Handley Page Halifax

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Halifax
Halifax-mk3.jpg
Галифакс Mk.III.
Тип тяжёлый бомбардировщик
Разработчик Handley Page
Производитель Handley Page
English Electric
Fairey Aviation
Rootes Securities
London A/C Prod
Первый полёт 24 сентября 1939 года
Начало эксплуатации ноябрь 1940 года
Конец эксплуатации 1955 (Пакистан)
Статус снят с вооружения
Основные эксплуатанты Знак ВВС Великобритании Королевские ВВС
Годы производства 19401946
Единиц произведено 2 прототипа
6176 серийных
Commons-logo.svg  Изображения на Викискладе
Handley Page Halifax B Mk I, 76 Squadron RAF, лето 1941

Хендли Пейдж Галифакс (англ. Handley Page Halifax) — британский четырёхмоторный тяжёлый бомбардировщик времён Второй мировой войны. Современник знаменитого Ланкастера, Галифакс оставался на вооружении до конца войны. Кроме Королевских ВВС, состоял на вооружении Королевских Австралийских ВВС, Королевских Новозеландских ВВС, Королевских Канадских ВВС, а также ВВС Франции, ВВС Пакистана и ВВС Египта.

Первый свой рейд Галифаксы совершили в ночь с 11 на 12 марта 1941 года на захваченный немцами французский порт Гавр[1][2].

За время службы в Королевских ВВС Галифаксы совершили 82 773 самолето-вылета и сбросили 224 тысячи тонн авиабомб.

Всего, до апреля 1945 года, было построено 6 178 Галифаксов различных модификаций. В небе и на аэродромах было потеряно 1 833 самолета[2].

Тактико-технические характеристики[править | править вики-текст]

Handley Page Halifax.png

Приведены данные модификации Mk.III.

Источник данных: Moyes, 1965, p. 12; Bingham, 1986, p. 170.

Технические характеристики


Лётные характеристики

  • Максимальная скорость:  
    • 447 км/ч на высоте 1829 м
    • 454 км/ч на высоте 4115 м
  • Крейсерская скорость: 346 км/ч на высоте 6096 м
  • Практическая дальность:  
    • с 5228 л топлива и 5897 кг бомб: 1658 км
    • с 9029 л топлива и 3175 кг бомб: 3195 км
  • Практический потолок:  
    • при нормальной взлётной массе: 7315 м
    • при максимальной взлётной массе: 6096 м
  • Скороподъёмность: 4,88 м/с
  • Время набора высоты: 6096 м
    • при нормальной взлётной массе: 37,5 мин
    • при максимальной взлётной массе: 50 мин
  • Нагрузка на крыло: 223,1 кг/м²
  • Тяговооружённость: 195 Вт/кг

Вооружение

  • Стрелково-пушечное:  
    • 1 × 7,7 мм пулемёт Виккерс «K» с 300 патр. в носовой кабине
    • 2 × 4 × 7,7 мм пулемётов Браунинг с 1160 патр. каждый в установках «Болтон Пол» сверху фюзеляжа и хвосте
  • Боевая нагрузка: 5897 кг
  • Бомбы:  
    • 6 × 454 кг и 2 × 907 кг или
    • 1 × 3629 кг или
    • 2 × 1814 кг или
    • 4 × 907 кг или
    • 8 × 454 кг или
    • 2 × 680 кг мины и 6 × 227 кг бомб или
    • 9 × 227 кг в фюзеляже и 6 × 227 кг в крыле

Сравнение с другими аналогичными самолётами[править | править вики-текст]

Таблица: Сравнительные характеристики самолётов
Название Пе-8 Boeing B-17 Flying Fortress Handley Page Halifax Vickers Wellington Short Stirling Focke-Wulf Fw 200 Condor
Фото Pe-8 Kratowo Winter.JPG Color Photographed B-17E in Flight.jpg Halifax-mk3.jpg WellingtonBomber.jpg 75 Squadron RMZAF Short Stirling AA-C en route for 26th mission.JPG FW-200 militär.JPG
Страна Союз Советских Социалистических Республик Соединённые Штаты Америки Великобритания Великобритания Великобритания Третий рейх
Производитель КАПО Boeing
Vegaruen
Douglas
Handley Page Vickers-Armstrongs Short Brothers Focke-Wulf Flugzeugbau GmbH
Длина 23,59 м 22,66 м 21,86 м 19,68 м 26,6 м 23,46 м
Размах крыла 31,62 м 30,18 м
(31,75 м)
26,26 м 30,2 м 32,84 м
Площадь крыла м² 131,92 м² 116,13 м²
(118,45 мм²)
78,04 м² 135,64 м² 118 м²
Масса пустого 19 986 кг 16 391 кг 17 345 кг 8 417 кг 12 960 ru
Боевая нагрузка 5000 кг 2300 кг[3] 5897 кг 2041 кг 6350 кг 2100кг
Максимальная взлётная масса 35 000 кг 29 710 кг 29 710 кг 12 927 ru 31 751 кг 22 720 кг
Двигатель 4 × V-12 АМ-35А 4 × Wright
R-1820-97 «Cyclone»
4 × Bristol
Hercules XVI
2 × Bristol
Pegasus Mk. XVIII
4 × Bristol
Hercules XI
4 × Брамо-323К-2
Фафнир
Максимальная тяга 4 × 1350 л.с.
(4 × 1000 кВт)
4 × 1200 л.с. 4 × 1615 л.с.
(4 × 1205 кВт)
2 × 1050 л.с.
(2 × 783 кВт)
4 × 1590 л.с.
(4 × 1186 кВт)
4 × 1200 л.с.
Максимальная скорость 443 км/ч 516 км/ч 454 км/ч 378 км/ч 418 км/ч 360 км/ч
Крейсерская скорость 400 км/ч 400 км/ч 346 км/ч 346 км/ч 332 км/ч
Боевой радиус 3600 км[4] 3219 км[5] 1658 км[6] 2905 км 1191 км[7] 3536 км[8]
Практический потолок 9 300 м 10 850 м 7 315 м[9] 5 486 м 5 030 м 5 800 м
Скороподъёмность 5,9 м/с 4,6 м/с 4,88 м/с 5,34 м/с 1,82 м/с н/д
Тяговооружённость 140 Вт/кг 150 Вт/кг 195 Вт/кг 130 Вт/кг 176 Вт/кг н/д
Стрелково-пушечное вооружение 2× 20 мм пушки;
2× 12,7 мм пулемёты;
2× 7,62 мм пулемёта
12× 12,7 мм 1 × 7,7 мм пулемёт;
2 × 4 × 7,7 мм пулемётов
6-8 пулеметов 8 × 7,7 мм пулемётов 2×7,92-мм пулемёта;
3×13 мм пулемета;
1×20 мм пушка

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Owen Gordon Thetford. Aircraft of the Royal Air Force since 1918. — 4. — Funk & Wagnalls, 1968. — P. 277. — 611 p.
  2. 1 2 Handley Page Halifax (англ.). RAF Brampton Wyton Henlow. Архивировано из первоисточника 30 октября 2009.
  3. теоретически до 7900 кг
  4. Практическая дальность
  5. с 2277 кг бомб
  6. с 5228 л топлива и 5897 кг бомб
  7. с 6350 кг бомб
  8. с 8050 л топлива
  9. при нормальной взлётной массе

Литература[править | править вики-текст]

  • Bingham, Victor F. Halifax, Second to None: The Handley Page Halifax. — Shrewsbury, UK: Airlife Publishing Ltd., 1986. — 183 p. — ISBN 0-906393-66-3.
  • Moyes, Philip J. R. The Handley Page Halifax B.III, VI, VII. — London: Profile Publications, 1965. — 12 p. — (Profile Aircraft 11).