Малотоннажный грузовой автомобиль: различия между версиями
[отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
дополнение, уточнение |
ASDFS (обсуждение | вклад) |
||
Строка 15: | Строка 15: | ||
Определение LCV в наибольшей степени соответствует компактному развозному автомобилю с кузовом преимущественно [[Фургон (автомобиль)|фургон]], с мощным и экономичным двигателем, низкими эксплуатационными расходами, приспособленному для эксплуатации в городах. |
Определение LCV в наибольшей степени соответствует компактному развозному автомобилю с кузовом преимущественно [[Фургон (автомобиль)|фургон]], с мощным и экономичным двигателем, низкими эксплуатационными расходами, приспособленному для эксплуатации в городах. |
||
== |
== В России == |
||
В 2018 году в РФ продано 112,1 тыс. новых LCV.<ref name="AS2018">[https://www.autostat.ru/news/37455/ Российский рынок новых LCV в 2018 году]</ref> Лидером являются LCV марки [[Горьковский автомобильный завод|ГАЗ]] (49,1 тыс. штук). На втором месте LCV [[Ульяновский автомобильный завод|УАЗа]] (18 тыс. автомобилей). Третий [[Ford]] (11,5 тыс.). В лидерах также [[ВАЗ]] (10,7 тыс.) и [[Daimler|Mercedes-Benz]] (7,6 тыс.). По моделям в лидерах [[ГАЗель NEXT]] (28,3 тыс.), далее [[ГАЗ-3302]] (10,9 тыс.), [[Ford Transit]] (10,8 тыс.), [[LADA Largus|LADA Largus VU]] (8,9 тыс.), [[УАЗ-3909]] (8,5 тыс.). |
|||
⚫ | Из производимых и собираемых из |
||
В 2017 году в РФ продано 108,5 тыс. новых LCV.<ref name="AS2018"/> Лидером являются LCV марки [[Горьковский автомобильный завод|ГАЗ]] (47,8 тыс. штук). На втором месте LCV [[Ульяновский автомобильный завод|УАЗа]] (20,1 тыс. автомобилей). Третий [[ВАЗ]] (10,2 тыс.). В лидерах также [[Ford]] (8,7 тыс.) и [[Daimler|Mercedes-Benz]] (8 тыс.). По моделям в лидерах [[ГАЗель NEXT]] (25,8 тыс.), далее [[УАЗ-3909]] (10,9 тыс.), [[ГАЗ-3302]] (10,8 тыс.), [[LADA Largus|LADA Largus VU]] (8,6 тыс.), [[Ford Transit]] (8,3 тыс.). |
|||
⚫ | Из производимых и собираемых из машино-комплектов в России на начало [[2013 год]]а автотранспортных средств к категории LCV относятся малотоннажный грузовик [[BAW 33463 Tonik]], фургон [[Lada Largus]] F90, пикапы [[ВАЗинтерСервис|ВИС]] моделей 2346, 2347 и 2349; пикап-внедорожник [[ВАЗ-2329|LADA 2329]] производства фирмы Супер-Авто; полноприводные малотоннажные грузовики, фургоны и микроавтобусы [[УАЗ]] моделей 2206, 3303, 33036, 2741, 3909, 39094, 3962, 39625; пикапы-внедорожники [[УАЗ Патриот|УАЗ Cargo и УАЗ Pickup]]; семейства коммерческих автомобилей [[Горьковский автомобильный завод|ГАЗ]] [[Соболь (автомобиль)|«Соболь-Бизнес»]], «[[ГАЗель-Бизнес]]» и «[[ГАЗель Next]]»; [[Ford Transit]] производства компании [[Соллерс (компания)|«Соллерс Форд»]]; малотоннажный грузовик [[ТагАЗ Hardy]], а также автобус малого класса [[Hyundai County]]; малотоннажный грузовик [[Isuzu NLR85A]] сборки СП «СОЛЛЕРС-ИСУЗУ» ([[Ульяновск]]); [[Volkswagen Caddy]], [[Volkswagen Transporter]] T5, [[Volkswagen Multivan]], [[Volkswagen Caravelle]] сборки «Фольксваген Рус» ([[Калуга]]). С лета 2013 года на АЗ ГАЗ разворачивается сборка LCV [[Mercedes-Benz Sprinter]] T1N. |
||
Целый ряд средних и малых российских фирм («Авилон», «ИМЯ-М», «Лаура», «СТ Нижегородец», «Самотлор-НН» («Промтех-НН»), «София-НН» и проч.) занимается переоборудованием импортных фургонов [[Citroen Jumper]], [[FIAT Ducato]], [[Ford Transit]], [[IVECO Daily]], [[Mercedes-Benz Sprinter]], [[Peugeot Boxer]], [[Renault Master]] и [[Volkswagen Crafter]] категорий N1 и N2 (до 5 т полной массы) в микроавтобусы категорий М1 и М2 (вместимостью от 6 до 26 пассажиров). |
Целый ряд средних и малых российских фирм («Авилон», «ИМЯ-М», «Лаура», «СТ Нижегородец», «Самотлор-НН» («Промтех-НН»), «София-НН» и проч.) занимается переоборудованием импортных фургонов [[Citroen Jumper]], [[FIAT Ducato]], [[Ford Transit]], [[IVECO Daily]], [[Mercedes-Benz Sprinter]], [[Peugeot Boxer]], [[Renault Master]] и [[Volkswagen Crafter]] категорий N1 и N2 (до 5 т полной массы) в микроавтобусы категорий М1 и М2 (вместимостью от 6 до 26 пассажиров). |
Версия от 23:15, 29 сентября 2019
В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
Малотоннажный грузовой автомобиль — транспортное средство (грузовой автомобиль) предназначенный для перевозки грузов малой тоннажности и пассажиров до 17 человек (в России до 19).
За рубежом принято название — Light Commercial Vehicle (рус. лёгкий коммерческий автомобиль). LCV — международное обозначение лёгких развозных коммерческих автомобилей, включающее пикапы, малотоннажные фургоны и грузовики транспортной категории N1 (полной массой не более 3,5 т), а также микроавтобусы вместимостью до 17 пассажиров транспортных категорий M1 и М2 (но не более 3,5 т полной массы), согласно стандартам ЕАСС (Евразийский совет по стандартизации, метрологии и сертификации).
В Российской Федерации — России к категории LCV2 (LCV-ME) также относят все малые автобусы вместимостью до 18 — 19 пассажиров (полная масса в этом случае может достигать 6 тонн, то есть фактически автобус соответствует категории М3, например, Hyundai County сборки ТагАЗ)[источник не указан 3933 дня].
В государствах и странах Евросоюза и ЕАСТ автомобилями категории LCV считаются все коммерческие четырёхколёсные и трехколёсные коммерческие транспортные средства полной массой до 3,5 тонн (категория N1) для перевозки небольших грузов и пассажиров.
Подкатегория LCV1 включает автомобили полной массой до 2,7 тонн, а подкатегория LCV2 — от 2,8 до 3,5 тонн.
В ряде государств и стран Европы автомобили LCV пользуются налоговыми льготами как средства для бизнеса, из-за чего возник специфический сегмент коммерческих версий хэтчбеков (трёх и пятидверных) и пятидверных универсалов, сохраняющих круговое остекление, но лишённых задних пассажирских сидений и с задними дверями без внутренних ручек, используемых в качестве компактных развозных фургонов, например, Citroën C3 Entreprise.
Определение LCV в наибольшей степени соответствует компактному развозному автомобилю с кузовом преимущественно фургон, с мощным и экономичным двигателем, низкими эксплуатационными расходами, приспособленному для эксплуатации в городах.
В России
В 2018 году в РФ продано 112,1 тыс. новых LCV.[1] Лидером являются LCV марки ГАЗ (49,1 тыс. штук). На втором месте LCV УАЗа (18 тыс. автомобилей). Третий Ford (11,5 тыс.). В лидерах также ВАЗ (10,7 тыс.) и Mercedes-Benz (7,6 тыс.). По моделям в лидерах ГАЗель NEXT (28,3 тыс.), далее ГАЗ-3302 (10,9 тыс.), Ford Transit (10,8 тыс.), LADA Largus VU (8,9 тыс.), УАЗ-3909 (8,5 тыс.).
В 2017 году в РФ продано 108,5 тыс. новых LCV.[1] Лидером являются LCV марки ГАЗ (47,8 тыс. штук). На втором месте LCV УАЗа (20,1 тыс. автомобилей). Третий ВАЗ (10,2 тыс.). В лидерах также Ford (8,7 тыс.) и Mercedes-Benz (8 тыс.). По моделям в лидерах ГАЗель NEXT (25,8 тыс.), далее УАЗ-3909 (10,9 тыс.), ГАЗ-3302 (10,8 тыс.), LADA Largus VU (8,6 тыс.), Ford Transit (8,3 тыс.).
Из производимых и собираемых из машино-комплектов в России на начало 2013 года автотранспортных средств к категории LCV относятся малотоннажный грузовик BAW 33463 Tonik, фургон Lada Largus F90, пикапы ВИС моделей 2346, 2347 и 2349; пикап-внедорожник LADA 2329 производства фирмы Супер-Авто; полноприводные малотоннажные грузовики, фургоны и микроавтобусы УАЗ моделей 2206, 3303, 33036, 2741, 3909, 39094, 3962, 39625; пикапы-внедорожники УАЗ Cargo и УАЗ Pickup; семейства коммерческих автомобилей ГАЗ «Соболь-Бизнес», «ГАЗель-Бизнес» и «ГАЗель Next»; Ford Transit производства компании «Соллерс Форд»; малотоннажный грузовик ТагАЗ Hardy, а также автобус малого класса Hyundai County; малотоннажный грузовик Isuzu NLR85A сборки СП «СОЛЛЕРС-ИСУЗУ» (Ульяновск); Volkswagen Caddy, Volkswagen Transporter T5, Volkswagen Multivan, Volkswagen Caravelle сборки «Фольксваген Рус» (Калуга). С лета 2013 года на АЗ ГАЗ разворачивается сборка LCV Mercedes-Benz Sprinter T1N.
Целый ряд средних и малых российских фирм («Авилон», «ИМЯ-М», «Лаура», «СТ Нижегородец», «Самотлор-НН» («Промтех-НН»), «София-НН» и проч.) занимается переоборудованием импортных фургонов Citroen Jumper, FIAT Ducato, Ford Transit, IVECO Daily, Mercedes-Benz Sprinter, Peugeot Boxer, Renault Master и Volkswagen Crafter категорий N1 и N2 (до 5 т полной массы) в микроавтобусы категорий М1 и М2 (вместимостью от 6 до 26 пассажиров).
Список современных европейских LCV
- по состоянию на 2013 год
- BAW 33463 Tonik
- Citroën C3 Entreprise
- Citroën C4 Entreprise
- Citroën Nemo
- Citroën Berlingo First
- Citroën Berlingo
- Citroën Jumpy
- Citroën Jumper
- Ford Transit Connect (импорт из Турции)
- Ford Transit (импорт из Турции)
- FIAT Strada (импорт из Бразилии)
- FIAT Fiorino Van
- FIAT Qubo
- FIAT Nuovo Doblo (импорт из Турции)
- FIAT Scudo Van
- FIAT Ducato
- IVECO Daily
- Mercedes-Benz Vito
- Mercedes-Benz Viano
- Mercedes-Benz Sprinter
- Nissan NP300 (импорт из Таиланда)
- Nissan NV200
- Nissan Primastar
- Nissan Interstar
- Nissan Cabstar
- Opel Combo
- Opel Vivaro
- Opel Movano
- Opel Movano New
- Peugeot 206 +Affaire
- Peugeot 207 Affaire
- Peugeot 308 Affaire
- Peugeot Bipper
- Peugeot Partner Classic
- Peugeot Nouveau Partner
- Peugeot Expert
- Peugeot Boxer
- Renault Kangoo Campus
- Renault Kangoo
- Renault Trafic
- Renault Master
- Skoda Praktik
- Toyota Hilux (импорт из Таиланда)
- Toyota Hiace (импорт из Японии)
- Toyota Dyna
- Volkswagen Caddy
- Volkswagen Amarok (импорт из Аргентины)
- Volkswagen Transporter T5
- Volkswagen Multivan
- Volkswagen Caravelle
- Volkswagen Crafter
Примечания
Ссылки
Для улучшения этой статьи желательно:
|