Список бронетехники Великобритании периода Первой мировой войны

Бронеавтомобили

Пулемётные

Обозначение	Изображение	Годы разработки	Годы производства	Кол-во, шт.	Краткое описание
Armstrong-Whitworth		1915	1915-1916
Austin		1914	1914-1915	168
DeLaunay-Belleville
Ford 1916
Garford Model 1914		1914		1(эдинственный экземпляр)	Имеет 1-2 7,71(7,92) пулемёта Lewis,весит около 3000 кг и вместимость имеет 4-5.Вся остальная информация засекречена.
Lanchester		1914	1914-1916	~ 50
Peerles
Rolls-Royce		1914 1914	1914-1918	120
Sheffield-Simplex		1914-1915	1915	25
Talbot
Wolseley
Wolseley CP Type

Пушечные

Обозначение	Изображение	Годы разработки	Годы производства	Кол-во, шт.	Краткое описание
Seabrook

Другие разработки

Обозначение	Изображение	Годы разработки	Годы производства	Кол-во, шт.	Краткое описание
AC
Armored Ivel Tractor
Leyland Armored Lorry
Suzare-Berwick «Wind Wagon»

Колониальные и импровизированные бронеавтомобили

Обозначение	Изображение	Годы разработки	Годы производства	Кол-во, шт.	Краткое описание
Cadillac Indian Pattern
FIAT Indian Pattern
Guinness armored lorry			1916	4
Rolls-Royce Indian Pattern

Танки и танковая техника

Лёгкие танки

Обозначение	Изображение	Годы разработки	Годы производства	Кол-во, шт.	Краткое описание
Mk A Whippet		1916-1917	1917-1918	200	Medium Mk A Whippet развивал скорость 14 км/ч, имел боевую массу 14 т, был защищён броней в 14 мм и вооружён четырьмя пулемётами; экипаж состоял из трёх человек. Запас хода составлял 130 км.

Средние танки

Обозначение	Изображение	Годы разработки	Годы производства	Кол-во, шт.	Краткое описание
Little Willie		1915	Не состоял на вооружении	1
Mk B				45
Mk C				36

Тяжёлые танки

Обозначение	Изображение	Годы разработки	Годы производства	Кол-во, шт.	Краткое описание
Big Wheel Landship
Flying Elephant		1916	Не воплощён в металле
Pedrail Landship
Mk I		1916	1916-1917	150	Mark I имел необычную ромбовидную форму, которая должна была дать наибольшую длину гусеницы, что позволяло преодолевать широкие окопы. Основное вооружение было размещено в спонсонах по бокам танка. Mark I имел компоновку без чёткого разделения танка на отделения: двигатель с трансмиссией проходили через большую часть длины танка, занимая основную часть внутреннего пространства. По бортам от двигателя и трансмиссии располагались проходы и служившие для размещения вооружения спонсоны, а в лобовой оконечности корпуса находилось отделение управления. Экипаж танка состоял из восьми человек. Командир танка, обычно младший лейтенант или лейтенант, также выполнявший функции стрелка из лобового пулемёта и порой — помощника водителя и сам водитель размещались в отделении управления слева и справа, соответственно. В каждом из спонсонов располагались наводчик и заряжающий (на «самцах»), либо два пулемётчика (на «самках»), а в проходах в кормовой половине корпуса находились двое помощников водителя. Порой в экипаж добавлялся девятый член, задачей которого было, находясь в корме танка, у радиатора, из личного оружия оборонять кормовой сектор танка от пехоты. Различали 2 вида танка Mark I — «самец» и «самка». Отличия «самца» от «самки» заключались как в массе, так и в наличии определённых вооружений. Так «самец» имел массу около 28,5 тонн и на вооружении имел пулемёт и две пушки 57-мм. «Самка» весила на тонну меньше и на вооружении имела лишь пулемёты.
Mk II		1916	с декабря 1916 по январь 1917	50	Английский тяжелый танк времен Первой мировой войны. Он представлял собой дальнейшее развитие Mark I. Убраны задние колёса. Танк использовался только для учебных целей. Были предусмотрены дополнительные бронелисты, которые крепились к корпусу. 20 танков были отправлены во Францию, 25 оставалось на полигоне в Дорсет в Великобритании, остальные пять были сохранены для использования в качестве тестовых. 20 танков присоединились к другим Маркам 1 в битве при Аррасе в апреле 1917 года. Немцы смогли пробить броню Марк I и Марк II из пулемета.
Mk III				50
Mk IV		1916	1916-1917	1015	Британский тяжёлый танк времен Первой мировой войны. Как и предыдущие британские танки, выпускался в двух модификациях, различавшихся между собой вооружением: «самец» — со смешанным пушечно-пулемётным вооружением и «самка» — с чисто пулемётным вооружением.
Mk V		1917	1918-1919	400	Британский тяжёлый танк времен Первой мировой войны. Как и предыдущие британские танки, выпускался в двух модификациях, различавшихся между собой вооружением: «самец» — со смешанным пушечно-пулемётным вооружением и «самка» — с чисто пулемётным вооружением.
Mk V*		1918	1918	579	Британский тяжёлый танк времен Первой мировой войны. Является фронтовой модификацией тяжёлого танка Mk V. Сделан путём добавления двухметровой секции в разрезанный пополам корпус танков Mk IV или Mk V. То есть машина, не потеряв продольной жёсткости, получила возможность преодолевать более широкие рвы и окопы. Сцепление гусениц с грунтом улучшилось, увеличился внутренний объём, что позволило перевозить дополнительные припасы или десант из 25 пехотинцев. Первая попытка высадить танковый десант была 8 августа 1918 года под Амьеном, но она была неудачной - солдаты угорали из-за плохой вентиляции.
Mk V**		1918		197
Mk VI
Mk VII				3
Mk VIII (совместно с США)		1917	1919-1920	100	Тяжёлый танк периода Первой мировой войны, совместная разработка Великобритании и США. Производство Mk VIII началось слишком поздно, и принять участие в войне он уже не сумел. Mk VIII использовались для учебно-тренировочных целей до начала 1930-х годов, а после снятия с вооружения к 1932 году оставались на хранении до начала Второй мировой войны, после чего несколько из них были переданы Канаде для учебно-тренировочных целей по цене металлолома.
Mk IX				36

Другие разработки

Обозначение	Изображение	Годы разработки	Годы производства	Кол-во, шт.	Краткое описание
Gun Carrier Mark I
Мостоукладчик «Ark»