Малотоннажный грузовой автомобиль: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
(Показать все непатрулированные изменения)
[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
Строка 1: Строка 1:
{{нет источников|дата=2013-08-07}}
{{нет источников|дата=2013-08-07}}
[[Файл:VW Transporter front 20080126.jpg|thumb|300пкс|Современный LCV — VW Transporter T5.]]
[[Файл:VW Transporter front 20080126.jpg|thumb|300пкс|Современный LCV — VW Transporter T5.]]
'''Малотоннажный грузовой автомобиль''' — [[транспортное средство]] ([[грузовой автомобиль]]) предназначенный для перевозки грузов малой тоннажности и пассажиров до 17 человек (в России до 19).
'''Малотоннажный грузовой автомобиль''' ({{lang-en|'''Light Commercial Vehicle''', '''LCV'''}}) — [[транспортное средство]] ([[грузовой автомобиль]]) предназначенный для перевозки грузов малой тоннажности и пассажиров до 17 человек (в России до 19).


== Классификация ==
За рубежом принято название — '''Light Commercial Vehicle''' ({{Lang-ru|лёгкий коммерческий автомобиль}}). '''LCV''' — международное обозначение лёгких развозных коммерческих автомобилей, включающее [[пикап (кузов)|пикапы]], малотоннажные [[Фургон (автомобиль)|фургоны]] и [[грузовик]]и транспортной категории N1 (полной массой не более 3,5 т), а также [[микроавтобус]]ы вместимостью до 17 пассажиров транспортных категорий M1 и М2 (но не более 3,5 т полной массы), согласно стандартам ЕАСС (Евразийский совет по стандартизации, метрологии и сертификации).
⚫
В государствах и странах [[Евросоюз]]а и [[ЕАСТ]], согласно стандартам ЕАСС (Евразийский совет по стандартизации, метрологии и сертификации), автомобилями категории LCV считаются все четырёхколёсные и трехколёсные коммерческие транспортные средства для перевозки грузов полной массой до 3,5 тонн (категория N1), а также [[микроавтобус]]ы вместимостью до 17 пассажиров и полной массой до 3,5 тонн транспортных категорий M1 и М2.


В [[Российская Федерация|Российской Федерации]] — России к категории LCV2 (LCV-ME) также относят все малые автобусы вместимостью до 18 — 19 пассажиров (полная масса в этом случае может достигать 6 тонн, то есть фактически автобус соответствует категории М3, например, Hyundai County сборки ТагАЗ){{нет АИ|7|08|2013}}.
В [[Российская Федерация|Российской Федерации]] — России к категории LCV2 (LCV-ME) также относят все малые автобусы вместимостью до 18 — 19 пассажиров (полная масса в этом случае может достигать 6 тонн, то есть фактически автобус соответствует категории М3, например, Hyundai County сборки ТагАЗ){{нет АИ|7|08|2013}}.

⚫
В государствах и странах [[Евросоюз]]а и [[ЕАСТ]] автомобилями категории LCV считаются все коммерческие четырёхколёсные и трехколёсные коммерческие транспортные средства полной массой до 3,5 тонн (категория N1) для перевозки небольших грузов и пассажиров.

Подкатегория LCV1 включает автомобили полной массой до 2,7 тонн, а подкатегория LCV2 — от 2,8 до 3,5 тонн.


В ряде государств и стран Европы автомобили LCV пользуются налоговыми льготами как средства для бизнеса, из-за чего возник специфический сегмент коммерческих версий хэтчбеков (трёх и пятидверных) и пятидверных универсалов, сохраняющих круговое остекление, но лишённых задних пассажирских сидений и с задними дверями без внутренних ручек, используемых в качестве компактных развозных фургонов, например, [[Citroën C3 Entreprise]].
В ряде государств и стран Европы автомобили LCV пользуются налоговыми льготами как средства для бизнеса, из-за чего возник специфический сегмент коммерческих версий хэтчбеков (трёх и пятидверных) и пятидверных универсалов, сохраняющих круговое остекление, но лишённых задних пассажирских сидений и с задними дверями без внутренних ручек, используемых в качестве компактных развозных фургонов, например, [[Citroën C3 Entreprise]].

Определение LCV в наибольшей степени соответствует компактному развозному автомобилю с кузовом преимущественно [[Фургон (автомобиль)|фургон]], с мощным и экономичным двигателем, низкими эксплуатационными расходами, приспособленному для эксплуатации в городах.


== В России ==
== В России ==

Версия от 23:27, 29 сентября 2019

Современный LCV — VW Transporter T5.

Малотоннажный грузовой автомобиль (англ. Light Commercial Vehicle, LCV) — транспортное средство (грузовой автомобиль) предназначенный для перевозки грузов малой тоннажности и пассажиров до 17 человек (в России до 19).

Классификация

В государствах и странах Евросоюза и ЕАСТ, согласно стандартам ЕАСС (Евразийский совет по стандартизации, метрологии и сертификации), автомобилями категории LCV считаются все четырёхколёсные и трехколёсные коммерческие транспортные средства для перевозки грузов полной массой до 3,5 тонн (категория N1), а также микроавтобусы вместимостью до 17 пассажиров и полной массой до 3,5 тонн транспортных категорий M1 и М2.

В Российской Федерации — России к категории LCV2 (LCV-ME) также относят все малые автобусы вместимостью до 18 — 19 пассажиров (полная масса в этом случае может достигать 6 тонн, то есть фактически автобус соответствует категории М3, например, Hyundai County сборки ТагАЗ)[источник не указан 3928 дней].

В ряде государств и стран Европы автомобили LCV пользуются налоговыми льготами как средства для бизнеса, из-за чего возник специфический сегмент коммерческих версий хэтчбеков (трёх и пятидверных) и пятидверных универсалов, сохраняющих круговое остекление, но лишённых задних пассажирских сидений и с задними дверями без внутренних ручек, используемых в качестве компактных развозных фургонов, например, Citroën C3 Entreprise.

В России

В 2018 году в РФ продано 112,1 тыс. новых LCV.[1] Лидером являются LCV марки ГАЗ (49,1 тыс. штук). На втором месте LCV УАЗа (18 тыс. автомобилей). Третий Ford (11,5 тыс.). В лидерах также ВАЗ (10,7 тыс.) и Mercedes-Benz (7,6 тыс.). По моделям в лидерах ГАЗель NEXT (28,3 тыс.), далее ГАЗ-3302 (10,9 тыс.), Ford Transit (10,8 тыс.), LADA Largus VU (8,9 тыс.), УАЗ-3909 (8,5 тыс.).

В 2017 году в РФ продано 108,5 тыс. новых LCV.[1] Лидером являются LCV марки ГАЗ (47,8 тыс. штук). На втором месте LCV УАЗа (20,1 тыс. автомобилей). Третий ВАЗ (10,2 тыс.). В лидерах также Ford (8,7 тыс.) и Mercedes-Benz (8 тыс.). По моделям в лидерах ГАЗель NEXT (25,8 тыс.), далее УАЗ-3909 (10,9 тыс.), ГАЗ-3302 (10,8 тыс.), LADA Largus VU (8,6 тыс.), Ford Transit (8,3 тыс.).

Из производимых и собираемых из машино-комплектов в России на начало 2013 года автотранспортных средств к категории LCV относятся малотоннажный грузовик BAW 33463 Tonik, фургон Lada Largus F90, пикапы ВИС моделей 2346, 2347 и 2349; пикап-внедорожник LADA 2329 производства фирмы Супер-Авто; полноприводные малотоннажные грузовики, фургоны и микроавтобусы УАЗ моделей 2206, 3303, 33036, 2741, 3909, 39094, 3962, 39625; пикапы-внедорожники УАЗ Cargo и УАЗ Pickup; семейства коммерческих автомобилей ГАЗ «Соболь-Бизнес», «ГАЗель-Бизнес» и «ГАЗель Next»; Ford Transit производства компании «Соллерс Форд»; малотоннажный грузовик ТагАЗ Hardy, а также автобус малого класса Hyundai County; малотоннажный грузовик Isuzu NLR85A сборки СП «СОЛЛЕРС-ИСУЗУ» (Ульяновск); Volkswagen Caddy, Volkswagen Transporter T5, Volkswagen Multivan, Volkswagen Caravelle сборки «Фольксваген Рус» (Калуга). С лета 2013 года на АЗ ГАЗ разворачивается сборка LCV Mercedes-Benz Sprinter T1N.

Целый ряд средних и малых российских фирм («Авилон», «ИМЯ-М», «Лаура», «СТ Нижегородец», «Самотлор-НН» («Промтех-НН»), «София-НН» и проч.) занимается переоборудованием импортных фургонов Citroen Jumper, FIAT Ducato, Ford Transit, IVECO Daily, Mercedes-Benz Sprinter, Peugeot Boxer, Renault Master и Volkswagen Crafter категорий N1 и N2 (до 5 т полной массы) в микроавтобусы категорий М1 и М2 (вместимостью от 6 до 26 пассажиров).

Список современных европейских LCV

по состоянию на 2013 год

Примечания

  1. ↑ 1 2 Российский рынок новых LCV в 2018 году

Ссылки

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Малотоннажный_грузовой_автомобиль&oldid=102446952