Катастрофа Boeing 707 в Гуарульюсе
| Рейс 801 Transbrasil | |
|---|---|
 Разбившийся самолёт за 3 года до катастрофы в период эксплуатации Aer Lingus | |
| Общие сведения | |
| Дата | 21 марта 1989 года |
| Время | 11:54 UTC−3:00 |
| Характер | Крушение при заходе на посадку |
| Причина | LOC-I (потеря управления в полёте), ошибка экипажа |
| Место |
 Гуарульюс (Бразилия) |
| Погибшие | 25 (3 в самолёте + 22 на земле) |
| Раненые | 200+ (на земле) |
| Воздушное судно | |
| Модель | Boeing 707-349C |
| Авиакомпания |
Transbrasil |
| Пункт вылета |
Эдуарду Гомеш, Манаус (Бразилия |
| Пункт назначения |
Гуарульюс, Сан-Паулу (Бразилия) |
| Рейс | TBA801 |
| Бортовой номер | PT-TSC |
| Пассажиры | 0 |
| Экипаж | 3 |
| Погибшие | 3 (все) |
| Выжившие | 0 |
Катастрофа Boeing 707 в Гуарульюсе — авиационная катастрофа, произошедшая 21 марта 1989 года. Авиалайнер Boeing 707-349C авиакомпании Transbrasil выполнял плановый грузовой рейс TBA801 по маршруту Манаус—Сан-Паулу, когда во время захода на посадку из-за ошибок экипажа перешёл в сваливание и рухнул на жилой район. Все находившиеся на борту 3 человека погибли, также погибло 22 человека на земле и пострадало по меньшей мере 200 человек[1].
Самолёт[править | править код]
Boeing 707-349C (регистрационный номер PT-TCS, серийный 19354) был выпущен в 1966 году (первый полёт совершил 9 июня под тестовым б/н F-WWIQ). 21 июня того же года был передан авиакомпании Flying Tiger Line. 1 апреля 1969 года был передан авиакомпании Aer Lingus, откуда сдавался в лизинг множеству авиакомпаний. 25 января 1987 года был передан авиакомпании Transbrasil. Был оснащён двумя турбовентиляторными двигателями Pratt & Whitney JT3D-3B[2][3].
В 1970 снялся в фильме «Аэропорт»[4].
Хронология событий[править | править код]
Рейс 801 выполнял рейс из Манауса в Гуарульюс (аэропорт округа Сан-Паулу). Во время захода на посадку на ВПП № 09R экипажу сообщили, что взлётно-посадочная полоса закрыта на 6 минут для её ремонта. Пилоты прервали заход на посадку. Во время полёта в зоне ожидания второй пилот случайно активировал аэродинамический тормоз, что привело к резкому падению воздушной скорости и к сваливанию, перешедшему в штопор. Потерявший управление лайнер рухнул на жилой район в 2 километрах от торца взлётно-посадочной полосы. Более 15 000 литров авиатоплива воспламенилось. Погибли все находившиеся на борту 3 пилота, также погибли 22 человека на земле и пострадало более 200[1][5][6].
Расследование[править | править код]
Расследованием катастрофы занимался CENIPA. Главной причиной катастрофы была названа ошибка пилота, случайно выпустившего аэродинамический тормоз, резко снизив воздушную скорость, что привело к сваливанию[6].
Примечания[править | править код]
- ↑ 1 2 Ap (1989-03-22). "At Least 16 Die as Brazilian Jet Hits Shantytown". The New York Times. Дата обращения: 18 мая 2023.
- ↑ PT-TCS | Boeing 707-349C | 19354 (англ.). JetPhotos. Дата обращения: 19 мая 2023. Архивировано 24 января 2001 года.
- ↑ Registration Details For PT-TCS (Transbrasil) 707-349C - PlaneLogger. www.planelogger.com. Дата обращения: 19 мая 2023.
- ↑ Airport (1970) - IMDb. Дата обращения: 19 мая 2023.
- ↑ L. A. Times Archives. Cargo Plane Crashes Into Sao Paulo Slum; 21 Killed (амер. англ.). Los Angeles Times (22 марта 1989). Дата обращения: 19 мая 2023.
- ↑ 1 2 ASN Aircraft accident Boeing 707-349C PT-TCS São Paulo-Guarulhos International Airport, SP (GRU). aviation-safety.net. Дата обращения: 19 мая 2023. Архивировано 13 июня 2020 года.
Ссылки[править | править код]
- Описание катастрофы на Aviation Safety Network
- Окончательный отчёт (на португальском)
