50°27′00″ с. ш. 30°31′24″ в. д.HGЯO

Киевская агломерация: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
[непроверенная версия][непроверенная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Спасено источников — 12, отмечено мёртвыми — 0. Сообщить об ошибке. См. FAQ.) #IABot (v2.0.9.3
россия - страна террорист. Враг Украины! российские ссылки и источники не допустимы!
Метки: с мобильного устройства из мобильной версии
Строка 17: Строка 17:
|lon_min =31
|lon_min =31
|lon_sec = 24
|lon_sec = 24
|CoordAddon = type:adm3rd_region:RU
|CoordAddon = type:adm3rd_region:UA
|CoordScale = 1000000
|CoordScale = 1000000
|внутреннее деление =
|внутреннее деление =
Строка 39: Строка 39:
|почтовый индекс =
|почтовый индекс =
|почтовые индексы =
|почтовые индексы =
|автомобильный код = АИ, КИ
|автомобильный код = АІ, КІ
|цифровой идентификатор =
|цифровой идентификатор =
|сайт = http://www.kyivaglomeracia.org.ua/
|сайт = http://www.kyivaglomeracia.org.ua/
Строка 51: Строка 51:
}}
}}


'''Ки́евская агломера́ция''' ({{lang-uk|Київська агломерація}}) — моноцентрическая [[городская агломерация]] с ярко выраженной поясно-секторальной структурой<ref name=autogenerated1>{{Cite web |url=http://vestnik-argo.sfedu.ru/sites/default/files/12.%20%D0%9C%D0%B5%D0%B7%D0%B5%D0%BD%D1%86%D0%B5%D0%B2_%D0%9C%D0%B5%D0%B7%D0%B5%D0%BD%D1%86%D0%B5%D0%B2%D0%B0.pdf |title=Архивированная копия |access-date=2016-02-22 |archive-date=2016-03-03 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160303232944/http://vestnik-argo.sfedu.ru/sites/default/files/12.%20%D0%9C%D0%B5%D0%B7%D0%B5%D0%BD%D1%86%D0%B5%D0%B2_%D0%9C%D0%B5%D0%B7%D0%B5%D0%BD%D1%86%D0%B5%D0%B2%D0%B0.pdf |deadlink=yes }}</ref>, сформировавшаяся вокруг г. [[Киев]]а преимущественно в период [[УССР]]<ref name=autogenerated2>{{Cite web |url=http://polit.ru/article/2010/02/16/demoscope407/ |title=Городские агломерации России — ПОЛИТ.РУ<!-- Заголовок добавлен ботом --> |access-date=2016-03-15 |archive-date=2016-10-14 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161014015355/http://polit.ru/article/2010/02/16/demoscope407 |deadlink=no }}</ref>. Агломерация имеет радиальную надобластную структуру. Несмотря на лидерство по ряду показателей в пределах Украины, агломерация имеет довольно низкий уровень вовлеченности в глобальные культурно-экономические процессы<ref name=autogenerated1 />. Административно в её состав входит вся территория города Киева и часть территории [[Киевская область|Киевской области]]. Население «большой» Киевской агломерации в пределах трехчасовой доступности центра — около 7,2 млн человек<ref name=autogenerated1 />. Вместе с [[Киев]]ом (2,9 млн) и полосы двухчасовой доступности (2,5 млн) население Киевской агломерации в более консервативной интерпретации составляет порядка 5,4 млн, из которых 3,3 млн — собственно городское население{{Нет АИ|17|08|2022}}. Это единственная миллионная агломерация Украины численность населения которой продолжает медленно, но расти в период после распада СССР. В агломерации по-прежнему довольно слабо заметна классовая и экономической стратификация, а этно-языковая [[сегрегация]] практически полностью отсутствует.
'''Ки́евская агломера́ция''' ({{lang-uk|Київська агломерація}}) — моноцентрическая [[городская агломерация]] с ярко выраженной поясно-секторальной структурой<ref name=autogenerated1>{{Cite web |title=Архивированная копия |access-date=2016-02-22 |archive-date=2016-03-03 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160303232944/|deadlink=yes }}</ref>, сформировавшаяся вокруг г. [[Киев]]а преимущественно в период [[УССР]]<ref name=autogenerated2>{{Cite web |путин хуйло | |access-date=2016-03-15 |archive-date=2016-10-14 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161014015355/http://polit.ru/article/2010/02/16/demoscope407 |deadlink=no }}</ref>. Агломерация имеет радиальную надобластную структуру. Несмотря на лидерство по ряду показателей в пределах Украины, агломерация имеет довольно низкий уровень вовлеченности в глобальные культурно-экономические процессы<ref name=autogenerated1 />. Административно в её состав входит вся территория города Киева и часть территории [[Киевская область|Киевской области]]. Население «большой» Киевской агломерации в пределах трехчасовой доступности центра — около 7,2 млн человек<ref name=autogenerated1 />. Вместе с [[Киев]]ом (2,9 млн) и полосы двухчасовой доступности (2,5 млн) население Киевской агломерации в более консервативной интерпретации составляет порядка 5,4 млн, из которых 3,3 млн — собственно городское население{{Нет АИ|17|08|2022}}. Это единственная миллионная агломерация Украины численность населения которой продолжает медленно, но расти в период после распада СССР. В агломерации по-прежнему довольно слабо заметна классовая и экономической стратификация, а этно-языковая [[сегрегация]] практически полностью отсутствует.


== История формирования ==
== История формирования ==

Версия от 12:27, 28 марта 2023

Городская агломерация
Киевская агломерация
50°27′00″ с. ш. 30°31′24″ в. д.HGЯO
Страна  Украина
Регион Киевская область
История и география
Площадь 13 534 км²
Часовой пояс

UTC+2:00, летом

UTC+3:00
Население
Население
  • 3 475 000 чел. (2024)[1]
Плотность 268,4 чел./км²
Население агломерации 4,1 млн человек
Национальности украинцы, русские
Цифровые идентификаторы
Телефонный код +380 45
Автомобильный код АІ, КІ

kyivaglomeracia.org.ua
Киевская агломерация на карте
Киевская агломерация
Киевская агломерация
Киевская агломерация на карте
Киевская агломерация
Киевская агломерация

Ки́евская агломера́ция (укр. Київська агломерація) — моноцентрическая городская агломерация с ярко выраженной поясно-секторальной структурой[2], сформировавшаяся вокруг г. Киева преимущественно в период УССР[3]. Агломерация имеет радиальную надобластную структуру. Несмотря на лидерство по ряду показателей в пределах Украины, агломерация имеет довольно низкий уровень вовлеченности в глобальные культурно-экономические процессы[2]. Административно в её состав входит вся территория города Киева и часть территории Киевской области. Население «большой» Киевской агломерации в пределах трехчасовой доступности центра — около 7,2 млн человек[2]. Вместе с Киевом (2,9 млн) и полосы двухчасовой доступности (2,5 млн) население Киевской агломерации в более консервативной интерпретации составляет порядка 5,4 млн, из которых 3,3 млн — собственно городское население[источник не указан 809 дней]. Это единственная миллионная агломерация Украины численность населения которой продолжает медленно, но расти в период после распада СССР. В агломерации по-прежнему довольно слабо заметна классовая и экономической стратификация, а этно-языковая сегрегация практически полностью отсутствует.

История формирования

В 1913 году в Российской империи были четыре агломерации, центрами которых были Санкт-Петербург, Москва, Одесса и Рига[3]. В имперский период Киев не был индустриальным центром, а потому предпосылки к формированию агломерационного ядра вокруг него отсутствовали. Индустриализация 30-ых годов ХХ-го века, а также столичный статус привели к определённым сдвигам в процессе агломерирования[4][5].

Общие тенденции

Как и Московская агломерация, Киевская демонстрирует вытянутость основной хорды транспортных магистралей в юго-западном направлении (В Москве эта тенденция была закреплена законодательно в виде новых границ города в 2012 году)[6]. Рост в северном направлении выражен слабее всего из-за наличия здесь зоны техногенной катастрофы (Чернобыльской АЭС)[7]. В постсоветское время привлекательность Киевской агломерации резко снизилась. Так, в Киевской области в 2000-е годы смогли увеличить число жителей всего несколько городов, рост не продемонстрировал ни один район, а некоторые из них потеряли более 10 % своего позднесоветского населения[8]. Особенно сильно приток в агломерацию уменьшился после 2013 года[6].

Административно-территориальное деление

С начала ХХ-го века Киевская агломерация развивалась как единый экономико-административный организм в пределах Киевской области и города республиканского подчинения Киева, который получил данный статус во второй половине 1940-х годов[9] и сохраняет его по сей день. Таким образом, со второй половины 1940-х годов Киевская агломерация рассечена административной границей на две части: собственно город Киев государственного подчинения Украины и Киевскую область, часть которой входит в состав агломерации. Столица Киевской области при этом находится в Киеве, аналогично ситуации с Ленинградской областью РФ.

Ассоциация органов местного самоуправления «Киевская агломерация»

Ассоциация органов местного самоуправления «Киевская агломерация» была создана с целью объединения усилий местных советов для решения общих проблем территориальных общин, защиты их прав и интересов, а также создания условий для социально-экономического развития населённых пунктов и эффективного осуществления полномочий местного самоуправления. В состав Ассоциации органов местного самоуправления «Киевская агломерация» входят[10]:

  • Белоцерковский городской совет
  • Бориспольский городской совет
  • Боярский городской совет
  • Броварский городской совет
  • Бучанский городской совет
  • Васильковский городской совет
  • Вишневый городской совет
  • Горный сельский совет
  • Гостомельский поселковый совет
  • Зазимский сельский совет
  • Золочевский сельский совет
  • Ирпенский городской совет
  • Киевский городской совет
  • Коцюбинский поселковый совет
  • Немешаевский поселковый совет
  • Обуховский городской совет
  • Пристоличный сельский совет
  • Фастовский городской совет

Состав

Динамика численности населения Киевской агломерации в период 1989—2001 гг.
Карта административно-территориального деления Киевской агломерации

Ю. Н. Белоконь (2015) подчёркивает что Киевская агломерация имеет радиальную надобластную структуру и надобластной характер. Для неё характерно формированием групп пригородных поселений. Несколько городов-спутников Киева разрослись настолько, что сформировали вполне самодостаточные миниагломерации. К ним относятся:

Экономика

Расположение Киевской агломерации на пересечении нескольких важных железных дорог Киева и области.

С конца XIX века Киев постепенно расширял свою промышленную базу и в советское время стал ядром Киевской промышленной агломерации, которая на пике своего развития в конце 1980-х насчитывала 400 предприятий и выспускала почти 75 % стоимости валовой продукции всей агломерации[15]. Экономическая специализация: машиностроение (в том числе точное, авиационное), лёгкая, химическая, пищевая промышленность, промышленность строительных материалов, транспорт. Киевская агломерация является единственной агломерацией Украины, обнаруживающей признаки глобализации. В агломерации протекают процессы деиндустриализации и терциализации[2]. В 2001—2009 годах доля занятых в сфере услуг выросла с 71,6 % до 81,6 %. Доля занятых в промышленности параллельно упала на 6,6 %[16]. В период становления государственности в городе наиболее активно развивается торговля[2]. До мирового финансово-экономического кризиса, охватившего Украину в 2010 году, одним из наиболее заметных двигателей экономики было также строительство, однако оно постепенно сдало свои позиции. Накануне и после чемпионата 2012 года увеличились вложения в спортивную и выставoчную инфраструктуру[17].

Транспорт

По оценкам КГГА ежедневная маятниковая миграция в Киев в 2016 году составляла порядка 300 тысяч человек в день[18]. Большая часть её дают города-соседи (Бровары, Вышгород, Борисполь и другие). Встречный поток из города в область развит слабо из-за относительной малолюдности Киевской области.

При этом на юго-западном, северном и частично южном направлениях, где железнодорожное сообщение не так значительно, важную роль в маятниковых миграциях играет автомобильный транспорт[19].

Для Киевской агломерации, как и для самого Киева, традиционно характерна диспропорциональная фрагментация между право- и левобережной частями: почти 80 % рабочих мест города расположено на правом берегу, а более 40 % жилья (в том числе и большая часть дешёвого жилья) — на левом. Уже в 1970-е годы в Киеве появился проект создания автономного делового центра для левобережной части агломерации, однако он, как и все последующие проекты, так и не был реализован. Поэтому в агломерации достаточно остро строит проблема перемещения населения между двумя берегами, и, соответственно, проблема недостаточно высокой пропускной способности мостов для имеющегося населения (в Киеве 5 мостов для автомобильного сообщения и 2 — для железнодорожного, ещё 1 мост — в Вышгороде; строительство ключевого Подольско-Воскресенского моста продолжается). Усилились и некоторые диспропорции в транспортной доступности: так из города Бровары добраться быстрее чем из окраинных районов самой столицы[20].При этом процессы субурбанизации, по крайней мере в западной трактовке этого термина, пока выражены достаточно слабо, поскольку происходит дальнейшее уплотнение и вертикализация центра агломерации. В 2000-е годы блоковая фрагментация советского периода только усиливалась и достигла степени мозаичности[21].

Изучение агломерационных процессов

Наиболее значительный вклад в исследование миграционных процессов и их влияния на формирование Киевской агломерации внесли Аль Хамарнех Ала Шафик Атия, С. И. Ищук, Н. Д. Пистун, Г. П. Подгрушный, Г. В. Балабанов, Т. Ю. Мельниченко[6][22].

См. также

Примечания

  1. https://www.citypopulation.de/en/world/agglomerations/
  2. 1 2 3 4 5 Ошибка Lua в Модуль:CiteWeb на строке 424: attempt to concatenate field 'url' (a nil value).
  3. 1 2 Все параметры шаблона {{cite web}} должны иметь имя. Необходимо задать параметр url= в шаблоне {{cite web}}. Необходимо задать параметр title= в шаблоне {{cite web}}. [ ]. Дата обращения: 15 марта 2016. Архивировано 14 октября 2016 года.
  4. Путешествие к истокам индустриализации Киева. Дата обращения: 27 января 2023. Архивировано 31 января 2018 года.
  5. Особенности миграционных процессов в городе Киеве и столичной агломерации. Дата обращения: 27 января 2023. Архивировано 27 января 2023 года.
  6. 1 2 3 Особенности миграционных процессов в городе Киеве и столичной агломерации. Дата обращения: 19 октября 2016. Архивировано 19 октября 2016 года.
  7. Інформаційні матеріали до річниці аварії на Чорнобильській АЕС. Дата обращения: 27 января 2023. Архивировано 6 декабря 2022 года.
  8. Усиление центро-периферийных контрастов. Дата обращения: 19 октября 2016. Архивировано 19 октября 2016 года.
  9. СССР. Административно-территориальное деление союзных республик на 1 января 1947 года. Изд=во «Известия». М 1947
  10. «Київська агломерація» — місцева асоціація органів місцевого самоврядування. Дата обращения: 28 января 2023. Архивировано 27 января 2023 года.
  11. Чисельність населення Києва на 1 лютого 2022. Дата обращения: 27 января 2023. Архивировано 9 ноября 2022 года.
  12. Новый генплан: каким станет Киев к 2040 году
  13. 1 2 Чисельність наявного населення України на 1 січня 2022. Дата обращения: 27 января 2023. Архивировано 10 августа 2022 года.
  14. Ю.М. Палеха. ГЕОГРАФІЧНІ ОСОБЛИВОСТІ ПЛАНУВАННЯ РОЗВИТКУ МІСТА КИЇВ НА СУЧАСНОМУ ЕТАПІ. Дата обращения: 27 января 2023. Архивировано 27 января 2023 года.
  15. Характеристика промышленных агломераций Украині. Дата обращения: 1 марта 2016. Архивировано 29 сентября 2016 года.
  16. Урбанизация: какое будущее ждет наши города. Дата обращения: 27 января 2023. Архивировано 27 января 2023 года.
  17. Киевская агломерация и развитие СЭЗ создадут хорошие условия местным общинам. Дата обращения: 27 января 2023. Архивировано 16 ноября 2018 года.
  18. Мировые новости. Дата обращения: 13 сентября 2016. Архивировано 2 сентября 2016 года.
  19. Демоскоп Weekly № 699—700. Дата обращения: 19 октября 2016. Архивировано 19 октября 2016 года.
  20. Київська агломерація. Що це таке і чому під час війни вона стала ще більш потрібна. Дата обращения: 27 января 2023. Архивировано 22 января 2023 года.
  21. Киевская агломерация может появиться уже в этом году. Дата обращения: 27 января 2023. Архивировано 27 января 2023 года.
  22. Застройка Киева: страсти по Генплану. Дата обращения: 27 января 2023. Архивировано 17 марта 2022 года.

Литература

  • Колясников В. А. Градостроительство. Развитие понятия «городская агломерация». 2015. УралГАХА, лаборатории градостроительства Филиала ФГБУ «ЦНИИП Минстроя России». УралНИИпроект.
  • Полян П. М. Методика выделения и анализа опорного каркаса расселения. ч. 1. М.: ИГ АН СССР, 1988.