Тяжёлые крейсера типа «Сюффрен»

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 24 декабря 2023 года; проверки требует 1 правка.
Перейти к навигации Перейти к поиску
У этого термина существуют и другие значения, см. Сюффрен.
Тяжёлые крейсера типа «Сюффрен»
Suffren classe croiseur lourd
Тяжёлый крейсер «Сюффрен». Схемы вооружения и бронирования
Тяжёлый крейсер «Сюффрен». Схемы вооружения и бронирования
Проект
Страна
Предшествующий тип тип «Дюкень»
Последующий тип «Альжери»
Основные характеристики
Водоизмещение Стандартное — 10 000 т,
полное: «Сюффрен» — 12 928 т,
«Кольбер» — 13 103 т,
«Фош» — 13 429 т,
«Дюпле»- 13 407 т
Длина 185/194,2 м («Дюпле» — 185/194 м)
Ширина 19,26 м
Осадка 7,2 м
Бронирование

«Сюффрен»  и «Кольбер» — пояс — 50 мм, палуба — 25+18 мм, погреба — 50…20 мм; «Фош» — продольная переборка 54…40 мм, траверзы — 20 мм, палуба  — 20+18 мм, погреба — 54…20 мм;

«Дюпле» — продольная переборка — 60…20 мм, траверзы — 20 мм, палуба 22 — 20+18 мм, погреба — 60…30 мм.
Все: башни и рубка — 30 мм
Двигатели 3 ТЗА Rateau Bretagne
Мощность 90 000 л. с.
Скорость хода 32 узла
Дальность плавания «Сюффрен» и «Кольбер» — 4600 миль на 15 узлах, «Фош» и «Дюпле» — 5300 миль на 15 узлах
Экипаж 602—605 человек
Вооружение
Артиллерия 4 × 2 — 203-мм/50
Зенитная артиллерия 8 × 1 — 75-мм/50 (только «Сюффрен»), 8 × 1(«Кольбер» и «Фош») или 4 × 2 («Дюпле») — 90-мм/50, 8 × 1 («Сюффрен») или 4 × 2 (остальные) — 37-мм/50, 4 × 4 — 13,2-мм пулемёта (только «Дюпле»)
Минно-торпедное вооружение Два трёхтрубных 550-мм торпедных аппарата
Авиационная группа 2 катапульты, 3 гидросамолёта («Сюффрен» — 2 гидросамолёта)[1]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Тяжёлый крейсер «Дюпле»

Тяжёлые крейсера типа «Сюффрен» — тип тяжёлых крейсеров французского флота периода Второй мировой войны. Построено 4 единицы: «Сюффрен» (фр. Suffren), «Кольбер» (фр. Colbert), «Фош» (фр. Foch), «Дюпле» (фр. Dupleix). Все корабли серии заметно различались между собой по тактико-техническим характеристикам и внешнему виду. Развитие проекта «Дюкень», создавались как ответ на итальянские тяжёлые крейсера типа «Тренто». Дальнейшим развитием типа «Сюффрен» стал тяжёлый крейсер «Альжери».

История создания

[править | править код]

Ещё до начала строительства первых французских тяжёлых крейсеров типа «Дюкень» проект стал подвергаться критике за крайне слабую, практически символическую защиту. Беспокойство Морского генерального штаба (фр. Etat-Major General) усилилось после получения известий о том, то первые итальянские тяжёлые крейсера типа «Тренто» будут нести 70-мм броневой пояс и 50-мм броневую палубу. На их фоне крейсера типа «Дюкень» выглядели «картонными»[2]. Поэтому, формулируя требования к тактико-техническим характеристикам будущих тяжёлых крейсеров, предполагаемых к строительству по программе 1925 года, Морской генеральный штаб выразил желание получить более защищённые боевые единицы. Задание было сформулированно 11 февраля 1924 года и предполагало достижение следующих характеристик:

  • Сохранение плавучести, устойчивости и хода при попадание торпеды калибра 550 мм и близком разрыве 100-кг авиабомбы;
  • Броневая защита, способная противостоять попаданиям 140-мм снарядов и 100-кг авиабомб;
  • Вооружение не менее сильное, чем у крейсеров типа «Дюкень»;
  • Дальность плавания 5000 миль ходом 15 узлов;
  • Максимально возможная мощность и скорость, желательно 33 узла[3].

Конструкция

[править | править код]

Вооружение

[править | править код]
Артиллерия крейсеров типа «Сюффрен»
орудие 203 mm M1924[4] 90 mm M1922[5] 75 mm M1922[5] 37 mm M1922[6] 13,2 mm M1929[7]
калибр, мм 203,2 90 75 37 13,2
длина ствола, калибров 50 50 50 50 76
масса орудия, кг 20 716 1570 1070 300 19,5
скорострельность, в/мин 4—5 12—15 8—15 30—42 200
вес снаряда, кг 123,8—134 9,5 5,93 0,725 0,052
начальная скорость, м/с 820 850 850 810—840 800
максимальная дальность, м 30 000 15 600 14 100 7150 7200
максимальная досягаемость по высоте, м — 10 600 10 000 5000 1500

Служба

[править | править код]
Название верфь дата закладки дата спуска ввод в строй примечания
«Сюффрен» Брестский арсенал, Брест 17 апреля 1926 года 3 мая 1927 года 1 января 1930 года Исключён из состава флота 27 декабря 1962 года, сдан на слом в 1974 году
«Кольбер» Брестский арсенал, Брест 12 июня 1927 года 20 апреля 1928 года 4 марта 1931 года затоплен в Тулоне 27 ноября 1942 года
«Фош» Брестский арсенал, Брест 21 июня 1928 года 24 апреля 1929 года 15 сентября 1931 года затоплен в Тулоне 27 ноября 1942 года
«Дюпле» Брестский арсенал, Брест 14 ноября 1929 года 9 октября 1930 года 20 июля 1932 года затоплен в Тулоне 27 ноября 1942 года

«Сюффрен»

[править | править код]

Служба «Сюффрена» началась в ноябре 1929 года, ещё до официального вступления в строй, с включением в состав 1-й лёгкой дивизии, базировавшейся на Брест.

Оценка проекта

[править | править код]

Тяжёлые крейсера типа «Сюффрен» представляли собой промежуточный тип французских кораблей этого класса, между «Дюкенем» и «Альжери». Стремление командования флота получить более защищённые крейсера привело к заметному улучшению бронирования нового типа, причём масса брони росла от корабля к кораблю, а схема защиты всё время совершенствовалась. Различия между крейсерами оказались столь значительными, что пары «Сюффрен» — «Кольбер» и «Фош» — «Дюпле» можно было бы отнести к различным типам. Тонкий броневой пояс первой пары не давал крейсерам серьёзной защиты от огня крейсеров противника, защищённость второй пары оказалась несколько выше. Тем не менее, по своим характеристикам, все крейсера этого типа являлись заурядными по своим качествам кораблями и ничем не выделялись среди одноклассников. Однако, начатый в рамках этого проекта процесс совершенствования защиты тяжёлых крейсеров, привёл, в итоге, к появлению наиболее совершенного французского крейсера — «Альжери»[8].

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Патянин С. В., Дашьян А. В. и др. Крейсера Второй мировой. Охотники и защитники. — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2007. — С. 262. — ISBN 5-69919-130-5.
  2. ↑ Патянин С. В., Дашьян А. В. и др. Крейсера Второй мировой. Охотники и защитники. — С. 260.
  3. ↑ Патянин С.В. Тяжёлые крейсера типа «Сюффрен» // Морская компания. — 2009. — № 1. — С. 2.
  4. ↑ Campbell J. Naval weapons of World War Two. — Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1985. — P. 290. — ISBN 0-87021-459-4.
  5. ↑ 1 2 Campbell J. Naval weapons of World War Two. — P. 306.
  6. ↑ Campbell J. Naval weapons of World War Two. — P. 308.
  7. ↑ Campbell J. Naval weapons of World War Two. — P. 310.
  8. ↑ * Патянин С. В. Французские крейсера Второй мировой. «Военно-морское предательство». — М.: Яуза, ЭКСМО, 2012. — С. 79. — ISBN 978-5-699-58415-4.

Литература

[править | править код]
  • Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1910—2005. — Минск: Харвест, 2007. — ISBN 5-17-030194-4.
  • Патянин С. В., Дашьян А. В. и др. Крейсера Второй мировой. Охотники и защитники. — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2007. — ISBN 5-69919-130-5.
  • Патянин С. В. Французские крейсера Второй мировой. «Военно-морское предательство». — М.: Яуза, ЭКСМО, 2012. — ISBN 978-5-699-58415-4.
  • Патянин С.В. Тяжёлые крейсера типа «Сюффрен» // Морская компания. — 2009. — № 1. — С. 2-21.
  • Campbell J. Naval weapons of World War Two. — Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1985. — ISBN 0-87021-459-4.
  • Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1922—1945. — London: Conway Maritime Press, 1980. — ISBN 0-85177-146-7.
  • Osborne E. W. Cruisers and Battle cruisers. An illustrated history of their impact. — Denver, USA: ABC-CLIO, 2004. — ISBN 1-85109-369-9.
  • Le Masson H. Navies of the Second World War The French Navy Volume 1. — London: Macdonald&Co Publishers Ltd, 1969. — ISBN 0-356-02834-2.
  • Jordan J., Moulin J. French Cruisers. 1922—1956. — London: Seafort Publishing, 2013. — ISBN 978-1-84832-133-5.
  • Whitley M. J. Cruisers of World War Two. An international encyclopedia. — London: Arms & Armour, 1995. — ISBN 1-85409-225-1.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Тяжёлые_крейсера_типа_«Сюффрен»&oldid=137608683