Водоугольное топливо

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск

Водоу́гольное то́пливо, водоу́голь (сокращения: ВУТ, ВВП, CWS, CWSM, CWM) — жидкое топливо, которое получают путем смешивания измельченного угля, воды и пластификатора. Используется на теплогенерирующих объектах, в основном как альтернатива природному газу и мазуту. Позволяет существенно сократить затраты при производстве тепловой и электрической энергии. Концептуально относится к технологии «CLEAN COAL».

Общая характеристика[править | править исходный текст]

ВОДОУГОЛЬ имеет заданные реологические (вязкость, напряжение смещения), седиментационные (сохранение однородности в статических и динамических условиях) и топливные (энергетический потенциал, полнота выгорания органических соединений) характеристики. Параметры водоугля четко регламентированы национальными стандартами Китая, которые могут применяться в качестве эталона. Также, для водоугольного топлива характерны следующие свойства: температура воспламенения — 800—850 ° С, температура горения — 950—1150 ° С, теплотворная способность — 3700 … 4700 ккал. Степень сгорания углерода более 99 %. Водоуголь пожаро- и взрывобезопасен.

Водоугольное топиво (ІІІ класс)
Параметры І КЛАСС ІІ КЛАСС ІІІ КЛАСС Стандарт Китая
Содержание угля, % ≥65 63~65 60~63 GB/T18856.2
Вязкость ≤ 1200 мПа/с GB/T18856.4
Теплота сгорания (низшая), Ккал ≥ 4700 4420 — 4660 4000 — 4420 GB/T 213
Зольность, % ≤ 6 6~8 8~10 GB/T 213
Содержание серы, % ≤ 0,35 0,35~0,65 0,65~0,80 GB/T 214
Температура плавления золы ≤ 1250 GB/T 219
Частицы более 300 мкм, % ≤ 0,05 0,05~0,20 0,20~0,80 GB/T18856.3
Частицы до 75 мкм, % ≥75,0
Содержание летучих, % >30 20~30 ≤ 20 GB/T18856.7

Содержание технологии[править | править исходный текст]

Приготовление ВУТ[править | править исходный текст]

Основной принцип в приготовлении водоугольного топлива заключается в обеспечении стабильности измельчения угля с заданными параметрами и четкого соблюдения концентраций вспомогательных веществ, что приводит к улучшению реологических свойствах и стабильности процесса горения.

На сегодняшний день существуют различные способы помола угля, но наиболее отработанный и изученный способ заключается в использовании шаровых мельниц непрерывного мокрого размола.

Уголь газовых марок доставляется на открытую площадку завода. Фронтальный погрузчик подает уголь в приемный бункер двухвалковый дробилки, откуда размолотый до фракции 3-6 мм уголь направляется для дальнейшего помола в шаровую мельницу, в которую с помощью дозаторов подается техническая вода и присадка. Происходит мокрый помол угля с присадкой до фракции 0-300 мкм. Водоугольное топливо через фильтр загружается в накопительные емкости с перемешивающим устройством. Топливо фракции 71-300 мкм возвращается в мельницу для дальнейшего помола. Готовое топливо из накопительной емкости загружается в цистерны для транспортировки.

Уголь для топлива Как видно из классификации и качественных требований к водоугольному топливу, для приготовления должны применяться только высококачественные энергетические угли с низким содержанием серы и золы.

Вода В процессе приготовления топлива значительное внимание уделяется контролю элементарного состава. Это обусловлено необходимостью соблюдения экологических норм, а также позволяет продлить срок эксплуатации оборудования. Поэтому, для приготовления топлива используют только предварительно подготовленную, очищенную воду.

Пластификаторы Использование пластификаторов в водоугольном топливе обусловлено необходимостью обеспечения особых характеристик: низкой вязкости, хорошей текучести, длительной стабильности взвешенных частиц угля. Наиболее часто применяются примеси на основе технических лигносульфонатов, гуминовые реагенты (натриевые соли гуминовых кислот различных фракций), полифосфаты, которые эффективно действуют в щелочной среде (при рН = 9 ÷ 13 при 40 % воды в топливе).

Приготовление в вибромельницах

Вибромельницы для приготовления ВУТ (2* 1,5 т/ч)

Для мокрого помола (вторая стадия) чаще всего использовались вибромельницы различных конструкций. В качестве мелющих тел в вибромельницах используются шары диаметром 20—50 мм. Выбор диаметра шаров определяет грансостав ВУТ на выходе мельницы. Практика использования вибромельниц показала, что для достижения проектных значений грансостава и влажности ВУТ на выходе вибромельницы обязательно должен быть установлен классификатор для разделени продукта помола на готовый (с грансоставом менее заданного) и требующий повторного помола. Таким образом, приготовление ВУТ в вибромельницах, как правило, реализует замкнутый цикл помола.

Дополнительно, к мокрому помолу в вибромельницах целесообразно применение дополнительных гомогенизаторов. Энергозатраты на приготовление ВУТ в вибромельницах составляют обычно от 55 кВт*ч/т, без учёта рециркуляций продукта.

Приготовление в ГУУМП В 2009 году группой компаний Амальтеа был разработан и успешно протестирован Гидроударный Узел Мокрого Помола (ГУУМП), реализующий открытый цикл приготовления ВУТ с заданными характеристиками. Приготовление ВУТ в ГУУМП осуществляется за один проход. Одновременно с мокрым помолом в ГУУМП осуществляется гомогенизация суспензии. Энергозатраты на приготовление ВУТ в ГУУМП составляют 8…10 кВт*ч/т, при этом рециркуляция продукта не требуется. ГУУМП позволяет получить водоугольное топливо, стабильное на протяжении не менее 3..5 суток без применения добавок-пластификаторов, что существенно упрощает технологию приготовления ВУТ. Данная стабильность вполне достаточна для большинства применений ВУТ. При необходимости длительного хранения ВУТ (например, для транспортировки) возможно применение пластификаторов. Также поддержание стабильности ВУТ возможно путём периодической рециркуляции в ёмкостях хранения ВУТ.

Транспортировка ВУТ[править | править исходный текст]

Водоугольное топливо является пожаро- и взрывобезопасным на всех стадиях его производства, транспортировки и использования. Процессы изготовления и сжигания разграничены, что позволяет не загрязнять городскую окружающую среду при транспортировке угля. Доставка топлива осуществляется в цистернах автомобильным или железнодорожным транспортом.

Сжигание ВУТ[править | править исходный текст]

Типовая схема устройства котельной
Паровой котел на водоугле. Мощность 35т/ч

Водоугольное топливо доставляется на котельную в готовом виде. Хранение топлива происходит в закрытых емкостях (необходимый объём определяется согласно «СНиП II-35-76» из расчета 5-суточного объёма потребления). Для защиты от замерзания топлива емкости покрываются теплоизоляционным слоем 50 мм и слоем из легкого металла для защиты от внешнего воздействия. Подача водоугля на сжигание осуществляется насосами из емкостей хранения через перемешивающие устройства. Для качественного распыления к узлу перемешивания горелки компрессор подает сжатый воздух. Предварительный подогрев камеры сжигания происходит дизельным топливом или природным газом. При достижении заданной температуры, открывается запорная арматура для подачи водоугля на основную форсунку. Водоуголь сжигается путем распыления в факеле. Горелка устроена таким образом, чтобы при распылении получать тонкодисперсные частицы для обеспечения быстрого испарения влаги и стабилизации циркуляции горючих газов в зоне воспламенения. Сам процесс горения проходит в пределах 950—1150 ° С. Сгорание водоугольного топлива можно разделить на две фазы: — Испарение влаги, сгорание высвобожденных летучих компонентов угля; — Фаза сгорания твердых частиц. Важным аспектом такого процесса горения является влияние на высвобождение соединений NOx. За счет низкотемпературного горения и избытка воздуха в камере в пределах до 1,25 обеспечивается минимизация образования этих соединений.

Факельное сжигание

Горение ВУТ в вихревой топке мазутного котла ДКВР-6,5-13, модернизированного для сжигания ВУТ. Пос. Ёнский Мурманской обл.

Факельное (камерное) сжигание является на сегодня основным способом сжигания ВУТ, особенно в котлах средней и большой мощности. Геометрия котлов, как правило, позволяет организовать факел внутри камеры сгорания таким образом, чтобы частицы угля, входящие в состав ВУТ, могли полностью прогореть.

К недостаткам способа можно отнести достаточно высокие требования к горелочному устройству котла (форсунке).

Теория сжигания в кипящем слое При сжигании ВУТ в кипящем слое струя топлива подаётся на нагретый слой инертного материала. Частицы водоугольного топлива, попадающие на кипящий слой, практически мгновенно воспламеняются. Несомненными преимуществами данного способа сжигания являются относительная простота реализации на котлах небольших мощностей, достаточно большой диапазон регулирования мощностей работы котла (без потери КПД), невысокие требования к качеству подаваемого топлива. К недостаткам можно отнести капиталоёмкость организации кипящего слоя на котлах средней и большой мощности, особенно в случае реконструкции последних.

Теория сжигания с газификацией

При сжигании ВУТ в кипящем слое возможны технологические решения по реализации режима газификации ВУТ (пиролиза), для которого ВУТ является идеальным сырьём. В этом случае сжигание осуществляется в две стадии: газификация и непосредственное сжигание полученных газов. В зависимости от технологических особенностей возможна комбинация методов сжигания. Синтезгаз, полученный на стадии газификации, попадая в топку котла увеличивает стабильность горения ВУТ. Недостатком метода на сегодняшний день является отсутствие серийно выпускаемых котлов.

Ограничения применимости ВУТ[править | править исходный текст]

Наличие влаги Совершенно очевидно, что влага, которая может составлять до 40 % ВУТ, является балластом и часть энергии от сгорания угля тратится на энергию фазового перехода воды из жидкого состояния в газообразное. Точное значение затраченной энергии нужно считать исходя из теплотворной способности угля. Для углей большинства марок можно считать, что на каждые 10 % влаги тратится 1 % теплотворной способности угля. Важно отметить, что при сравнении угля и ВУТ необходимо сравнивать влажность ВУТ и влажность исходного угля, которая может составлять до 25 %. Например, если исходный уголь имеет влагу 15 %, а полученное ВУТ имеет влажность 38 %, то дополнительно требуется испарить 38 % — 15 % = 23 % влаги. Несмотря на свою очевидность, этот факт очень часто игнорируется при проведении предварительных расчётов.

Стабильность ВУТ Типовое ВУТ, полученное на большинстве установок, сохраняет свою стабильность (не расслаивается) в течение суток-двух, что предполагает использование специальных присадок-пластификаторов.

Абразивный износ форсунок На первых стадиях применения ВУТ имел место высокий абразивный износ форсунок для сжигания ВУТ. Например, на Новосибирской ТЭЦ-5 первые форсунки служили не более 40 часов. В современных условиях эти вопросы решены, вплоть до выпуска серийных горелочных устройств для ВУТ, прежде всего китайского производства.

Опыт применения в мире[править | править исходный текст]

СНГ[править | править исходный текст]

Россия

С 2004 года развитие технологии в России получило новый оборот. Первый опытно-промышленный центр приготовления ВУТ с момента закрытия проекта Белово-Новосибирск построен в пос. Ёнский Ковдорского района Мурманской области . Цех приготовления ВУТ в пос. Ёнский[1] использует технологию предыдущего поколения (вибромельницы) для мокрого помола угля и приготовления ВУТ.

Украина

Интенсивные научные исследования по созданию водоугольного топлива начались в СССР с 1985 года. В частности, на Украине разработками в этом направлении занимались: «ВНИИПИгидротрубопровод»; Институт коллоидной химии и химии воды им. А. В. Думанского НАН Украины (г. Киев), Институт физико-органической химии и углехимии НАН Украины (г. Донецк); Донецкий политехнический институт и др.). Отечественные научно-исследовательские организации в сотрудничестве с фирмой «Снампрожетти» (Италия) разработали, построили и запустили в эксплуатацию опытно-промышленный магистральный углепровод Белово-Новосибирск (Россия) длиной 260 км с производительностью 3 млн т угля в год на сухую массу. Для осуществления этого проекта научно-исследовательскими институтами Украины было сделано около 50 изобретений. В результате последующих разработок также было: создано методическое и программное обеспечение параметрических исследований топлива; разработан и экспериментально опробован кавитационной-импульсный генератор для диспергирования водоугля; исследовано влияние дисперсности угольных частиц и состава топлива на теплотворную способность, эффективность его сжигания, теплоемкость и коэффициент теплопроводности. Расчетным путем установлено, что время выгорания капли водоугольной суспензии квадратично уменьшается при уменьшении её диаметра. Наряду с этим существуют образцы применения технологии водоугольного топлива, как альтернативы природному газу в промышленных масштабах.

Значительные объёмы импорта природного газа, его высокая цена и критически низкий уровень расчетов за использованное топливо потребителями коммунальной энергетики приводят к значительным расходам бюджетных средств на возмещение разницы тарифов и дотаций в виде поставки природного газа по заниженной цене. В структуре потребления природного газа на сектор коммунальной теплоэнергетики приходится более 25 % от общего объёма. В 2010 году предприятиями ТКЭ было потреблено 11,8 млрд м3 природного газа, а в 2011 — 10,6 млрд м3, и из государственного бюджета направлено на покрытие убытков теплогенерирующих учреждений 2,4 и 4,575 млрд грн. соответственно. Наряду с этим, несоответствие установленных тарифов реальной себестоимости выработки тепловой энергии вынуждает коммунальные предприятия отпускать тепловую энергию, получая убытки. Дотации покрывают убытки от поставок тепловой энергии населению, а убытки, полученные от поставкам потребителям второй и третьей группы не покрываются, что является причиной неплатежей за полученный газ и электроэнергию.

Начиная с 2009 года, цена на импортируемый из России газ для Украины выросла в следствии так называемого газового конфликта. Правительство Украины на законодательном уровне установило ряд направлений развития топливно-энергетического комплекса страны. К таким инициативам можно отнести:

  1. соглашение о региональном развитии Волынской области между Кабинетом министров Украины и Волынским областным советом от 12.01.2010 года, в котором было закреплено перечень действий по внедрению ресурсо- и энергосберегающих технологий;
  2. Поручение Президента Украины «Об ускорении реализации Национальных проектов, от 22.03.2012 года», где сказано о включении проекта [http :/ / www.ukrproject.gov.ua/node/28 «Энергия природы»] в перечень Национальных проектов. Одной из составляющих данного проекта является проект по «использованию водоугольного топлива с целью энергосбережения»;
  3. Постановление Кабинета министров Украины № 397 от 17.05.2012 года о D0% BF "Некоторые вопросы определения среднесрочных приоритетных направлений инновационной деятельности отраслевого уровня на 2012—2016 годы, в которой было закреплено, как одно из приоритетных направлений, развитие технологий сжигания водоугольных смесей, как альтернативных источников топлива для замещения природного газа.
  4. Верховная Рада Украины приняла решение о привлечении кредита Китайского банка развития на внедрение водоугольного топлива и газификации угля в размере $ 3,6 млрд. ВЕДОМОСТИ — Китай даст Украине $ 3,7 млрд в перевод энергетики на уголь <! — Заголовок добавлен ботом ->] </ref>
  5. Поручение Президента Украины о создании рабочей группы по вопросам замещения природного газа углем собственной добычи

С целью преодоления негативных факторов дисбаланса и приведение уровней энергопотребления к мировым стандартам, правительство Украины разработало энергетическую стратегию до 2030 года.[2] Согласно разработанной стратегии, к 2030 году Украина планирует удвоить добычу природного газа, увеличив объёмы до 44,4 млрд куб. м. Увеличение собственной добычи прогнозируется за счет освоения глубоководной части шельфа Чёрного моря, а также нетрадиционного газа (сланцевый, газ плотных слоев, угольный метан). Увеличивая добычу, Украина планирует постепенно сокращать импорт природного газа, доведя этот показатель до 5 млрд куб. г. в 2030 году. Также, в рамках базового прогноза до 2030 года на Украине планируется сократить внутреннее потребление газа до 49,4 млрд.куб.м. Сокращение потребления топлива ожидается за счет модернизации промышленности и внедрения энергоэффективных технологий, прежде всего в коммунальном секторе.

С целью преодоления существующих кризисных явлений в энергетическом секторе, Украина договорилась с КНР о внедрении совместной программы по переводу теплогенерирующих предприятий, в частности ТЭЦ на сжигание угля. Китайская сторона предоставила кредит на реализацию проектов по замещению природного газа углем и строительство заводов по газификации угля с использованием китайских технологий. Кредит предоставлено под украинские государственные гарантии. Развертывание программы начато с модернизации Северодонецкой ТЭЦ, где планируется перевод оборудования на сжигание водоугольного топлива. ТЭО перевода Северодонецкой ТЭЦ на водоугольное топливо] </ref> По состоянию на февраль 2013 года, было согласовано ТЭО проекта и направлено его на согласование Государственной экспертизы. Основными аргументами при выборе именно водоугольного топлива стали:

  1. Сокращение выбросов соединений NOx (включен в Киотского протокола)
  2. Топливо является пожаро- и взрывобезопасным, удобно при транспортировке.
  3. Возможность совместного использования водоугля с другими видами топлива.
  4. Безопасность для окружающей среды при внезапных разливах.
  5. Почти полное исключение потерь теплоты через высокую степень сжигания.

Наряду с этим, предприятия Украины продолжают искать пути оптимизации энергопотребления и снижения себестоимости тепловой энергии с применением современных технологий и альтернативных источников энергии, в том числе технологии водоугольного топлива. Так, Во Львовской области начата разработка Программы производства и использования водоугольного топлива, как одного из перспективных видов топлива. Реализацию программы во Львовской области поддерживает Министерство энергетики и угольной промышленности Украины. Водоугольное топливо предпочли прежде всего с точки зрения его экологической безопасности. Один из таких проектов может быть реализован в Сокольском районе[3]

На Украине также существуют объекты, где такая технология уже внедрена. Известно, что компания «Украинская тепло» внедрила технологию на базе обогатительного комплекса на линии сушки технологического угля. Речь идет о снижении стоимости тепловой энергии на 28 %, значительное увеличение производительности комплекса и окупаемость капиталовложений в течение 2,5 лет. Доработав китайскую технологию и настроив оборудование с учетом украинского угля компания смогла запустить самостоятельное приготовление водоугольного топлива и активно занимается популяризацией технологий среди других коммерческих предприятий Украины.

Национальный проект «Водоугольное топливо» Технология водоугольного топлива на Украине внедряется на государственном уровне Государственным предприятием «Уктеплоком», в качестве составляющей национального проекта «Энергия природы». Предприятие при поддержке Агентства по инвестициям и управлению национальными проектами Украины реализует проект по переводу коммунальных котельных с природного газа на водоугольное топливо. Планируемая мощность переоборудованных водогрейных котлов составляет 2500 Гкал в год, что позволит снизить потребление природного газа на 2,5 млрд м3. На первом этапе, во время пилотного проекта, будут переоборудованы котельные и построены заводы по приготовлению водоугольного топлива в трех городах.

Европа[править | править исходный текст]

Австрия

В августе 2013 года компанией Effective Energy Technologies GmbH совместно с российской ООО «Амальтеа-Сервис» смонтирован стенд по приготовлению ВУТ и его сжиганию на газомазутном котле. На данном стенде проведены испытания по измерению выбросов от сжигания ВУТ, прежде всего выбросов оксидов азота (NOx). Результаты испытаний подтвердили снижение выбросов NOx при сжигании угля в форме ВУТ по сравнению с классическим сжигание угля.

Италия

Технология разрабатывалась как альтернатива нефти и удобное решение транспортировки угля на длинные расстояния. Фирмой Snamprogetti (Милан) была разработана технология приготовления топлива Reocab, особенностью которой является получение близкого к бимодальному распределения частиц по размерам. Были построены комплексы по приготовлению водоугля в г. Ливорно и Порто-Торрес, переоборудованы энергетические станции фирмы ENEL мощностью 35 и 75 МВт.

Швеция

Разработками технолоний водоугольного топлива в Швеции занимались компании AB Carbogel, Nycol, Fluidcarbon international AB. Особенность технологий этих фирм заключается в использовании низкозольных углей. Технология приготовления предусматривает: двухстадийный помол, грохочение, пенную флотацию, обезвоживания кека на вакуумных фильтрах, перемешивание кека с водой и пластификатором. За счет такого процесса получают водоугольное топливо с высокими качественными характеристиками: зола до 2,8 %, твердая фаза 75 %, вязкость 1000 МПа / с, низшая теплота сгорания — 20 МДж / кг.

Дальний Восток[править | править исходный текст]

Китай

Технология водоугольного топлива является одной из основных внедренных в стране с целью снижения зависимости Китая от дефицитных жидких и газообразных видов топлива. На сегодняшний день, Китай — мировой лидер в области разработки и внедрения водоугольного топлива в тепло- и электроэнергетике. Ежегодный объём производства водоугля составляет 40-60 млн тонн.

Ведущими разработчиками технологии водоугля в Китае являются: Пекинский научно-исследовательский угольный институт, Пекинский угольный проектный институт, Гуобанськая научно-технологическая компания, Шеянгський теплоэнергетический институт.

Крупнейшими проектами, реализованными в Китае, являются: 1998 г. Шандунськая ТЭЦ (220 тонн пара в час) 2003 г. Шэньянский НПЗ (75 тонн пара в час) 2004 г. ТЭЦ в г. Тингдао (130 тонн пара в час, 2 турбины на 12 и 25 МВт); 2004 г. Гуандунская ТЭЦ (670 тонн пара в час) 2005 г. завод приготовления водоугля и ТЭЦ в г. Маомин (440 тонн пара в час, 1,5 млн тонн водоугля).

Япония

К удачно реализованным и значимых проектам следует отнести: 1986 г. Mitsubishi Heavy Industries (Энергетическая станция, 260 тонн пара в час, 75 МВт) 1989 г. Hitachi Zosen (34 тонн пара в час) 1990 г. Japan COM (110 тонн пара в час, доставка топлива танкером на расстояние 680 км.) 1993 г. Japan CJM Ltd (котел энергетической станции 600 МВт).

Северная Америка[править | править исходный текст]

Канада

Компанией Lafard Canada Inc. в 1984 был продемонстрирован процесс приготовления водоугля непосредственно перед сжиганием в роторной цементной печи. Характерно, что для приготовления применялся уголь и хвосты мокрого процесса обогащения. В связи с отсутствием необходимости в транспортировке и хранении использовались только простейшие реагенты с целью улучшения диспергирования и снижение вязкости. Дальнейшие разработки технологии водоугольного топлива были прекращены в связи со снижением цен на нефть и нефтепродукты.

США

Основной предпосылкой начала разработок технологии водоугольного топлива в США стала необходимость утилизации отходов мокрого обогащения угля (40-50 млн тонн в год) и поиск эффективных средств транспортировки угля на большие расстояния. В частности, на электростанции Сивард Стейшн было проведено совместное сжигание водоугля и пылеугля.

Основные разработчики технологии[править | править исходный текст]

  1. Корпорация исследований в области энергетики и охраны окружающей среды (EERC), США, Огайо — технология совместного сжигания ВУТ с традиционными топливами «Cofiring».
  2. Университет шт. Северная Дакота, США — изготовление ВУТ из обогащенного угля
  3. Научно-исследовательский центр Пенсильванского университета и фирма PENELEC, (Пенсильвания
  4. Электрик Компани — производство и сжигание ВУТ в котле мощностью 32 МВт, транспортировка и сжигание на ТЭС «Сьюард» в котле производительностью 130 т пара в час.
  5. Корпорация Янри (Janri CWF Co), Китай.
  6. Компания Джапан КОМ (Japan Coal Oil Mixture), Япония — промышленная установка для приготовления ВУТ в Омахами, производительностью 600000 т / год, сжигание ВУТ на электростанции в Накоси.
  7. Ниссо Иваи Юбе Индастриз, Япония и Коул энд Эллайд Индастриз ЛТД, Австралия — проект: комплекс по изготовлению ВУТ в порту Ньюкасл производительностью 4 млн т / год, перевозка морскими танкерами в Японию.
  8. Научно-производственное объединение «Гидротрубопровид», Россия, НПО «Гаймек», Украина, Институт коллоидной химии и химии воды имени А. В. Думанского НАН Украины, Институт физико- органической химии и углехимии имени Л.М. Литвиненко НАН Украины и др. «Снампроджетти», Италия:
  9. Опытно-промышленный трубопровод Белово — Новосибирск длиной 262 км и производительностью 3 млн т / год.
  10. Опытно-промышленная установка в г. Раменское.
  11. Луганское отделение Инженерной академии Украины и НПО «Гаймек», Украина:
  12. Опытное сжигание ВУТ на ЗФ «Самсоновская».
  13. Опытно-промышленная установка для изготовления и сжигания ВУТ на шахте Комсомольская.
  14. ООО «Украинское тепло»[4] . Продажа тепловой энергии и внедрение технологий водоугля на муниципальных и коммерческих объектах:
  15. Построен промышленный цех приготовления водоугольного топлива, которое сжигается на линии сушки технологического угля в г. Свердловск. Тепловая мощность комплекса составляет 1,2 Гкал в час.
  16. ГП «Укртеплоком»[5] . Занимается реализацией пилотного проекта замещения природного газа водоугольным топливом на коммунальных котельных Украины в рамках национального проекта «Водоугольное топливо»
  17. ООО "Амальтеа-Сервис, г. Москва. Оказывает инжиниринговые услуги, поставляет оборудование приготовления и сжигания ВУТ. Является резидентом технопарка Сколково.
  18. Effective Energy Technologies GmbH, Вена, Австрия. Инжиниринговые услуги и поставка оборудования для использования ВУТ.

Примечания[править | править исходный текст]

Литература[править | править исходный текст]

  • Заец И., Кутецкая Д. Чёрная вода (рус.) // Эксперт Украина : журнал. — Киев, 2012. — № 43 (368).
  • Мурко В. И. «Физико-технические свойства водоугольного топлива» ГУ КузГТУ.-Кемерово, 2009 — 195с. ISBN 5-202-00257-2
  • Свитлый Ю. Г., Круть А. А. Гидравлический транспорт твердых материалов. Донецк: Восточный издательский дом, 2010. — 268 с.
  • Круть О. А. Водовугільне паливо: Монографія. Київ: Наукова думка. 2002. 169 с.
  • Світлий Ю. Г., Білецький В. С.. Гідравлічний транспорт (монографія). — Донецьк: Східний видавничий дім, НТШ, «Редакція гірничої енциклопедії», 2009. — 436 с. ISBN 978-966-317-038-1