Вирдхайм, Бьёрн

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Бьёрн Вирдхайм
Bjorn Wirdheim 2008 Super GT.jpg
Гражданство

Швеция Швеция

Дата рождения

4 апреля 1980({{padleft:1980|4|0}}-{{padleft:4|2|0}}-{{padleft:4|2|0}}) (34 года)

Место рождения

ВекшёШвеция

Родственник(и)

Эмульф Вирдхайм (отец)

Super GT 2014
Дебют

2007

Текущая команда

Kondō Racing

24

Бывшие команды

Teamn LeMans

Старты

45

Быстрые круги

6

Лучшее место в чемпионате

4-й в 2010 (GT500)

Предыдущие серии
1996-97
1998-99
1998
2000-01
2002-03
2005
2006-07
2006

Ф-Форд
Ф-Palmer Audi
Североевропейская Ф3
Немецкая Ф3
МЧ Ф3000
Champ Car
Ф-Ниппон
Camaro Cup Швеция

Чемпионские титулы
1997
2003

Шведская Ф-Форд
МЧ Ф3000

Бьёрн Карл Микаэль Вирдхайм (швед. Björn Karl Michael Wirdheim; родился 4 апреля 1980 года в Векшё, Швеция) — шведский автогонщик.

Общая информация[править | править исходный текст]

Бьёрн — один из трёх сыновей Эмульфа и Карин Вирдхаймов. Его братьев зовут Эрьян и Урбан.

Отец шведа в своё время также гонялся, но лишь на национальном уровне.

Ныне Бьёрн вместе с подругой Эллен живёт в Бакингемшире, Великобритания.

Спортивная карьера[править | править исходный текст]

Первые годы[править | править исходный текст]

При содействии отца Бьёрн с 10 лет стал пробовать себя в картинговых соревнованиях. В 1996 году он пробует себя в «формулическом» автоспорте. Два года в национальных чемпионатах на машинах класса Формула-Форд проходят более чем плодотворно: Вирдхайм доказывает свою пилотскую состоятельность на подобном уровне, выигрывает основной чемпионат серии 1997 года, а также находит спонсоров для продолжения карьеры уже на международном уровне: в 1998-99 годах он участвует в британском чемпионате Ф-Plamer Audi, а в 2000 году подписывает контракт с одной из команд немецкой Ф3.

Два года в Германии не приносят больших успехов, но результаты Вирдхайма постепенно растёт: в свой второй сезон швед одерживает свои первые победы на данной технике, а также записывает на свой счёт третьи места в престижных Гран-при По и Гран-при Макао. На азиатском этапе на счету Вирдхайма также выигранная квалификация.

2002-05[править | править исходный текст]

Результаты шведа удовлетворили его спонсоров и в 2002 году он дебютирует в МЧ Ф3000 за рулём болида одного из лидеров серии — британской команды Arden. Год работы вместе с опытным чехом Томашем Энге позволяет без проблем привыкнуть к новой технике и не всегда знакомым трассам. Достаточно стабильные выступления по ходу дебютного сезона позволили Вирдхайму занять четвёртое место в общем зачёте; выигран заключительный этап сезона в Монце.

В 2003 году у Бьёрна уже не было конкурентов в борьбе за титул и он за счёт стабильных финишей опередил ближайшего конкурента на 35 очков. Были одержаны три победы (выиграны оба итальянских и британский этап серии). Обидная осечка случилась на этапе в Монако: доминируя по ходу всего уик-энда швед слишком рано начал праздновать победу, и на финишной прямой его почти остановившуюся машину обогнал Николас Кьеза.

Менеджмент шведа пытался пристроить его в Формулу-1, но дальше тестовой работы, которую Бьёрн выполнял в 2003-04 годах дело так и не пошло.

В 2005 году Вирдхайм пытался пристроиться в Северной Америке, год выступая в Champ Car за не самую сильную команду HVM Racing. Несколько финишей в Top10 в 11 гонках не были признаны достаточным результатом, чтобы швед смог остаться в серии.

2006-12[править | править исходный текст]

Некоторое время оставаясь без серьёзной гоночной практики менеджмент шведа в 2006 году обращает свой взгляд на Восточную Азию, подписывая контракт с одной из команд японской Формулы-Ниппон. Позднее удалось также подписать контракт с командой старшего класса кузовной серии Super GT. Со временем именно участие в этом GT чемпионате стало единственной работой шведа. Выступая за середняков серии Бьёрн, в составе своего экипажа, регулярно финишировал в очках. Периодически швед показывал лучшие круги в гонках.

Наиболее удачным для Вирдхайма оказался сезон-2010: швед занял четвёртое место в общем зачёте серии, а также выиграл спринтерский кубок на трассе Фудзи Спидвей.

Статистика результатов в моторных видах спорта[править | править исходный текст]

Бьёрн за рулём Jaguar R4.

Сводная таблица[править | править исходный текст]

Результаты
Сезон Серия Команда Гонки ПП БК Победы Очки Поз.
1996 Ф-Форд 1600 Västkustloppet Invitational Team Itchi Ban н/д н/д н/д н/д 42 6-й
1996 Шведская Ф-Форд Юниор н/д н/д н/д н/д н/д 20 3-й
1996 Шведская Ф-Форд Team Itchi Ban н/д н/д н/д н/д 42 6-й
1997 Шведская Ф-Форд Team Brorssons 13 4 н/д 5 н/д 1-й
1997 Североевропейская Ф-Форд 1600 н/д н/д н/д н/д н/д 40 8-й
1998 Ф-Palmer Audi   16 0 0 0 78 18-й
1998 Североевропейская Ф3 н/д 1 0 н/д 0 0 НК
1999 Ф-Palmer Audi   15 0 0 0 112 14-й
2000 Немецкая Ф3 Team Ghinzani 19 0 0 0 38 14-й
2001 Немецкая Ф3 Prema Powerteam 20 2 1 2 80 9-й
2001 Еврокубок Ф3 1 0 0 0   3-й
2001 Гран-при Макао Ф3 1 1 0 0   3-й
2002 Международная Ф3000 Arden International 12 1 0 1 29 4-й
2003 Международная Ф3000 Arden International 10 5 7 3 78 1-й
2003 Формула-1 Jordan F1
BAR F1
тест-пилот
2004 Формула-1 Jaguar F1 тест-пилот
2005 Champ Car HVM Racing 11 0 0 0 115 14-й
2006 Формула-Ниппон Team Dandelion Racing 9 0 0 0 14.5 6-й
2006 Camaro Cup Швеция Tony Engineering 2 0 н/д 0 0 НК
2007 Формула-Ниппон Team Dandelion Racing 9 0 0 0 17 9-й
2007 Super GT (класс GT500) Team LeMans 9 0 0 0 38 9-й
2008 Super GT (класс GT500) Team LeMans 9 0 2 0 39 13-й
2009 Super GT (класс GT500) Team LeMans 9 0 3 0 35 12-й
2010 Super GT (класс GT500) Team LeMans 7 0 0 0 51 4-й
2010 JAF Grand Prix Super GT Fuji Sprint Cup (класс GT500) 1 0 1 0 20 1-й
2011 Super GT (класс GT500) Team LeMans 8 0 0 0 29 10-й
2012 Super GT (класс GT500) Kondō Racing 3 0 0 0 0 НК

МЧ Ф3000[править | править исходный текст]

Результаты
Сезон Команда 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Очки Поз.
2002 Arden Бразилия
INT
5
Италия
IMO
7
Испания
CAT
8
Австрия
A1R
2
Монако
MON
НФ
Германия
NÜR
6
Великобритания
SIL
6
Франция
MAG
НФ
Германия
HOC
2
Венгрия
HUN
4
Бельгия
SPA
НФ
Италия
MNZ
1
29 4-й
2003 Arden Италия
IMO
1
Испания
CAT
2
Австрия
A1R
2
Монако
MON
2
Германия
NÜR
13
Франция
MAG
2
Великобритания
SIL
1
Германия
HOC
2
Венгрия
HUN
2
Италия
MNZ
1
78 1-й

Жирным выделен старт с поул-позиции. Курсивом — гонка, где показан быстрейший круг.

Ссылки[править | править исходный текст]