Язь (подводная лодка)

«Язь»
ПЛ-14
История корабля
Государство флага	Российская империя,  РСФСР,  СССР (не поднят)
Порт приписки	Петербург
Спуск на воду	осень 1917
Выведен из состава флота	1933
Современный статус	разделана на металл
Основные характеристики
Тип корабля	торпедная подводная лодка
Обозначение проекта	тип «Барс»
Главный конструктор	И. Г. Бубнов
Скорость (надводная)	9,5 узлов
Скорость (подводная)	7,5 узлов
Рабочая глубина погружения	46 м
Предельная глубина погружения	92 м
Автономность плавания	14 суток, 2400 миль
Экипаж	45 человек
Размеры
Водоизмещение надводное	660 тонн
Водоизмещение подводное	780 тонн
Длина наибольшая (по КВЛ)	67,97 м
Ширина корпуса наиб.	4,45 м
Средняя осадка (по КВЛ)	4 м
Силовая установка
Дизель-электрическая, двухвальная 2 дизеля Виккерса, 2 электродвигателя мощностью по 450 л.с.
Вооружение
Минно-торпедное вооружение	2 носовых и 2 кормовых ТА калибра 18 дюймов (457 мм), 8 наружных ТА системы Джевецкого

«Язь» — российская и советская подводная лодка типа «Барс». Строилась в 1914—1918 годах, но так и не была достроена. Входила в состав Балтийского флота.

История строительства

«Язь» был заложен 3 июля 1914 года на заводе «Ноблесснер» в Ревеле, предназначался для Сибирской военной флотилии. 27 февраля 1915 года лодка включена в списки Балтийского флота, передача Сибирской флотилии была отменена. В 1916 году был сформирован экипаж, лодка зачислена в состав 3-го дивизиона дивизии подводных лодок Балтийского флота.

Спуск «Язя» на воду состоялся осенью 1917 года, по состоянию на конец года готовность корабля составляла 90 %. К этому времени лодка эвакуирована в Петроград и поставлена для достройки на Балтийский завод. К апрелю 1918 года оба дизельных двигателя производства Виккерса были демонтированы с лодки, их дальнейшая судьба неизвестна.

31 мая 1918 года «Язь» был зачислен в состав 1-го дивизиона Дивизии подводных лодок Балтийского моря, состоявший из резервных и недостроенных лодок. 4 августа зачислен в состав резервного дивизиона, 15 марта 1919 года исключён из дивизиона в связи с его расформированием, числился в достройке.

20 декабря 1920 года получил бортовой номер «14», 1 октября 1921 года возможно был переименован в «ПЛ-14». К 1921 году лодка разукомплектовывалась для обеспечения ремонта действующих однотипных лодок типа «Барс».

25 ноября 1925 года ПЛ-14 исключена из состава флота, в 1929 году её корпус использовался для тренировки подъёмных операций спасательным судном «Коммуна».

В 1933 году корпус ПЛ-14 был продан частной фирме и вывезен в Германию для утилизации.

Ссылки

• А. С. Николаев. "Язь" (с 1920 - бортовой №14?), ПЛ №14 (?) тип «Барс»  (неопр.). deepstorm.ru (март 2020). Дата обращения: 17 ноября 2021.