1922 год в истории железнодорожного транспорта: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
| [отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
м Удaлeнa Категория:Годы в истории железнодорожного транспорта с помощью HotCat |
Addbot (обсуждение | вклад) м Перемещение 2 интервики на Викиданные, d:q2811336 |
||
| Строка 18: | Строка 18: | ||
{{Годы на жд транспорте}} |
{{Годы на жд транспорте}} |
||
[[en:1922 in rail transport]] |
|||
[[fr:1922 dans les chemins de fer]] |
|||
Версия от 20:46, 14 марта 2013
1922 год в истории железнодорожного транспорта
| 1920 год в истории железнодорожного транспорта | |
|---|---|
| 1917 1918 1919 — 1920 — 1921 1922 1923 | |
| Другие темы в 1920 году | |
|
Метрополитен |
|
| Портал:Железнодорожный транспорт |
Новый подвижной состав
- В Норвегии на заводах ASEA и Thune освоен выпуск электровозов серии NSB El 1.
События
- Амурская железная дорога была передана в ведение НКПС[1]
- 31 июля — открылся первый участок Валлийской нагорной железной дороги.
Персоны
Скончались
- Поль Декавиль (фр. Paul Decauville) — французский инженер, разработчик системы лёгких железных дорог с шириной колеи 500 мм.
Примечания
- ↑ Железнодорожный транспорт: энциклопедия / гл. ред. Н. С. Конарев. — М.: Большая российская энциклопедия, 1994. — 559 с. — ISBN 5-85270-115-7.
