Arado Ar 240
| Arado Ar 240 | |
|---|---|
 модель самолёта | |
| Тип | разведчик |
| Разработчик | Arado Flugzeugwerke |
| Производитель | Arado Flugzeugwerke |
| Главный конструктор | Вальтер Блюм |
| Первый полёт | 1940 |
| Начало эксплуатации | 1942 |
| Статус | снят с эксплуатации |
| Эксплуатанты |
 Люфтваффе |
| Единиц произведено | 14 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Ar 240 — немецкий самолёт-разведчик времён Второй мировой войны.
Конструкция[править | править код]
 | Этот раздел статьи ещё не написан. |
Проектировался с 1938 г. фирмой «Арадо флюгцойгверке» как тяжёлый истребитель, пикировщик и разведчик.
Два члена экипажа сидели спина к спине в герметичной кабине с остеклением из двойных стекол.
Главной изюминкой машины стало использование новых идей — спроектированной в сотрудничестве с «Рейнметалл-Борзиг», передовой по тому временам, системы вооружения — дистанционно-управляемой пулеметной установки (это позволяло избавиться от главного недостатка аналогичного Bf 110 — отсутствия прикрытия нижней-задней полусферы).
Модификации[править | править код]
- Ar 240 A-0
- Ar 240B
- Ar 240 C-1
- Ar 240 C-2
- Ar 240 C-3 — скоростной бомбардировщик
- Ar 240 C-4 — разведчик
- Ar 440
Боевое применение[править | править код]
Два самолёта Аг 240 в декабре 1942 г. провели разведку «сталинградского котла», в который попала 6-я армия Паулюса.
Ar 240a-01 был поставлен[когда?] в 5-ю истребительную эскадру, которая располагалась на севере Финляндии у Петсамо.
Самолёты Arado вели разведку мурманской железной дороги. Другая машина Ar 240a-02 с февраля 1943 г. действовала вместе с Ju88 в составе воздушного командования «Остланд», а с июля 1943 г. в составе воздушного командования «Дон». В июне 1943 г. Аг 240 использовался в составе 6-го воздушного флота.
Летом 1943 г. Ar 240a-05 был передан во Фрозиноне на юго-востоке от Рима. После ремонта в Германии, самолёт Ar 240a-02 вместе с Ar 240a-05 и Аг240a-03 использовались на южном секторе Восточного фронта в 10-м полку дальней разведки и в составе 1-й эскадрильи Aufkl[1].
Лётно-технические характеристики[править | править код]
| Модификация | Аr.240a-3 |
| Размах крыла, м | 13,30 |
| Длина, м | 12,80 |
| Высота, м | 3,95 |
| Площадь крыла, м2 | 30,90 |
| Масса, кг | |
| пустого самолета | 6200 |
| нормальная взлетная | 9400 |
| Тип двигателя | 2 ПД Daimler-Benz DB-603Е |
| Мощность, л. с. | 2 х 1175 |
| Максимальная скорость, км/ч | 615 |
| Крейсерская скорость, км/ч | 552 |
| Практическая дальность, км | 1990 |
| Максимальная скороподъемность, м/мин | 545 |
| Практический потолок, м | 10 100 |
| Экипаж | 2 |
| Вооружение | два неподвижных 7.9-мм пулемета вперед и по два 7.9 мм пулемета в верхней и нижней
дистанционно управляемых установках |
См. также[править | править код]
Ссылки[править | править код]
- Arado Ar.240 // airwar.ru
Литература[править | править код]
- Андрей Харук. Все самолёты Люфтваффе. — М.: ЭКСМО, 2013.
Примечания[править | править код]
- ↑ Дальний разведчик. airpages.ru. Дата обращения: 10 июня 2015. Архивировано 10 июня 2015 года.
| ||
