Вучик, Вукан

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Вукан Вучик
Vukan R. Vuchic
Vukan R. Vuchic in Moscow 43 crop.jpg
Дата рождения:

14 января 1935(1935-01-14) (82 года)

Место рождения:

Белград, Королевство Югославия

Страна:

СШАFlag of the United States.svg США

Научная сфера:

транспорт

Место работы:

Пенсильванский университет

Учёная степень:

Доктор технических наук

Альма-матер:

Белградский университет

Награды и премии:

медаль Фридриха Ленера[1]
премия Уилбура Смита[2]

Сайт:

seas.upenn.edu/~vuchic/

Commons-logo.svg Вукан Вучик на Викискладе

Вукан Вучик (англ. Vukan R. Vuchic, серб. Vukan Vučić, Вучић, Вукан[К. 1]; род. 14 января 1935 года, Белград, Сербия) — урбанист, профессор Пенсильванского университета[3].

Биография[править | править вики-текст]

В 1960 году защитил диплом по организации уличного движения и транспортных систем в Белградском университете. В 1965—1966 гг. получил степень магистра и доктора технических наук (гражданское строительство и транспортные системы) в Калифорнийском университете в Беркли[4].

Эмигрировал в США в 1961 году. Получил гражданство в 1968 году.

Увлекается музыкой, альпинизмом, плаванием и настольным теннисом. Владеет тремя языками: сербско-хорватским, английским и немецким. Бегло говорит на русском, французском и испанском.

Женат на Радмиле Вучик. Имеет четырёх детей: Монику, Бориса, Лили и Виктора[3].

Академическая деятельность[править | править вики-текст]

Почётный профессор гражданского строительства, Стелленбошский университет[en], ЮАР (7 визитов: 1981—1983, 1993, 2001, 2003 и 2006)[5].

В Пенсильванском университете учреждена стипендия в честь заслуг Вукана Вучика[6].

Имеет ряд публикаций в научных журналах[7][8], состоит в редколлегии журнала «Journal of Applied Engineering Science»[9]. Является участником крупных международных конференций по транспорту[10].

Профессиональный опыт[править | править вики-текст]

С 1960 по 1961 годы работал инженером-проектировщиком в Гамбургской организации Hamburger Hochbahn AG[de]. Затем перешёл в Wilbur Smith Associates (Нью-Хейвен) на должность главного инженера. С 1964 года занимался проектированием дорог и систем организации движения в Филадельфии и ряде других городов.

В 1975—1977 годах работал в Министерстве транспорта США. В 1980 году в составе экспертного комитета разработал рекомендации по прокладке линий скоростного трамвая в Эдмонтоне. С 1988 по 1990 годы занимался модернизацией Диспетчерского центра в транспортном агентстве Нью-Йорка. С 1991 года консультирует генерального директора Вашингтонской системы скоростных поездов[11].

В 1995 году был приглашён в Перт для выбора концепции развития транспорта в городе. В результате его рекомендаций в городе была построена система скоростного трамвая[12]. В следующем году стал членом римского экспертного комитета, определявшего целесообразность развития городского метрополитена или монорельса. Выбор был сделан в пользу метро. В 1996 году был приглашён сравнить технологию Маглев и обычную скоростную железную дорогу для линии Вашингтон — Балтимор. Пришёл к выводу о нецелесообразности Маглева[13].

С 1998 по 2002 годы работал в транспортном агентстве Вашингтона. С 1998 года консультирует мэра Белграда о строительстве метрополитена и его интеграции с существующей сетью троллейбусов, автобусов, трамваев и железных дорог[11]. В 2000—2005 годах консультировал метрополитен Вашингтона. В 2009 году сделал анализ системы метрополитена Пекина[14]. В 2012 году приглашён в Москву в качестве члена жюри по проектам развития новой Москвы[15].

В 2013 году был приглашён фондом «Городские проекты» в составе экспертного комитета для оценки целесообразности строительства Северо-Западной хорды и реконструкции Ленинского проспекта в Москве[16]. По состоянию на октябрь 2014 года строительство хорды продолжается, проект реконструкции Ленинского проспекта заморожен[17]. В 2014 году был приглашён экспертом по оценке агентством «Городские проекты» для доклада «Транспорт в Омске. Проблемы и решения»[18].

Занимался различными проектами в сфере транспортного планирования как независимый эксперт и консультант в мэриях Белграда, Каракаса, Эдмонтона, Лимы, Манчестера, Мехико, Неаполя, Нью-Йорка, Перта, Феникса, Рима и Торонто.

Библиография[править | править вики-текст]

  • Vukan R. Vuchic. Urban Public Transportation Systems and Technology. — Prentice Hall, 1981. — ISBN 978-0139394966.
  • Vukan R. Vuchic (author of two chapters). Public Transportation: Planning, Operations and Management. — Prentice Hall, 1979; revised, 1991. — ISBN 978-0137391691.
  • Vukan R. Vuchic. Transportation for Livable Cities. — CUPR/Transaction, 1999. — С. 376. — ISBN 978-0882851617.
  • Vukan R. Vuchic. Urban Transit Operations, Planning and Economics. — John Wiley & Sons, 2005. — ISBN 978-0471632658.
  • Vukan R. Vuchic, J. Casello. Transit System Planning. — Institute of Transportation Engineers, 2007.
  • Vukan R. Vuchic. Urban Transit Systems and Technology. — John Wiley & Sons, 2007. — С. 624. — ISBN 978-0-471-75823-5.
  • Вукан Р. Вучик. Транспорт в городах, удобных для жизни = Transportation for Livable Cities. — Территория будущего, 2011. — С. 576. — ISBN 978-5-91129-058-0.

Награды и звания[править | править вики-текст]

Комментарии[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. 1 2 Georgia Transportation Institute. Urban Transportation: Developments and Progress toward Livable Cities (англ.). Проверено 22 октября 2014.
  2. Institute of Transportation Engineers. Wilbur S. Smith Distinguished Transportation Educator Award Recipients.
  3. 1 2 Личная страница на сайте Пенсильванского университета
  4. Информация об образовании
  5. Академическая и профессиональная деятельность
  6. Стипендия Вукана Вучика
  7. Публикации в научных журналах. Часть 2.
  8. Публикации в научных журналах
  9. JOURNAL OF APPLIED ENGINEERING SCIENCE International Editorial Board. — 2012. — № 3. — ISSN 1451-4117.
  10. World Urban Transit Conference 2010
  11. 1 2 Rae Furlonge. Do nothing option (англ.), Trinidad and Tobago Newsday (19 June 2008). Проверено 22 октября 2014.
  12. Mees P. Transport for Suburbia: Beyond the Automobile Age. — Taylor& Francis, 2009. — С. 127. — ISBN 9781136544545.
  13. Selection of Maglev Questioned (англ.) // The Urban Transportation Monitor. — Lawley Publications, 2001. — Vol. 15, no. 3.
  14. Личная страница на сайте министерства планирования Пекина
  15. Выбраны проекты «новой» Москвы
  16. Страница проекта на сайте фонда «Городские проекты»
  17. Реконструкция Ленинского проекта заморожена
  18. Проект на сайте агентства «Городские проекты»
  19. Српска академија наука и уметности. Одељење техничких наука - чланови (серб.). Проверено 22 октября 2014.
  20. Дина Юсупова. Что станет с Ленинским проспектом (рус.) (12 апреля 2013). Проверено 22 октября 2014.
  21. University of Waterloo. Vukan R. Vuchic (англ.). Проверено 22 октября 2014.
  22. Сообщение на сайте консерватории