Утка (подводная лодка)

«Утка»
Подводные лодки «Тюлень» и «Утка» в ожидании разборки в Бизерте
История корабля
Государство флага	Россия
Порт приписки	Севастополь
Спуск на воду	1916
Выведен из состава флота	6 ноября 1924
Современный статус	разделана на металл
Основные характеристики
Тип корабля	торпедная подводная лодка
Обозначение проекта	тип «Барс»
Главный конструктор	И. Г. Бубнов
Скорость (надводная)	16 узлов
Скорость (подводная)	9 узлов
Рабочая глубина погружения	46 м
Предельная глубина погружения	92 м
Экипаж	33 человека
Размеры
Водоизмещение надводное	650 тонн
Водоизмещение подводное	785 тонн
Длина наибольшая (по КВЛ)	68 м
Ширина корпуса наиб.	4,47 м
Средняя осадка (по КВЛ)	4,12 м
Силовая установка
Дизель-электрическая, двухвальная 2 дизеля мощностью по 1250 л.с. 2 электродвигателя мощностью по 450 л.с.
Вооружение
Артиллерия	1 x 75 мм, 1 x 57 мм
Минно-торпедное вооружение	2 носовых и 2 кормовых ТА калибра 18 дюймов (457 мм), 4 наружных ТА системы Джевецкого
ПВО	1 х 7,62-мм
Медиафайлы на Викискладе

«Утка» — российская подводная лодка типа «Барс».

История строительства

Зачислена в списки кораблей Черноморского флота 2 июля 1915 года. 1 августа 1915 года заложена в эллинге отделения Балтийского завода «Наваль» в Николаеве. Спущена на воду в октябре 1916 года. 20 июня 1917 года вступила в строй, зачислена в Бригаду подводного плавания в Севастополе.

История службы

Использовалась в учебных целях. 16 декабря 1917 года была зачислена в состав красного Черноморского флота.

1 мая 1918 года была захвачена в Севастополе немецкими оккупационными войсками и включена в состав военно-морских сил Германии на Чёрном море под индексом US-3.

ПЛ Утка у борта Блокшива №9, Севастополь 1919 год

24 ноября 1918 года захвачена англо-французскими войсками. 3 мая 1919 года включена в состав морских сил Юга России под бортовым номером 7. 14 ноября 1920 года при эвакуации Крыма в составе эскадры контр-адмирала М. А. Беренса ушла в Константинополь, а затем в Бизерту, где 29 декабря того же года была интернирована французскими властями.

29 октября 1924 года французские власти признали лодку собственностью СССР, но передана советским властям не была и в конце 1920-х годов была продана частной фирме для разделки на металл.

Командиры

• 1916 — врид фон Крузенштерн, Владимир Валерианович
• 01.11.1916 - 1917 — Садовский, Эдуард Чеславович
• 06/19.08.1919 - 1920 — капитан-лейтенант Монастырёв, Нестор Александрович
• 1921 - 1922 — капитан 2-го ранга Монастырёв, Нестор Александрович

Ссылки

• Черноморский флот
• Подводный флот России
• Энциклопедия отечественного подводного флота