Железнодорожный транспорт в Сербии

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Белград, вокзал
Нови-Сад, вокзал

Железнодорожный транспорт — один из основных видов транспорта в Сербии, объединяющий все крупные города страны, а также соединяющий Сербию со многими государствами Европы, в том числе и с Россией.

История[править | править вики-текст]

История железных дорог Сербии началась 20 августа 1854 — тогда было открыто движение на линии в 27 километров в направлении города Белая Церковь. Сначала движение осуществлялось на конной тяге, а затем, с 1856 года, на паровой. Однако, в этот период шла война с Турцией и это приостановило строительство железных дорог. После окончания этой войны на Берлинском конгрессе 1878 Сербия окончательно получила независимость. К этому моменту и относится начало истории железных дорог Сербии. Князь Милан Обренович 3 июля 1881 подписывает указ о создании Сербских государственных железных дорог. В это время начинается проектирование и строительство линии от Белграда до города Ниш. Общая протяжённость трассы составила 243 километра. Движение на линии открыто 23 августа 1884.

Конфигурация железнодорожной сети[править | править вики-текст]

Поезд в горах Златибор, ветка Белград-Подгорица
ДП-С рельсовый автобус (ЖС 711) в Белграде

Главная железнодорожная ветвь вытянута с северо-запада на юго-восток: граница с Венгрией — Суботица — Нови-Сад — Белград — Лапово — Ниш, далее ответвления: Ниш — Прешево — граница с Македонией и Ниш — Димитровград — граница с Болгарией. От этого основного направления отходит ещё четыре линии:

Кроме перечисленных основных линий имеются другие железнодорожные ветви. Пригородную сеть Белграда обслуживает Беовоз.

Управляющая компания[править | править вики-текст]

Перевозку грузов и пассажиров, а также эксплуатацию железных дорог Сербии осуществляет компания «Железные дороги Сербии» (Железнице Србије).

Международное сообщение[править | править вики-текст]

Из Белграда

№ поезда Пункт следования Страна следования Маршрут следования
210 Мюнхен Flag of Germany.svg Германия Flag of Croatia.svg Хорватия: Загреб, Flag of Slovenia.svg Словения: Любляна
344 Прага Flag of the Czech Republic.svg Чехия Flag of Serbia.svg Сербия: Нови-Сад, Flag of Hungary.svg Венгрия: Будапешт, Flag of Slovakia.svg Словакия: Братислава
337 Салоники Flag of Greece.svg Греция Flag of Macedonia.svg Македония: Скопье
491 Стамбул Flag of Turkey.svg Турция Flag of Bulgaria.svg Болгария: София
1120 Будапешт Flag of Hungary.svg Венгрия Flag of Serbia.svg Сербия: Нови-Сад
433 Бар Flag of Montenegro.svg Черногория
414 Цюрих Flag of Switzerland.svg Швейцария Flag of Croatia.svg Хорватия: Загреб, Flag of Slovenia.svg Словения: Любляна
418 Мюнхен Flag of Germany.svg Германия Flag of Croatia.svg Хорватия: Загреб
1131 Бар Flag of Montenegro.svg Черногория
391 Скопье Flag of Macedonia.svg Македония
412 Венеция Flag of Italy.svg Италия Flag of Croatia.svg Хорватия: Загреб, Flag of Slovenia.svg Словения: Любляна
361 Бухарест Flag of Romania.svg Румыния
293 София Flag of Bulgaria.svg Болгария
340 Вена Flag of Austria.svg Австрия Flag of Serbia.svg Сербия: Нови-Сад Flag of Hungary.svg Венгрия: Будапешт
335 Салоники Flag of Greece.svg Греция Flag of Macedonia.svg Македония: Скопье
435 Бар Flag of Montenegro.svg Черногория
1343 Бар Flag of Montenegro.svg Черногория

В декабре 2009 после 17-летнего перерыва, вызванного войной в Югославии, вновь открыто железнодорожное сообщение между Белградом и Сараево (Флаг Боснии и Герцеговины Босния и Герцеговина).[1]

Из Суботицы

№ поезда Пункт следования Страна следования Маршрут следования
437 Бар Flag of Montenegro.svg Черногория Flag of Serbia.svg Сербия: Нови-Сад


Из Ниша

№ поезда Пункт следования Страна следования Маршрут следования
393 Скопье Flag of Macedonia.svg Македония

Примечания[править | править вики-текст]

  1. http://www.gzt.ru/topnews/world/277128.html Железнодорожное сообщение Белград - Сараево вновь открыто через 17 лет

Ссылки[править | править вики-текст]