Хоккенхаймринг

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Хоккенхаймринг
Флаг Германии Hockenheimring Baden-Württemberg
Circuit Hokenheimring.png
Расположение Хоккенхайм, Баден-Вюртемберг, Германия
Географические координаты 49°19′40″ с. ш. 8°33′57″ в. д. / 49.32778° с. ш. 8.56583° в. д. / 49.32778; 8.56583 (G) (O)
Основные события Формула-1, DTM, GP2, Формула-3
Длина круга 4,574 км
Повороты 13
Рекорд круга
в текущей
конфигурации
1:13,780
Кими Райкконен
McLaren (2004)
Статистика в чемпионатах мира Формулы-1
Первый Гран-при Германия 1970
Последний Гран-при Германия 2012
Проведено Гран-при 32 (1970, 1977-1984, 1986-2006, 2008, 2012)
Больше всего побед в Гран-при на трассе
Пилот Михаэль Шумахер (4)
Команда Williams, Ferrari (по 9)
Портал Формула-1

Хоккенхаймринг (нем. Hockenheimring Baden-Württemberg) — гоночная трасса, расположенная рядом с городом Хоккенхайм, федеральная земля Баден-Вюртемберг, Германия. Используется для проведения Гран-при Германии Формулы-1 с 1970 года. В 2007, 2009 и 2011 годах гонка на этой трассе не проводилась, так как принято решение чередовать проведение Гран-при в Германии на трассах Нюрбургринг и Хоккенхаймринг.

История[править | править исходный текст]

Хоккенхаймринг — версии 1980х и 2000х годов

Хоккенхаймринг был построен в 1932 году с использованием лесных дорог, как альтернатива трассе Wildpark в Карлсруэ. В 1936 году трасса начала использоваться, как тестовая для Mercedes-Benz и Auto Union. В 1938 автодром переименовали в Kurpfalzring, и такое название просуществовало до 1947 года. После войны, на трассе начали проводиться этапы мотоциклетных гонок.

Первоначальная конфигурация трассы была длиной около восьми километров и состояла из двух протяженных прямых с длинным поворотом Eastern (Восточный) в лесу и развороте внутри Хоккенхайма.

В 1965 году новая автодорога Autobahn A6 отделила город Хоккенхайм от трассы, поэтому была построена новая секция автодрома Motodrom. После гибели Джима Кларка в гонке Формулы-2 в 1968 году, в целях повышения безопасности были добавлены 2 шиканы и защитные барьеры. В 1980 году была добавлена шикана в Ostkurve (восточная кривая), после гибели на этом участке Патрика Депайе.

Ostkurve в 2008 году

Эта конфигурация имела большую скоростную секцию, проходящую по лесу, по существу, состоящую из четырёх прямых длиной примерно по 1,3 км, разбитых шиканами, и медленную извилистую секцию «стадиона» (так как на ней были установлены трибуны) называемую Motodrom. В результате, в настройках гоночных машин на Хоккенхаймринге постоянно надо было находить компромисс между низкой прижимной силой (для скорости) на быстрой секции и высокой (для прохождения поворотов) — на медленной.

В начале 2000-х годов, FIA потребовали сократить почти 7-километровую трассу в целях безопасности, угрожая прекратить проведение на Хоккенхаймринге Гран-при Формулы-1. Власти земли Баден-Вюртемберг произвели финансирование модернизации автодрома под руководством Германа Тильке. Новая версия была готова к Гран-при Германии 2002 года. К сожалению, трасса потеряла свою уникальную изюминку. Секция стадиона осталась почти без изменений (был только заменено дорожное покрытие и несколько изменен первый поворот Nordkurve). А вот «лесная» секция была просто «обрублена», асфальт с неё снят и засажен новыми деревьями, кроме небольшого участка вблизи Ayrton Senna Kurve. Однако пока что на длинных прямых только зеленеет трава, зарастать деревьями просеки будут не один десяток лет.[1] После возведения новых трибун, автодром вмещает около 120 000 человек.

Панорама трассы


Победители Гран-при Германии на трассе Хоккенхаймринг[править | править исходный текст]

Хоккенхаймринг (Германия)
Red pog.png
Хоккенхаймринг
Хоккенхаймринг на карте Германии
Год # Пилот Конструктор
2014 неизвестен Отчёт
2012 59 Флаг Испании Фернандо Алонсо Ferrari Отчёт
2010 57 Флаг Испании Фернандо Алонсо Ferrari Отчёт
2008 55 Флаг Великобритании Льюис Хэмилтон McLaren-Mercedes Отчёт
2006 54 Флаг Германии Михаэль Шумахер Ferrari Отчёт
2005 53 Флаг Испании Фернандо Алонсо Renault Отчёт
2004 52 Germany Михаэль Шумахер Ferrari Отчёт
2003 51 Colombia Хуан-Пабло Монтойя Williams-BMW Отчёт
2002 50 Germany Михаэль Шумахер Ferrari Отчёт
2001 49 Germany Ральф Шумахер Williams-BMW Отчёт
2000 48 Brazil Рубенс Баррикелло Ferrari Отчёт
1999 47 Great Britain Эдди Ирвайн Ferrari Отчёт
1998 46 Finland Мика Хаккинен McLaren-Mercedes Отчёт
1997 45 Austria Герхард Бергер Benetton-Renault Отчёт
1996 44 Great Britain Деймон Хилл Williams-Renault Отчёт
1995 43 Germany Михаэль Шумахер Benetton-Renault Отчёт
1994 42 Austria Герхард Бергер Ferrari Отчёт
1993 41 France Ален Прост Williams-Renault Отчёт
1992 40 Great Britain Найджел Мэнселл Williams-Renault Отчёт
1991 39 Great Britain Найджел Мэнселл Williams-Renault Отчёт
1990 38 Brazil Айртон Сенна McLaren-Honda Отчёт
1989 37 Brazil Айртон Сенна McLaren-Honda Отчёт
1988 36 Brazil Айртон Сенна McLaren-Honda Отчёт
1987 35 Brazil Нельсон Пике Williams-Honda Отчёт
1986 34 Brazil Нельсон Пике Williams-Honda Отчёт
1984 32 France Ален Прост McLaren-TAG Отчёт
1983 31 France Рене Арну Ferrari Отчёт
1982 30 France Патрик Тамбе Ferrari Отчёт
1981 29 Brazil Нельсон Пике Brabham-Ford Отчёт
1980 28 France Жак Лаффит Ligier-Ford Отчёт
1979 27 Australia Ален Джонс Williams-Ford Отчёт
1978 26 United States Марио Андретти Lotus-Ford Отчёт
1977 25 Austria Ники Лауда Ferrari Отчёт
1970 18 Austria Йохен Риндт Lotus-Ford Отчёт

Ссылки[править | править исходный текст]

  1. Старый Хоккенхаймринг сегодня