Лавочкин, Семён Алексеевич

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Images.png Внешние изображения
Image-silk.png Фотография С. А. Лавочкин
Семён Алексеевич Лавочкин
Дата рождения

11 сентября 1900({{padleft:1900|4|0}}-{{padleft:9|2|0}}-{{padleft:11|2|0}})

Место рождения

город Смоленск,
Российская империя

Дата смерти

9 июня 1960({{padleft:1960|4|0}}-{{padleft:6|2|0}}-{{padleft:9|2|0}}) (59 лет)

Место смерти

Сары-Шаган,
Карагандинская область,
Казахская ССР, СССР

Принадлежность

Российская империяFlag of Russia.svg Российская империя
СССРFlag of the Soviet Union.svg СССР

Звание
Генерал-майор
генерал-майор
Награды и премии
Герой Социалистического Труда  — 1943 Герой Социалистического Труда  — 1956
Орден Ленина Орден Ленина Орден Ленина Орден Красного Знамени
Орден Суворова I степени Орден Суворова II степени Медаль «За боевые заслуги» Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.»
Сталинская премия — 1941 Сталинская премия — 1943 Сталинская премия — 1946 Сталинская премия — 1948

Семён Алексе́евич (Си́мон А́лтерович) Ла́вочкин (29 августа (11 сентября) 1900, Смоленск — 9 июня 1960, полигон Сары-Шаган Карагандинская область Казахской ССР) — советский авиационный конструктор.

Член-корреспондент Академии наук СССР, генерал-майор инженерно-авиационной службы, четырежды лауреат Сталинской премии, дважды Герой Социалистического Труда (1943, 1956).

Биография[править | править вики-текст]

Родился в Смоленске в еврейской семье. Отец — Алтер Ильич Лавочкин, меламед[1]; мать Гита Савельевна — домохозяйка.

Окончил городское училище в Рославле, затем, с золотой медалью, курскую гимназию (1917). С 1918 года — в Красной Армии — воевал красноармейцем. В 1920 году служил в пограничной охране. В конце 1920 года был демобилизован и направлен на учёбу в Москву. Окончил в 1927 году Московское высшее техническое училище (сейчас МГТУ им. Баумана) — получил квалификацию инженера-аэромеханика.

Заслуги[править | править вики-текст]

Самолёт Ла-5.
Могила Лавочкина на Новодевичьем кладбище.

В 1939—1940 годах под руководством Владимира Горбунова в ОКБ-301 (город Химки Московской области) был одним из инициаторов и участников создания советского современного самолёта-истребителя ЛаГГ-3 из дельта-древесины.

Вместе с Владимиром Горбуновым и Михаилом Гудковым в 1939 году получил служебное звание — главный конструктор по самолётостроению.

Ряд последующих моделей этого самолёта — Ла-5, Ла-7 и различные их модификации, созданные уже в ОКБ-21 под руководством Лавочкина в городе Горьком (назначен начальником ОКБ 23 ноября 1940 года), обнаружили высокие боевые качества и сыграли важную роль в ходе Великой Отечественной войны.

Удостоен Сталинской премии первой степени в 1941 году вместе с Горбуновым и Гудковым за создание истребителя ЛаГГ-3 по итогам 1940 года.

В 1943 году удостоен звания Героя Социалистического Труда и стал лауреатом Сталинской премии первой степени за создание истребителя Ла-5.

В октябре 1945 года после возвращения из города Горького назначен начальником ОКБ-301 в городе Химки Московской области (ныне ФГУП «Научно-производственное объединение имени С. А. Лавочкина»).

В 1946 году за Ла-7 удостоен Сталинской премии второй степени.

В 1948 году за создание новых типов самолётов удостоен Сталинской премии первой степени.

После войны Семён Алексеевич работал над созданием реактивных самолётов. В его ОКБ-301[2] были разработаны серийный (Ла-15) и многие опытные реактивные истребители.

Крылатая ракета «Буря».

В 1954 году Лавочкин начинает работу над межконтинентальной сверхзвуковой крылатой ракетой «Буря» (руководитель работ — Н. С. Черняков).[3]

В 1956 году присвоено служебное звание — Генеральный конструктор по самолётостроению.

С 1942 года Лавочкин — генерал-майор инженерно-технической службы, с 1958 года — член-корреспондент АН СССР. Лавочкину дважды (1943, 1956) присваивалось звание Героя Социалистического Труда, четырежды (1941, 1943, 1946, 1948) присуждалась Сталинская премия, он награждён многими орденами и медалями. Лавочкин был избран депутатом Верховного совета СССР третьего-пятого созывов (1950—1958), член КПСС с 1953 года.

Умер от последствий острой сердечной недостаточности на полигоне Сары-Шаган 9 июня 1960 года при испытании системы ПВО «Даль». Похоронен на Новодевичьем кладбище.

Награды[править | править вики-текст]

Память[править | править вики-текст]

Семён Алексеевич жил в этом доме (Москва, Тверская улица, 19)

Литература[править | править вики-текст]

  • Арлазоров М. С. Лавочкин. — Изд. 3-е, испр. и доп. — М.: Знание, 1987.
  • Якубович Н. В. Самолёты С. А. Лавочкина. — М.: Русское авиационное общество (РУСАВИА), 2002. — 1500 экз. — 160 с. — ISBN 5-900078-15-9.
  • Якубович Н. В. Неизвестный Лавочкин. — М.: Яуза, Эксмо, 2012. — 352 с. — (Война и мы. Авиаконструкторы). — 3000 экз. — ISBN 978-5-699-55886-5.

Примечания[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]

Hero of Socialist Labor medal.png Лавочкин, Семён Алексеевич. Cайт «Герои Страны».