Авиационный комплекс радиообнаружения и наведения

Авиационный комплекс радиообнаружения и наведения — электронный комплекс, установленный на самолёте или другом летательном средстве, осуществляющий обнаружение объектов для возможности наведения на них, например, ракет, а также осуществляющий координацию действий сил союзников и смежные задачи. Подобные системы предназначены для разведки и управления воздушным боем, однако могут быть использованы и для управления гражданским воздушным движением.

В русскоязычной литературе используется сокращение ДРЛОиУ («система дальнего радиолокационного обнаружения и управления»), в англоязычной — AEW&C/AWACS (англ. Airborne early Warning and Control System — «Авиационная система раннего предупреждения и управления»). В зависимости от качества вспомогательной аппаратуры, системы связи, а также количества операторов в англоязычных источниках разделяют системы AEW (Airborne early Warning), осуществляющие лишь обнаружение целей но не управление боем и AEW&C/AWACS, осуществляющие такое управление.

Описание

Структурно все авиационные комплексы радиообнаружения и наведения состоят из летательного аппарата (чаще всего самолёт, однако существуют серийные системы, базирующиеся на вертолётах и даже на дирижаблях), мощного радиолокатора, вспомогательной аппаратуры и средств связи.

Летательный аппарат выбирается с тем расчётом, чтобы в его фюзеляже хватило места для аппаратуры и операторов, а мощность электросистемы позволяла запитывать РЛС. Это обуславливает выбор в качестве носителей серийных транспортных самолётов или бомбардировщиков (хотя существуют и летательные аппараты, созданные специально под это применение).

Наиболее используемой сейчас является компоновка, впервые предложенная в советском комплексе «Лиана» — самолёте ДРЛО Ту-126, при которой антенна радиолокатора размещена в отдельном дискообразном обтекателе над фюзеляжем, а комплект аппаратуры и персонал — в грузовом отсеке. Однако существуют и другие варианты компоновки — использование продольных или вращающихся плоскостей ФАР; антенн, разнесённых по корпусу летательного аппарата.

Большая мощность радиолокатора даёт возможность проводить дальнее обнаружение и сопровождение целей находясь вне зоны действия большинства комплексов стационарной ПВО и противовоздушных ракет истребительной авиации противника. Однако сам комплекс радиообнаружения хорошо заметен для противника (так как является источником мощного радиоволнового излучения, а также радио- и ИК-контрастен), небольшие скорости и неповоротливость самолётов-носителей делают их удобной мишенью, а высокая значимость и стоимость таких систем означает, что авиационные комплексы радиообнаружения являются высокоприоритетными целями. Всё это приводит к тому, что в реальных условиях комплексы радиообнаружения без прикрытия системами ПВО или истребительной авиацией не применяются.

Авиационные комплексы радиообнаружения и наведения

Изображение	Тип	Система (ДРЛОиУ/ДРЛО)	Статус
Бразилия
	Embraer R-99	ДРЛОиУ	Эксплуатируется
Великобритания
	Avro Shackleton AEW.2	ДРЛО	Снят с эксплуатации
	Fairey Gannet AEW.3	ДРЛО	Снят с эксплуатации
	Hawker Siddely Nimrod AEW3	ДРЛО	Снят с эксплуатации
	Westland AEW.2 / AEW.5 / ASaC.7	ДРЛОиУ / ДРЛО	Эксплуатируется
Израиль
	Gulfstream G500 SEMA	ДРЛОиУ	Эксплуатируется
	IAI G-550 CAEWS	ДРЛОиУ	Эксплуатируется
	IAI 707 Phalcon / Boeing 707 Cóndor	ДРЛОиУ	Эксплуатируется
Ирак
	Baghdad 1	ДРЛОиУ
	Adnan 2 / Simorgh	ДРЛОиУ
Испания
	EADS CASA C-295 AEW	ДРЛОиУ	Испытания
КНР
	KJ-1	ДРЛО	Проект закрыт
	KJ-200	ДРЛО	Эксплуатируется
	KJ-2000	ДРЛОиУ	Эксплуатируется
	ZDK-03	ДРЛОиУ	Эксплуатируется
СССР / Россия
	А-50	ДРЛОиУ	Эксплуатируется
	Ан-71	ДРЛОиУ	Проект закрыт
	Ту-126	ДРЛОиУ	Снят с эксплуатации
	Як-44	ДРЛОиУ	Проект закрыт
	Ка-31	ДРЛО	Эксплуатируется
США
	Boeing 737 AEW&C	ДРЛОиУ	Эксплуатируется
	Boeing B-29 AEW	ДРЛО	Летающая лаборатория Снят с эксплуатации
	Boeing E-3 Sentry	ДРЛОиУ	Эксплуатируется
	Boeing E-767	ДРЛОиУ	Эксплуатируется
	Boeing PB-1W	ДРЛО	Снят с эксплуатации
	Douglas AD-3 / AD-4W / EA-1E	ДРЛО	Снят с эксплуатации
	Grumman AF-2W	ДРЛО	Снят с эксплуатации
	Grumman E-1	ДРЛО	Снят с эксплуатации
	Grumman E-2	ДРЛОиУ	Эксплуатируется
	Grumman TBM-3W	ДРЛО	Снят с эксплуатации
	Lockheed EC-121 Warning Star	ДРЛОиУ	Снят с эксплуатации
	Lockheed ЕС-130V / NC-130H	ДРЛОиУ
	Lockheed P-3 AEW&C / VXS-1	ДРЛОиУ	Эксплуатируется
	Sikorsky HR2S-1W	ДРЛО	Проект закрыт
Швеция
	Saab S100B Argus	ДРЛОиУ	Эксплуатируется

Страны, использующие авиационные комплексы радиообнаружения и наведения

• Австралия

• 6 самолётов Boeing 737 AEW&C

• Бразилия

• Embraer R-99A

• Великобритания

• 7 самолётов E-3 Sentry на авиабазе Королевских ВВС Уоддингтон, округ Линкольншир, Великобритания

• Греция

• Embraer R-99A

• Израиль
• Индия

• 3 самолёта А-50ЭИ
• Embraer R-99A

• КНР

• 5 самолётов KJ 2000
• KJ 200
• Опытный палубный самолёт ДРЛО на базе Y-7

• Мексика

• Embraer R-99A

• Пакистан
• Россия

• ~3 вертолёта Ка-31 корабельного базирования
• 27 самолетов А-50 различных модификаций.

• США

• 32 самолёта E-3s, 10 E-3Cs, 22 E-3Bs, E-2C Hawkeyes на боевом дежурстве.

• Швеция

• 6 самолётов Saab 340B AEW / S 100B Argus, на авиабазе F-7 Сатенас, близ города Лидчёпинг, Швеция

• Саудовская Аравия

• 5 самолётов E-3 Sentry на авиабазе Принца Султана, Аль-Хардж, Саудовская Аравия

• Таиланд

• 1 самолёт Saab S100B Argus + 1 заказан

• Турция

• Boeing 737 AEW&C

• Франция

• 4 самолёта E-3 Sentry на авиабазе Авор, Франция

• Чили

• 1 самолёт Boeing 707 Cóndor

• Южная Корея

• Boeing 737 AEW&C

• Япония

• 4 самолёта E-767 на авиабазе Хамамацу, Япония

Авиационные комплексы радиообнаружения и наведения

Иран

• HESA IrAn-140 (проект)

КНР

• Палубный самолёт ДРЛО на базе Y-7.