Рейс 370 Malaysia Airlines: различия между версиями
[отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Детей там гораздо больше. Нефиг тащить из помоек. |
НИЧЕГО не известно! Зато статейку себе записал. |
||
Строка 8: | Строка 8: | ||
|Характер = пропал без вести |
|Характер = пропал без вести |
||
|Причина = неизвестно |
|Причина = неизвестно |
||
|Место = |
|Место = неизвестно |
||
|Координаты = |
|Координаты = |
||
Версия от 15:30, 8 марта 2014
Ошибка: укажите дату добавления шаблона в его первом параметре, в формате ггггммдд, например 20220608.
Катастрофа рейса 370 Малайзийских авиалиний | |
---|---|
| |
Общие сведения | |
Дата | 8 марта 2014 года |
Характер | пропал без вести |
Причина | неизвестно |
Место | неизвестно |
Погибшие | нет данных |
Раненые | предп. 0 |
Воздушное судно | |
Модель | Boeing 777-200 |
Авиакомпания | Malaysia Airlines |
Пункт вылета | Куала-Лумпур |
Пункт назначения | Пекин |
Рейс | MH370 |
Бортовой номер | 9M-MRO |
Пассажиры | 227 |
Экипаж | 12 |
Выжившие | нет данных |
Медиафайлы на Викискладе |
Происшествие с рейсом 370 Malaysia Airlines — авиационное происшествие с самолётом Boeing 777-200, выполнявшем рейс MH370 из Куала-Лумпура в Пекин. В ночь с 7 на 8 марта 2014 года, связь с самолётом была потеряна[1], когда он находился над Южно-Китайским морем. На борту 239 человек, из них 12 членов экипажа и 227 пассажиров[2]. Рейс выполнялся авиакомпанией Malaysia Airlines совместно с China Southern Airlines[3].
Самолёт
Широкофюзеляжный Boeing 777-200ER авиакомпании Malaysia Airlines, бортовой номер 9M-MRO (с/н 28420), произведён в 2002 году, передан авиакомпании 31 мая 2002 года[4][5].
Описание происшествия
Самолет вылетел из Куала-Лумпура в 00:41 8 марта 2014 г. по местному времени, и должен был приземлиться в Пекине в 6:30 утра. Спустя два часа после взлета связь с экипажем была потеряна, когда самолет находился над Южно-Китайским морем. Ведется поисково-спасательная операция.
Командир воздушного судна — 53-летний малаец Захари Ахмад Шах (Zaharie Ahmad Shah) (в авиакомпании с 1981 года, общий налет — 18365 часов). Второй пилот — 27-летний малаец Фарик аб-Хамид (Fariq Ab Hamid) (в авиакомпании с 2007 года, общий налёт — 2763 часа)[3].
Находившиеся на борту
Гражданство | Пассажиры | Экипаж | Всего |
---|---|---|---|
Китай | 153 | 0 | 153 |
Малайзия | 38 | 12 | 50 |
Индонезия | 12 | 0 | 12 |
Австралия | 6 | 0 | 6 |
Франция | 3 | 0 | 3 |
США | 4 | 0 | 4 |
Украина | 2 | 0 | 2 |
Канада | 2 | 0 | 2 |
Новая Зеландия | 2 | 0 | 2 |
Россия | 1 | 0 | 1 |
Италия | 1 | 0 | 1 |
Китайская Республика | 1 | 0 | 1 |
Нидерланды | 1 | 0 | 1 |
Австрия | 1 | 0 | 1 |
Всего (14 стран) | 227 | 12 | 239[3] |
Примечания
- ↑ "На борту пропавшего самолета находились пассажиры из 13 стран". Lenta.ru. 2014-03-08. Дата обращения: 8 марта 2014.
- ↑ "Малайзийский самолет пропал над Южно-Китайским морем". Lenta.ru. 2014-03-08. Дата обращения: 8 марта 2014.
- ↑ 1 2 3 "Малайзийский самолет пропал над Южно-Китайским морем". Lenta.ru. 2014-03-08. Дата обращения: 8 марта 2014.
- ↑ Boeing 777 - MSN 28420 - 9M-MRO (англ.). Дата обращения: 8 марта 2014.
- ↑ Aircraft Registration Database Lookup (англ.). Дата обращения: 8 марта 2014.