Танковое — Оборонное (автодорога)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Автодорога
Танковое — Оборонное
67К-5
35К-010

Т 0105
Основная информация
Регион Крым[1]
Длина 23,0
Начало Танковое
Через Терновка
Конец Оборонное
Дорожное покрытие асфальт
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Автодорога Танковое — Оборонное — автомобильная дорога в Крыму, проходит по территории Бахчисарайского района Крыма и Балаклавского района Севастополя. В России имеет статус автомобильной дороги регионального значения и обозначения 35К-010[2] (в Республике Крым) и 67К-5[3] (в Севастополе), на Украине — статус территориальной дороги и обозначение Т-0105[4]. Общая протяжённость дороги — 23,0 км.

Начинается в селе Танковое, Бахчисарайского района, ответвляясь на 6-м километре от автодороги 35К-020 Бахчисарай — Ялта (автодорога). Проходит по Каралезской долине, затем, через первал Текиль-Таш (Стоячий Камень)[5], спускается в Ай-Тодорскую, пересекает реки Бельбек и Чёрную и заканчивается на 5 километре автодороги Севастополь — Ялта, у села Оборонное.

История[править | править код]

Дорога в районе Мангупа, 1920-е годы.

Путь из бельбекской долины в чернореченскую и к Балаклаве существовал с древнейших времён, в средние века соединяя столицу княжества Феодоро Мангуп (в эпоху Крымского ханства — Бахчисарай) с южными районами. В труде Петра Палласа «Наблюдения, сделанные во время путешествия по южным наместничествам Русского государства» есть замечание

Дорога, ведущая из Ай-Тодорской долины на Манкуп, доступна и для татарских арб.

Изначально это были горные просёлки, не имеющие магистрального значения и соединяющие соседние сёла: только участок Оборонное — Терновка совпадал с современном шоссе[6]. Далее дорога разветвлялась — межселенный просёлок шёл на восток, по долине Айтодорки к одноимённому селению, далее, через водораздел с Ураус-Дереси пролегал на большую деревню Адым-Чокрак, выходя мимо Мангупа на Каралез. Основной путь, более короткий, уходил на запад, мимо пещерного монастыря Чилтер-Мармара по Кара-кобинской долине и, далее, опять же через водораздел с Ураус-Дереси, выходил в село Черкез-Кермен и на Каралез[6]. Шарль Монтандон в своём «Путеводителе путешественника по Крыму, украшенный картами, планами, видами и виньетами…» 1833 года писал, что дорога от Чоргуня, «…не столь хорошая и пригодная в основном для небольших экипажей, идет через Шули и Каралез»[7]. Эти два пути, со всеми лежащими на ней деревнями, описаны в«Списке населённых мест Таврической губернии по состоянию на 1864 год» записан, как просёлочные дороги из г. Бахчисарая в Ялтинский уезд[8]. В путеводителе 1911 года Григория Москвича дорога описана, как, в общем, совпадающая с современной

…новая шоссейная дорога из Бахчисарая в Балаклаву. Она начинается в нескольких верстах от Бахчисарая по дороге на Севастополь и идёт правее деревни Ташбасты через Юхары-Каралез и далее — через дер. Шули, Чоргунь (Карловка) и, мимо Итальянского кладбища…[9]

Такой вид дорога имела, как миинимум, до времени Великой Отечественной войны[10]. Время постройки современного спрямлённого асфальтированного шоссе пока не установлено — на карте 1985 года покрытие ещё щебёночное[11].

В литературе впервые упоминается во время Крымской войны 1853—1856 годов — в связи с Битвой у Трактирного моста[12], описана также Сергеевым-Ценским в Севастопольской страде[13]. Строительство современного шоссе и моста через реку Чёрную было начато в 1926 году и закончено в 1929[14].

Достопримечательности[править | править код]

Дорога, как никакая другая, богата историческими и природными памятниками. У села Красный Мак — памятник природы регионального значения Каралезские сфинксы (Узун-Тарла), далее пещерный город Мангуп, за Айтодорским перевалом — пещерные монастыри Шулдан и Челтер. В селе Черноречье Чоргунская башня, памятник Чернореченскому сражению, далее — Федюхины высоты и гора Гасфорта с итальянским кладбищем времён Крымской войны.

Примечания[править | править код]

  1. ↑ Этот объект расположен на территории Крымского полуострова, бо́льшая часть которого является объектом территориальных разногласий между Россией, контролирующей спорную территорию, и Украиной, в пределах признанных большинством государств — членов ООН границ которой спорная территория находится. Согласно федеративному устройству России, на спорной территории Крыма располагаются субъекты Российской Федерации — Республика Крым и город федерального значения Севастополь. Согласно административному делению Украины, на спорной территории Крыма располагаются регионы Украины — Автономная Республика Крым и город со специальным статусом Севастополь.
  2. ↑ Об утверждении критериев отнесения автомобильных дорог общего пользования… Республики Крым. Правительство Республики Крым (11 марта 2015). Дата обращения: 16 декабря 2016. Архивировано из оригинала 27 января 2018 года.
  3. ↑ Постановление Правительства Севастополя от 30.04.2015 N 347-ПП«Об утверждении критериев отнесения автомобильных дорог общего пользования к автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения и перечня автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, находящихся в государственной собственности города Севастополя». Правительство Севастополя. Дата обращения: 25 апреля 2020. Архивировано 19 мая 2021 года.
  4. ↑ Постанова Кабінету міністрів України "Про затвердження переліку автомобільних доріг загального користування державного значення" від 16 вересня 2015 р. rada.gov.ua. Дата обращения: 8 октября 2017. Архивировано 11 октября 2018 года.
  5. ↑ Белянский, Игорь Леонидович. По ничейным землям таврическим // Известия Крымского республиканского краеведческого музея : научно-популярный журнал. — 1993. — № 4. — С. 51—55. Архивировано 14 сентября 2021 года.
  6. ↑ 1 2 Топографическая карта полуострова Крым. Военно-топографическое депо. ЭтоМесто.ru (1842). Дата обращения: 19 июля 2018.
  7. ↑ Монтандон, Шарль Генри. Путеводитель путешественника по Крыму, украшенный картами, планами, видами и виньетами и предваренный введением о разных способах переезда из Одессы в Крым = Guide du voyageur en Crimée Odessa. — Киев: Стилос, 2011. — С. 167. — 413 с. — ISBN 978-966-193-057-4. Архивировано 8 января 2021 года.
  8. ↑ Таврическая губерния. Список населённых мест по сведениям 1864 г / М. Раевский (составитель). — Санкт-Петербург: Типография Карла Вульфа, 1865. — Т. XLI. — С. 44. — (Списки населенных мест Российской империи, составленные и издаваемые Центральным статистическим комитетом Министерства внутренних дел).
  9. ↑ Григорий Москвич. Бахчисарай — Ялта // Иллюстрированный практический путеводитель по Крыму. — 22. — Санкт-Петербург: редакция "Путеводителей", 1911. — С. 136. — 288 с. — (Путеводители). Архивировано 28 января 2021 года.
  10. ↑ Крым на двухкилометровке РККА. ЭтоМесто.ru (1942). Дата обращения: 19 июля 2018.
  11. ↑ L-36 карты СССР. Одесса, Симферополь, Севастополь, Херсон, Николаев. ЭтоМесто.ru (1985). Дата обращения: 22 января 2021.
  12. ↑ EdwART. ТРАКТИРНЫЙ МОСТ, историческое название местности // Топонимический словарь Севастополя. — 2011.
  13. ↑ Сергеев-Ценский С. Н. — Севастопольская страда — страница 532 Архивировано 4 марта 2016 года.
  14. ↑ Хронология исторической летописи Балаклавы. Иванов Валерий Борисович. Дата обращения: 15 июля 2013. Архивировано 25 июля 2013 года.

Ссылки[править | править код]

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Танковое_—_Оборонное_(автодорога)&oldid=134760026