Круиз-контроль: различия между версиями
[непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Барсов (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
Нет описания правки |
||
Строка 1: | Строка 1: | ||
[[File:2000 Jeep Steering Wheel.jpg|thumb|250px|Руль [[Jeep Grand Cherokee]] 2000 года с установленными на него кнопками круиз-контроля]] |
[[File:2000 Jeep Steering Wheel.jpg|thumb|250px|Руль [[Jeep Grand Cherokee]] 2000 года с установленными на него кнопками круиз-контроля]] |
||
'''Круиз-контроль''' ({{lang-en|Cruise control}}, {{lang-de|Tempomat}}) — |
'''Круиз-контроль''' ({{lang-en|Cruise control}}, {{lang-de|Tempomat}}, также встречается "автоспид" и "автодрайв") — |
||
устройство, поддерживающее постоянную скорость [[автомобиль|автомобиля]], автоматически прибавляя газ при снижении скорости движения и уменьшая при её увеличении, к примеру, на спусках, без участия водителя. |
устройство, поддерживающее постоянную скорость [[автомобиль|автомобиля]], автоматически прибавляя газ при снижении скорости движения и уменьшая при её увеличении, к примеру, на спусках, без участия водителя. |
||
Строка 10: | Строка 10: | ||
Получил наибольшее распространение в США, что логично, учитывая количество длинных автомагистралей, соединяющих пригороды мегаполисов. |
Получил наибольшее распространение в США, что логично, учитывая количество длинных автомагистралей, соединяющих пригороды мегаполисов. |
||
[[File:Kontrollleuchte Geschwindigkeitsregelanlage.svg|thumb|Контрольная лампа работы круиз-контроля на приборной панели]] |
[[File:Kontrollleuchte Geschwindigkeitsregelanlage.svg|thumb|Контрольная лампа работы круиз-контроля на приборной панели]] |
||
== ACC == |
== ACC == |
||
Адаптивный круиз-контроль (ACC, Adaptive Cruise Control) — устройство, поддерживающее переменную скорость движения, используя систему технических средств, позволяет автоматически поддерживать необходимую скорость транспортного средства (ТС), соблюдая заданную дистанцию удаления от впереди движущегося ТС. Для использования функции адаптивного круиз-контроля необходимо включить круиз-контроль и задать скорость движения выше, чем у движущегося впереди транспортного средства. При необходимости ACC включает тормозную подсистему. Первые автомобили, использовавшие такую систему, были Mercedes-Benz 1999 г.в., BMW e38 и Toyota Celsior 1997 г.в. |
Адаптивный круиз-контроль (ACC, Adaptive Cruise Control) — устройство, поддерживающее переменную скорость движения, используя систему технических средств, позволяет автоматически поддерживать необходимую скорость транспортного средства (ТС), соблюдая заданную дистанцию удаления от впереди движущегося ТС. Для использования функции адаптивного круиз-контроля необходимо включить круиз-контроль и задать скорость движения выше, чем у движущегося впереди транспортного средства. При необходимости ACC включает тормозную подсистему. Первые автомобили, использовавшие такую систему, были Mercedes-Benz 1999 г.в., BMW e38 и Toyota Celsior 1997 г.в. |
Версия от 21:25, 14 августа 2014
Круиз-контроль (англ. Cruise control, нем. Tempomat, также встречается "автоспид" и "автодрайв") — устройство, поддерживающее постоянную скорость автомобиля, автоматически прибавляя газ при снижении скорости движения и уменьшая при её увеличении, к примеру, на спусках, без участия водителя.
Удобен в дальних дорогах, когда утомительно удерживать на большом протяжении времени педаль газа в одном и том же положении.
Устанавливается как на автомобили с автоматической коробкой передач, так и на автомобили с механикой.
Получил наибольшее распространение в США, что логично, учитывая количество длинных автомагистралей, соединяющих пригороды мегаполисов.
ACC
Адаптивный круиз-контроль (ACC, Adaptive Cruise Control) — устройство, поддерживающее переменную скорость движения, используя систему технических средств, позволяет автоматически поддерживать необходимую скорость транспортного средства (ТС), соблюдая заданную дистанцию удаления от впереди движущегося ТС. Для использования функции адаптивного круиз-контроля необходимо включить круиз-контроль и задать скорость движения выше, чем у движущегося впереди транспортного средства. При необходимости ACC включает тормозную подсистему. Первые автомобили, использовавшие такую систему, были Mercedes-Benz 1999 г.в., BMW e38 и Toyota Celsior 1997 г.в.
В некоторых ACC также присутствует система предотвращения скатывания автомобиля на подъеме HLA (Hill Launch Assist).
АСС зависит от систем безопасности автомобиля ABS и ESP: если любая из них неисправна, АСС выключается.
История создания
Первый советский автомобиль, оснащённый этой системой, появился в 1956 году. Это был ГАЗ 21. Система, примененная на этом автомобиле, считывала скорость вращения карданного вала и через соленоид контролировала подачу топлива в камеру сгорания. Позже стали появляться системы, которые контролировали подачу топлива, измеряя скорость вращения колёс, считывая показания спидометра или уровень оборотов двигателя, но уже в других марках автомобилей.
Ссылки
Для улучшения этой статьи желательно:
|