Подводные лодки проекта 705(К) «Лира»
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
| ПЛАТ проекта 705/705К «Лира» | ||
|---|---|---|
 |
||
| Основные характеристики | ||
| Тип корабля | ПЛАТ | |
| Обозначение проекта | 705, 705К «Лира» | |
| Классификация НАТО | "Alfa" | |
| Скорость (надводная) | 14 узлов | |
| Скорость (подводная) | до 41 узла | |
| Рабочая глубина погружения | 320 м | |
| Предельная глубина погружения | 450 м | |
| Автономность плавания | 50 суток | |
| Экипаж | 32 человека | |
| Размеры | ||
| Водоизмещение надводное | 2300(2280[1]) | |
| Водоизмещение подводное | 3180 т | |
| Длина наибольшая (по КВЛ) | 81,4(79,6[1]) м | |
| Ширина корпуса наиб. | 10,0 м (по стабилизаторам 13,5 м) | |
| Средняя осадка (по КВЛ) | 7,6 м | |
| Силовая установка | ||
| на К-463 и К-493 проведена замена реакторов ЖМТ на ВВ | ||
| Вооружение | ||
| Торпедно- минное вооружение |
6 ТА калибра 533 мм. Боезапас: 20 торпед САЭТ-60 и СЭТ-65 или 24 мины ПМР-1 и ПМР-2. |
|
Подводные лодки проектов 705, 705К «Лира» — серия советских атомных подводных лодок. Высокоскоростные небольшие одновальные лодки с титановым корпусом не имели аналогов по скорости и манёвренности, были предназначенны для уничтожения субмарин противника. Трудности в техобслуживании этих субмарин и сокращение финансирования в связи с началом перестройки привели к окончанию карьеры этих кораблей.
Проект разработан в СКБ-143. Идея проекта предложена начальником сектора перспективного планирования А. Б. Петровым. Главный конструктор М. Г. Русанов, с 1977 года — В. В. Ромин.
Содержание |
[править] Представители
| Номер | Дата вступления в строй | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| К-64 | 31 декабря 1971 г. | |||||||||
| К-123 | 12 декабря 1977 г. | |||||||||
| К-316 | 30 сентября 1978 г. | |||||||||
| К-432[1] | 31 декабря 1978 г. | |||||||||
| К-373 | 29 декабря 1979 г. | |||||||||
| К-493[1] | 30 сентября 1981 г. | |||||||||
| К-463[1] | 30 декабря 1981 г. | |||||||||
[править] Интересные факты
- Максимальная скорость «Лир» составляет 41 узел. Они уступают по скорости только выведенной из состава флота К-222 проекта 661 «Анчар», которая установила рекордную скорость в 44,7 узлов;
- За более чем 20 лет службы при борьбе за живучесть не погибло ни одного человека. Ни один из кораблей не был потерян;
- «Лиры» могли преследовать любую субмарину и оторваться от любого преследования. На разгон до полного хода им требовалось всего около 1 минуты.
[править] Современное состояние
Все лодки проекта были выведены из состава флота в 1990 году, кроме К-123, проходившей капремонт до 1992 года, которая была исключена из списка кораблей только в 1997 году. В октябре 2008 года сообщалось, что готовится выгрузка отработанного топлива с подводных лодок этого проекта, за время эксплуатации на двух подлодках произошли серьёзные аварии с главной энергетической установкой.[2]
[править] Сноски и источники
[править] Ссылки
- ПЛАТ — Проект 705, 705К «Лира»
- Проект 705 и 705К «Лира» (NATO – “Alfa”).
- Проектные наработки
- Фотогалерея на submarine.id.ru
- «сюжет про лодки проекта 705», http://pilot.strizhi.info
- Подводный истребитель или Проект 705
|
|
||
|---|---|---|
| Первое поколение: | 627(А) «Кит» | 645 ЖМТ «Кит» | 659Т |  |
| Второе поколение: | 671 «Ёрш» | 671РТ «Сёмга» | 671РТМ «Щука» | 705, 705К «Лира» | |
| Третье поколение: | 671РТМК «Щука» | 685 «Плавник» | 945 «Барракуда» | 945А «Кондор» | 945Б «Марс» | 971 «Щука-Б» | |
| Четвёртое поколение: | 885 «Ясень» | |
 |
Это незавершённая статья о подводных лодках. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |
