Airspeed AS.10 Oxford
AS.10 Oxford | |
---|---|
англ. Airspeed Oxford | |
| |
Тип |
учебный самолёт |
Разработчик | Airspeed |
Производитель | Airspeed Ltd. |
Первый полёт | 19 июня 1937 года |
Начало эксплуатации | ноябрь 1937 |
Статус | снят с эксплуатации |
Эксплуатанты | RAF |
Единиц произведено | 8586 |
Медиафайлы на Викискладе |
Эйрспид AS.10 Оксфорд (англ. Airspeed AS.10 Oxford) — двухмоторный самолёт, использовавшийся для обучения экипажей Содружества наций навигации, радиосвязи, бомбардировкам и ведению артиллерийского огня во время Второй мировой войны.
История
Этот раздел не завершён. |
В 1936 году фирма Airspeed приняла участие в конкурсе, объявленном Министерством авиации, по создании двухмоторного учебного самолёта по спецификации (техническому заданию) T.23/36. Проект был создан на базе удачного самолёта AS.6 Envoy
Модели
- AS.10 Oxford I
- Для изготовления этой модели, инженеры Airspeed увеличили размах крыльев, изменили конструкцию носа и использовали полностью закрытый 7-цилиндровый звёздообразный двигатель Armstrong Siddeley Cheetah IX, мощностью 355 л.с. (265 кВт). Первый экземпляр данной модели поднялся в воздух 19 июня 1937 года, и уже в ноябре этого же года поступил на вооружение в Центральную Летную Школу. К началу войны около 300 самолётов уже были на вооружении Королевских ВВС.
- AS.10 Oxford II
Распространение турелей с силовым приводом к началу войны означало, что Oxford не мог использоваться для обучения и тренировки бортстрелков. AS.10 Oxford II, со снятыми стрелковыми точками, использовались в основном для обучения штурманов и радиооператоров. Около 70 таких самолётов были в эксплуатации к началу войны.
- AS.10 Oxford III
- Был оборудован двумя двигателями — Cheetah XV engines, мощностью 425 л.с. (315 кВт), и Rotol, с постоянной скоростью пропеллеров. Использовался в основном в навигации.
- AS.10 Oxford IV
- Испытательная модель для двигателя de Havilland Gipsy Queen IV.
- Oxford T.II
- Было создано всего 9 экземпляров.
- AS.40 Oxford
- Гражданский самолёт, предназначенный для радио разведки. Создано 2 экз.
- AS.41 Oxford
- Использовался компанией Miles Aircraft как испытательный образец для двигателя Alvis Leonides.
- AS.42 Oxford
- Преобразованная модель Oxford I в соответствии с Спецификацией T.39/37 для Новой Зеландии.
- AS.43 Oxford
- Обзорная модель AS.42
- AS.46 Oxford V
- Итоговый вариант, улучшен звёздообразным двигателем Pratt & Whitney R-985 мощностью 450 л.с. (335 кВт). Многие самолёты серии Oxford I и Oxford II были реконструированы до серии Oxford V.
- AS.65 Consul
- После окончания войны более 150 самолётов были преобразованы для гражданской авиации. Этот тип также известен как Airspeed Consul.
Литература
- Bridgman, Leonard. Jane’s Fighting Aircraft of World War II. New York: Crescent Books, 1988. ISBN 0-517-67964-7.
- Flintham, V. (1990). Air Wars and Aircraft: a detailed record of air combat, 1945 to the present. London : Arms and Armour. ISBN 0-85368-779-X.
- Gunston, Bill. Classic World War II Aircraft Cutaways. London: Osprey, 1995. ISBN 1-85532-526-8.
- Hamlin, John F. The Oxford, Consul & Envoy File. Tunbridge Wells, Kent, UK: Air-Britain (Historians) Ltd., 2001. ISBN 0-85130-289-0.
- Pacco, John. «Airspeed Oxford Mk.I» Belgisch Leger/Armee Belge: Het militair Vliegwezen/l’Aeronautique militaire 1930—1940. Artselaar, Belgium, 2003, p. 89. ISBN 90-801136-6-2.
- Rawlings, John D.R. «The Airspeed Oxford». Aircraft in Profile, Volume 11. Windsor, Berkshire, UK: Profile Publications Ltd., 1971.
- Taylor H. A. Airspeed aircraft since 1931. — London: Putnam, 1991. — P. 73-88. — 206 p. — ISBN 0851778488.
- Wilson, Stewart. Aircraft of WWII. Fyshwick, ACT, Australia: Aerospace Publications Pty Ltd., 1998. ISBN 1-875671-35-8.
Ссылки
- Airspeed Envoy (англ.)
- Airspeed Oxford (англ.)
- Fleet Air Arm Archive (англ.)
- История Airspeed Oxford (англ.)
Это заготовка статьи об авиации. Помогите Википедии, дополнив её. |
Для улучшения этой статьи желательно:
|
В другом языковом разделе есть более полная статья Airspeed Oxford (англ.). |