Девисов пролив: различия между версиями
| [отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
дополнение, оформление |
дополнение |
||
| Строка 25: | Строка 25: | ||
Через пролив проходят два течения в разных направлениях и с разной температурой. Относительно тёплое [[Западно-Гренландское течение]] несёт воду вдоль побережья Западной Гренландии на север, а холодное [[Лабрадорское течение]] — вдоль восточного побережья Баффиновой Земли на юг, в море Лабрадор и далее в Атлантический океан<ref name="Britannica" /> (скорость течения от 8 до {{число|20|км/сутки}}<ref name="TCE" />). Холодное течение несёт многочисленные [[айсберг]]и, откалывающиеся от [[Гренландский ледяной щит|Гренландского ледяного щита]] в заливе [[Мелвилл (залив)|Мелвилл]]. У восточного берега пролива, таким образом, условия для судоходства заметно лучше, сезон навигации в этой части пролива продолжается с середины лета до поздней осени, и именно там традиционно шли на север рыболовецкие и китобойные суда<ref name="Mills">{{книга|автор=William James Mills|часть=Banks Island|ссылка часть=https://books.google.ca/books?id=PYdBH4dOOM4C&lpg=PA60&vq=Melville%20Island&pg=PA177#v=onepage&q&f=false|заглавие=Exploring Polar Frontiers: A Historical Encyclopedia|год=2003|том=Volume 1, A–L|pages=177—178|isbn=1-57607-422-6}}</ref>. В это время года фунционируют основные порты Гренландии — [[Паамиут]], [[Нуук]] и [[Сисимиут]]. Напротив, на восточном побережье Баффиновой Земли из-за отсутствия судоходства почти отсутствуют постоянные поселения<ref name="Britannica" />. |
Через пролив проходят два течения в разных направлениях и с разной температурой. Относительно тёплое [[Западно-Гренландское течение]] несёт воду вдоль побережья Западной Гренландии на север, а холодное [[Лабрадорское течение]] — вдоль восточного побережья Баффиновой Земли на юг, в море Лабрадор и далее в Атлантический океан<ref name="Britannica" /> (скорость течения от 8 до {{число|20|км/сутки}}<ref name="TCE" />). Холодное течение несёт многочисленные [[айсберг]]и, откалывающиеся от [[Гренландский ледяной щит|Гренландского ледяного щита]] в заливе [[Мелвилл (залив)|Мелвилл]]. У восточного берега пролива, таким образом, условия для судоходства заметно лучше, сезон навигации в этой части пролива продолжается с середины лета до поздней осени, и именно там традиционно шли на север рыболовецкие и китобойные суда<ref name="Mills">{{книга|автор=William James Mills|часть=Banks Island|ссылка часть=https://books.google.ca/books?id=PYdBH4dOOM4C&lpg=PA60&vq=Melville%20Island&pg=PA177#v=onepage&q&f=false|заглавие=Exploring Polar Frontiers: A Historical Encyclopedia|год=2003|том=Volume 1, A–L|pages=177—178|isbn=1-57607-422-6}}</ref>. В это время года фунционируют основные порты Гренландии — [[Паамиут]], [[Нуук]] и [[Сисимиут]]. Напротив, на восточном побережье Баффиновой Земли из-за отсутствия судоходства почти отсутствуют постоянные поселения<ref name="Britannica" />. |
||
Температура воды между прибрежными водами на востоке и западе составляет 5 °C в поверхностном слое воды и 1-2 °C на бо́льших глубинах. Воду на востоке отличает также большая, чем на западе, [[солёность]] поверхностного слоя (на глубине солёность остаётся примерно равной)<ref>{{книга|ссылка=https://www.researchgate.net/publication/258509745_Synopsis_and_trends_in_the_physical_environment_of_Baffin_Bay_and_Davis_Strait |автор=Hamilton J., and Wu Y. |заглавие=Synopsis and trends in the physical environment of Baffin Bay and Davis Strait |серия=Canadian Technical Report of Hydrography and Ocean Sciences |язык=en |год=2012 |издательство=Bedford Institute of Oceanography |место=Dartmouth, NS |issn=0711-6764 |pages=21—22}}</ref>. В зимние месяцы полее 50 % акватории покрыто льдом, тогда как в тёплое время года более 90 % акватории свободно ото льда<ref name="Frontiers">{{статья|ссылка=https://www.frontiersin.org/articles/10.3389/fmars.2019.00573/full |автор=Silber G. K., and Adams J. D. |заглавие=Vessel Operations in the Arctic, 2015–2017 |издание=Frontiers in Marince Science |язык=en |год=2019 |volume=6 |doi=10.3389/fmars.2019.00573}}</ref>. |
|||
== История == |
== История == |
||
| Строка 35: | Строка 37: | ||
В 1614 году пролив впервые посетили голландские китобои, чьи визиты туда стали регулярными век спустя; голландцы, а позже их английские коллеги вели промысел на широтах вплоть до 71-й параллели. В 1616 году в проливе побывала экспедиция Уильяма Баффина, который и назвал его именем Джона Девиса. Из дальнейших экспедиций интерес представляет предпринятое в 1776 году плавание [[Пикерсгилл, Ричард|Ричарда Пикерсгилла]]. Этому капитану было поручено разведать восточный участок предполагаемого пути возвращения [[Кук, Джеймс|Джеймса Кука]] из [[Тихий океан|Тихого океана]] Северо-Западным проходом. Однако Кук так и не нашёл проход у западного побережья Америки, и экспедиция Пикерсгилла оказалась напрасной. После повторного открытия Баффинова залива (ныне море Баффина) в 1818 году пролив практически не посещали государственные экспедиции, и его исследование было предоставлено частным промысловикам, один из которых, [[Уильям Пенни]], открыл ряд заливов на юго-восточном побережье Баффиновой Земли, включая залив [[Камберленд (залив)|Камберленд]]<ref name="Mills" />. |
В 1614 году пролив впервые посетили голландские китобои, чьи визиты туда стали регулярными век спустя; голландцы, а позже их английские коллеги вели промысел на широтах вплоть до 71-й параллели. В 1616 году в проливе побывала экспедиция Уильяма Баффина, который и назвал его именем Джона Девиса. Из дальнейших экспедиций интерес представляет предпринятое в 1776 году плавание [[Пикерсгилл, Ричард|Ричарда Пикерсгилла]]. Этому капитану было поручено разведать восточный участок предполагаемого пути возвращения [[Кук, Джеймс|Джеймса Кука]] из [[Тихий океан|Тихого океана]] Северо-Западным проходом. Однако Кук так и не нашёл проход у западного побережья Америки, и экспедиция Пикерсгилла оказалась напрасной. После повторного открытия Баффинова залива (ныне море Баффина) в 1818 году пролив практически не посещали государственные экспедиции, и его исследование было предоставлено частным промысловикам, один из которых, [[Уильям Пенни]], открыл ряд заливов на юго-восточном побережье Баффиновой Земли, включая залив [[Камберленд (залив)|Камберленд]]<ref name="Mills" />. |
||
== Природные ресуры == |
== Природные ресуры и транспортная активность == |
||
В конце ХХ века район Девисова пролива и юга моря Баффина на некоторое время стал местом крупномасштабного коммерческого рыболовецкого промысла с использованием океанских [[траулер]]ов. В особенно больших объёмах добывались [[тюрбо]], креветки и крабы, что вскоре привело к истощению популяций. В результате правительства Канады и Гренландии приняли законы, резко ограничившие объёмы и критерии добычи<ref name="Britannica" />. |
В конце ХХ века район Девисова пролива и юга моря Баффина на некоторое время стал местом крупномасштабного коммерческого рыболовецкого промысла с использованием океанских [[траулер]]ов. В особенно больших объёмах добывались [[тюрбо]], креветки и крабы, что вскоре привело к истощению популяций. В результате правительства Канады и Гренландии приняли законы, резко ограничившие объёмы и критерии добычи<ref name="Britannica" />. |
||
На территории пролива находятся залежи [[нефть|нефти]] и [[природный газ|природного газа]]<ref>{{cite web|url = http://www.cbc.ca/news/canada/north/story/2011/09/13/north-cairn-davis-strait-oil-wells-dry.html |title = Davis Strait oil well comes up dry again — North — CBC News |author = |date = |website = www.cbc.ca |accessdate = 2018-12-12 |lang = en }}</ref>. Поиск нефти и газа в этом регионе был значительно расширен в начале XXI века, но серия неудачных бурений и экологическая катастрофа, связанная с аварией на платформе [[Deepwater Horizon]] в [[Мексиканский залив|Мексиканском заливе]], привели к спаду интереса<ref name="Britannica" />. |
На территории пролива находятся залежи [[нефть|нефти]] и [[природный газ|природного газа]]<ref>{{cite web|url = http://www.cbc.ca/news/canada/north/story/2011/09/13/north-cairn-davis-strait-oil-wells-dry.html |title = Davis Strait oil well comes up dry again — North — CBC News |author = |date = |website = www.cbc.ca |accessdate = 2018-12-12 |lang = en }}</ref>. Поиск нефти и газа в этом регионе был значительно расширен в начале XXI века, но серия неудачных бурений и экологическая катастрофа, связанная с аварией на платформе [[Deepwater Horizon]] в [[Мексиканский залив|Мексиканском заливе]], привели к спаду интереса<ref name="Britannica" />. |
||
Свыше 90 % акватории Девисова пролива в той или иной степени используется для движения судов<ref name="Frontiers" />. В период навигации в водах пролива постоянно находится от 50 до 70 крупнотоннажных судов, а общее количество судов, проходящих проливом, в зависимости от года колеблется от 400 до 600—700 (с пиком в 2010 году, связанным с активизацией нефтяной и газовой разведки). Основные типы судов — рыболовецкие, грузовые и пассажирские (в том числе [[паром]]ы [[каботаж]]ного плавания у гренландского побережья), туристические лайнеры, а также [[танкер]]ы<ref>{{книга|ссылка=https://www.researchgate.net/publication/325153375_Shipping_in_Davis_Strait_and_Baffin_Bay_AMAP_2017_Arctic_Monitoring_and_Assessment_Programme_AMAP |заглавие=Adaptation Actions for a Changing Arctic: Perspectives from the Baffi n Bay/Davis Strait Region |автор=Christensen T., et al. |часть=Shipping |год=2017 |место=Oslo |издательство=Arctic Monitoring and Assessment Programme (AMAP) |isbn=978-82-7971-105-6 |pages=244—246}}</ref>. В данном регионе активно развивается туризм и возрастает число морских круизов, делающих остановки в Нууке и других береговых населённых пунктах<ref name="Britannica" />. |
|||
== Примечания == |
== Примечания == |
||
Версия от 15:29, 29 апреля 2020
| Девисов пролив | |
|---|---|
| англ. Davis Strait, фр. Détroit de Davis, дат. Davisstrædet | |
 Вид на Девисов пролив с западного побережья Гренландии | |
| Характеристики | |
| Средняя величина прилива | 9,1—18 м |
| Ширина | 300—1070 км |
| Наибольшая глубина | 3660 м |
| Расположение | |
| 65° с. ш. 58° з. д.HGЯO | |
| Связывает | море Лабрадор, море Баффина |
| Разделяет | Юго-западное побережье Гренландии и восточное побережье Баффиновой Земли |
| Страны | |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Де́висов проли́в[1][2][3], или проли́в Де́йвиса[3][4][5] (англ. Davis Strait, фр. Détroit de Davis, дат. Davisstrædet) — пролив, разделяющий Гренландию и остров Баффинова Земля (канадская провинция Нунавут).
География и гидрография
Пролив соединяет море Лабрадор на юге с морем Баффина на севере, обрауя часть Северо-Западного прохода между Атлантическим и Тихим океаном[6]. Оценка длины пролива в источниках может значительно различаться: Британская энциклопедия оценивает её в 650 км[6], Канадская энциклопедия в 950[7], а Большая российская энциклопедия — в 1170 км[8]. Ширина в самом узком месте оценивается в 300—360 км[7][8], наибольшая ширина, по разным источникам, от 650[6] до 1070 км[8].
В наиболее узком месте со дна пролива поднимается подводный хребет — продолжение Срединно-Лабрадорского хребта, протянувшийся между берегами Баффиновой Земли и Гренландии. Глубины над хребтом составляют от 350 до 500 м, но по обе стороны от него резко возрастают. Наибольшей глубины, 3660 м, пролив достигает недалеко от своей южной оконечности[7]. Минимальная глубина на фарватере — 104 м[8].
Через пролив проходят два течения в разных направлениях и с разной температурой. Относительно тёплое Западно-Гренландское течение несёт воду вдоль побережья Западной Гренландии на север, а холодное Лабрадорское течение — вдоль восточного побережья Баффиновой Земли на юг, в море Лабрадор и далее в Атлантический океан[6] (скорость течения от 8 до 20 км/сутки[7]). Холодное течение несёт многочисленные айсберги, откалывающиеся от Гренландского ледяного щита в заливе Мелвилл. У восточного берега пролива, таким образом, условия для судоходства заметно лучше, сезон навигации в этой части пролива продолжается с середины лета до поздней осени, и именно там традиционно шли на север рыболовецкие и китобойные суда[9]. В это время года фунционируют основные порты Гренландии — Паамиут, Нуук и Сисимиут. Напротив, на восточном побережье Баффиновой Земли из-за отсутствия судоходства почти отсутствуют постоянные поселения[6].
Температура воды между прибрежными водами на востоке и западе составляет 5 °C в поверхностном слое воды и 1-2 °C на бо́льших глубинах. Воду на востоке отличает также большая, чем на западе, солёность поверхностного слоя (на глубине солёность остаётся примерно равной)[10]. В зимние месяцы полее 50 % акватории покрыто льдом, тогда как в тёплое время года более 90 % акватории свободно ото льда[11].
История
Коренное население американской Арктики издавна занималось в мелководном проливе ловлей арктического гольца и охотой на морских млекопитающих[6]. Скандинавским поселенцам в Гренландии, по-видимому, было знакомо восточное побережье пролива на север как минимум до острова Диско. Известно, что викинги посещали также юго-восточную часть Баффиновой Земли, известную им как Хеллуланд, или Земля плоских камней[9].
В 1500 и 1501 годах пролив между южной Гренландией и полуостровом Лабрадор пересекал португальский мореплаватель Гашпар Корте Реал. Примерно в это же время, вероятно, в пролив начали проникать баскские китобои, продвигавшиеся за китами на север от своих баз на Лабрадоре и острове Ньюфаундленд по мере отступления льдов. Со второй половины XVI века пролив рассматривали как вероятный восточный вход в Северо-Западный проход. Попытки пройти им в 1575—1578 годах предпринимал Мартин Фробишер, а в 1585—1587 годах — Джон Девис, достигший в последний год 72°12’ северной широты. В своих экспедициях (финансировавшихся лондонскими купцами[7]) Девис проделал важные наблюдения побережья по обе стороны пролива[9], и эти наблюдения были использованы дальнейшими экспедициями Уильяма Баффина и Генри Гудзона[6].
В 1602 году в поисках Северо-Западного прохода проливом поднялся Джордж Уэймут, но на широте 68°53’ мятеж команды заставил его повернуть назад. В 1605 и 1606 годах в проливе побывали экспедиции Джона Каннингема и Годске Линденова, по поручению короля Кристиана IV разыскивавшие скандинавские колонии, с которыми Дания рассчитывала наладить торговлю. Штурман обеих этих экспедиций Джеймс Халл предпринял своё собственное плавание к берегам Западной Гренландии в 1612 году[9].
В 1614 году пролив впервые посетили голландские китобои, чьи визиты туда стали регулярными век спустя; голландцы, а позже их английские коллеги вели промысел на широтах вплоть до 71-й параллели. В 1616 году в проливе побывала экспедиция Уильяма Баффина, который и назвал его именем Джона Девиса. Из дальнейших экспедиций интерес представляет предпринятое в 1776 году плавание Ричарда Пикерсгилла. Этому капитану было поручено разведать восточный участок предполагаемого пути возвращения Джеймса Кука из Тихого океана Северо-Западным проходом. Однако Кук так и не нашёл проход у западного побережья Америки, и экспедиция Пикерсгилла оказалась напрасной. После повторного открытия Баффинова залива (ныне море Баффина) в 1818 году пролив практически не посещали государственные экспедиции, и его исследование было предоставлено частным промысловикам, один из которых, Уильям Пенни, открыл ряд заливов на юго-восточном побережье Баффиновой Земли, включая залив Камберленд[9].
Природные ресуры и транспортная активность
В конце ХХ века район Девисова пролива и юга моря Баффина на некоторое время стал местом крупномасштабного коммерческого рыболовецкого промысла с использованием океанских траулеров. В особенно больших объёмах добывались тюрбо, креветки и крабы, что вскоре привело к истощению популяций. В результате правительства Канады и Гренландии приняли законы, резко ограничившие объёмы и критерии добычи[6].
На территории пролива находятся залежи нефти и природного газа[12]. Поиск нефти и газа в этом регионе был значительно расширен в начале XXI века, но серия неудачных бурений и экологическая катастрофа, связанная с аварией на платформе Deepwater Horizon в Мексиканском заливе, привели к спаду интереса[6].
Свыше 90 % акватории Девисова пролива в той или иной степени используется для движения судов[11]. В период навигации в водах пролива постоянно находится от 50 до 70 крупнотоннажных судов, а общее количество судов, проходящих проливом, в зависимости от года колеблется от 400 до 600—700 (с пиком в 2010 году, связанным с активизацией нефтяной и газовой разведки). Основные типы судов — рыболовецкие, грузовые и пассажирские (в том числе паромы каботажного плавания у гренландского побережья), туристические лайнеры, а также танкеры[13]. В данном регионе активно развивается туризм и возрастает число морских круизов, делающих остановки в Нууке и других береговых населённых пунктах[6].
Примечания
- ↑ Канада // Атлас мира / сост. и подгот. к изд. ПКО «Картография» в 2009 г. ; гл. ред. Г. В. Поздняк. — М. : ПКО «Картография» : Оникс, 2010. — С. 164—165. — ISBN 978-5-85120-295-7 (Картография). — ISBN 978-5-488-02609-4 (Оникс).
- ↑ Северная Канада и Гренландия // Атлас мира / сост. и подгот. к изд. ПКО «Картография» в 1999 г. ; отв. ред. Т. Г. Новикова, Т. М. Воробьёва. — 3-е изд., стер., отпеч. в 2002 г. с диапоз. 1999 г. — М. : Роскартография, 2002. — С. 210—211. — ISBN 5-85120-055-3.
- ↑ 1 2 Словарь географических названий зарубежных стран / отв. ред. А. М. Комков. — 3-е изд., перераб. и доп. — М. : Недра, 1986. — С. 106.
- ↑ Географический энциклопедический словарь: географические названия / Гл. ред. А. Ф. Трёшников. — 2-е изд., доп. — М.: Советская энциклопедия, 1989. — С. 147. — 592 с. — 210 000 экз. — ISBN 5-85270-057-6.
- ↑ Горкин А. П. География. — М.: Росмэн-Пресс, 2006. — 624 с. — (Современная иллюстрированная энциклопедия). — 10 000 экз. — ISBN 5-353-02443-5.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Davis Strait (англ.). Encyclopædia Britannica. Дата обращения: 28 апреля 2020.
- ↑ 1 2 3 4 5 Douglas Finlayson. Davis Strait (англ.). The Canadian Encyclopedia (7 февраля 2006). Дата обращения: 28 апреля 2020.
- ↑ 1 2 3 4 Девисов пролив // Григорьев — Динамика. — М. : Большая российская энциклопедия, 2007. — С. 409. — (Большая российская энциклопедия : [в 35 т.] / гл. ред. Ю. С. Осипов ; 2004—2017, т. 8). — ISBN 978-5-85270-338-5.
- ↑ 1 2 3 4 5 William James Mills. Banks Island // Exploring Polar Frontiers: A Historical Encyclopedia. — 2003. — P. 177—178. — ISBN 1-57607-422-6.
- ↑ Hamilton J., and Wu Y. Synopsis and trends in the physical environment of Baffin Bay and Davis Strait (англ.). — Dartmouth, NS: Bedford Institute of Oceanography, 2012. — P. 21—22. — (Canadian Technical Report of Hydrography and Ocean Sciences).
- ↑ 1 2 Silber G. K., and Adams J. D. Vessel Operations in the Arctic, 2015–2017 (англ.) // Frontiers in Marince Science. — 2019. — Vol. 6. — doi:10.3389/fmars.2019.00573.
- ↑ Davis Strait oil well comes up dry again — North — CBC News (англ.). www.cbc.ca. Дата обращения: 12 декабря 2018.
- ↑ Christensen T., et al. Shipping // Adaptation Actions for a Changing Arctic: Perspectives from the Baffi n Bay/Davis Strait Region. — Oslo: Arctic Monitoring and Assessment Programme (AMAP), 2017. — P. 244—246. — ISBN 978-82-7971-105-6.
 | ||||
|---|---|---|---|---|
