Дельвиг, Андрей Иванович

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Это старая версия этой страницы, сохранённая 109.252.53.88 (обсуждение) в 00:37, 8 июля 2017 (отмена правки 86245506 участника Vvk121 (обс.) Без ссылки не ясно, о каком А. А. Дельвиге речь - о поэте или его отце.). Она может серьёзно отличаться от текущей версии.
Перейти к навигации Перейти к поиску
Андрей Иванович Дельвиг
Портрет кисти И. Е. Репина (1882)
Портрет кисти И. Е. Репина (1882)
Дата рождения 13 (25) марта 1813[1]
Место рождения имение Студенец, Задонский уезд, Воронежская губерния
Дата смерти 20 января (1 февраля) 1887[1] (73 года)
Место смерти Санкт-Петербург
Род деятельности инженер, военнослужащий
Принадлежность  Российская империя
Годы службы 1832—1887
Звание инженер-генерал
Награды и премии
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Барон Андре́й Ива́нович Де́львиг (13 (25) марта 1813 — 20 января (1 февраля1887) — инженер-генерал из рода Дельвигов, технический руководитель и организатор строительства многих крупных инженерных сооружений на территории Российской империи: водопровода в Москве и Нижнем Новгороде, нескольких железных и шоссейных дорог, переправ в горах Кавказа и др. Сенатор. Оставил ценные мемуары.

Биография

Сын отставного военного Рейнгольда Иоганна Дельвига (1783—1815), из остзейских баронов, и его жены Александры Андреевны (1788—1844), урождённой княжны Волконской. Родился в липецком имении Студенец[2], принадлежавшем его деду по матери, князю А. А. Волконскому[3]. Двоюродный брат поэта Антона Дельвига.

В 1832 году окончил Петербургский институт корпуса инженеров путей сообщения. В период 1832—1836 годов занимал должность производителя работ по устройству московского водопровода и был отмечен главноуправляющим путями сообщений и публичными зданиями К. Ф. Толем. По признанию Н. П. Зимина, Дельвиг был главным «творцом русского водопроводного дела»[4].

В 1836 году работал над гидротехническими сооружениями Тульского оружейного завода. В 1838 году, в чине капитана, участвовал в работах по соединению рек Москвы и Волги. В 1839 году назначен помощником инженер-полковника Максимова по устройству московских набережных и улучшению судоходства на реке Москве. В 1840—1841 годах работал на реке Кубань.

С 1842 года по 1858 год Дельвиг состоял при главноуправляющем путями сообщений П. А. Клейнмихеле. Проведённые им в 1853—1858 годах работы по переустройству Мытищинского водопровода намного улучшили водоснабжение Москвы. Дельвигу принадлежит первое в России и одно из лучших для того времени «Руководство к устройству водопроводов» (1856). Эта книга была удостоена Петербургской Академией Наук Демидовской премии и долгое время служила основным пособием при проектировании и строительстве водопроводов.

В 1861—1871 занимал ряд высших постов в министерстве путей сообщения и много сделал для улучшения отечественного железнодорожного дела: ввёл сохранявшееся долгое время деление на «службы», организовал первые съезды представителей железных дорог, по его инициативе были созданы технические железнодорожные училища и т. д. Председательствовал в совете Министерства путей сообщения и в продолжение 10 месяцев управлял министерством. В 1883 произведён в инженер-генералы.

Являлся пайщиком Московского купеческого банка[5]. Был одним из организаторов Русского технического общества (1866) и его первым председателем.

А. И. Дельвиг и его родственники. Эмилия Николаевна в центре.

Мемуары Дельвига содержат воспоминания о А. С. Пушкине, А. А. Дельвиге, Н. В. Гоголе, П. Я. Чаадаеве, А. И. Герцене и других выдающихся людях, с которыми автор был знаком. Похоронен рядом с женой на Новодевичьем кладбище в Санкт-Петербурге[6].

Жена (24.04.1838) — Эмилия Николаевна Левашова (1820—1878), внучка волынского губернатора Г. С. Решетова. Получила хорошее домашнее образование, изучала русскую литературу под руководством Белинского. Была отличной музыкантшей и имела прекрасный голос, особенно ей удавалось исполнение русских песен. По словам мужа, имела неприятную привычку курить трубку, была очень сильна и любила выказывать свою силу, на спор поднимала тяжелые гири и двигала садовые катки. Это излишнее напряжение было причиной её болезни и того, что первые восемь лет брака она вовсе не рожала, а впоследствии все её роды были преждевременными. Единственный сын Александр умер в детстве, в 1844 году.

Память

Имя «Инженер Андрей Дельвиг» носит электропоезд Горьковской железной дороги ЭД9М-0250, приписанный к моторвагонному депо Горький-Московский (пущен в эксплуатацию 13 марта 2009 года).

Сочинения

  • Руководство к устройству водопроводов. — М., 1856
  • Описание московских водопроводов // Журнал путей сообщения. — 1858. — Т. 27
  • Полвека русской жизни. Воспоминания. 1820—1870. — Т. 1—2. — М.; Л., 1930.
  • Из «Моих воспоминаний» Нижегородские страницы / Сост. Н. В. Морохин, Д. Г. Павлов. — Нижний Новгород: Книги, 2010.
  • Полвека русской жизни — М.: ООО ИПК «Виадук», ИП Соловьёв И. В. 2014. 1216 с.

Примечания

  1. 1 2 Русский биографический словарь / под ред. А. А. Половцов, Н. П. Чулков, Н. Д. Чечулин, В. В. Мусселиус, М. Г. Курдюмов, Ф. А. Витберг, И. А. Кубасов, С. А. Адрианов, Б. Л. Модзалевский, Е. С. ШумигорскийСПб., М..
  2. Ныне на территории Задонского района Липецкой области недалеко от с. Верхний Студенец.
  3. Внук петровского сенатора Г. И. Волконского.
  4. Зимин, 1908, с. 113.
  5. Список лиц, изъявивших желание участвовать в Московском купеческом банке… // Полное собрание законов Российской империи, собрание второе. — СПб.: Типография II отделения Собственной Его Императорского Величества канцелярии, 1868. — Т. XLI, отделение второе, приложения, 1866, № 43360. — С. 360.
  6. Дельвиг, Андрей Иванович // Петербургский некрополь / Сост. В. И. Саитов. — СПб.: Типография М. М. Стасюлевича, 1912. — Т. 2 (Д—Л). — С. 26.

Литература