Катастрофа Boeing 737 под Давао

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Рейс 541 Air Philippines
Boeing 737-200 авиакомпании Air Philippinesruen
Boeing 737-200 авиакомпании Air Philippinesruen
Общие сведения
Дата 19 апреля 2000 года
Время около 07:00
Характер CFIT (врезался в гору)
Причина Ошибки экипажа
Место Филиппины гора Каланган (Самалruen), в 6,5 км от Давао (Филиппины)
Координаты 07°09′24″ с. ш. 125°42′03″ в. д.HGЯO
Погибшие 131 (все)
Воздушное судно
Модель Boeing 737-2H4
Авиакомпания Филиппины Air Philippinesruen
Пункт вылета Филиппины Манила
Пункт назначения Филиппины Даваоruen
Рейс GAP541
Бортовой номер RP-C3010
Дата выпуска 19 января 1978 года (первый полёт)
Пассажиры 124
Экипаж 7
Выживших 0

Катастрофа Boeing 737 под Давао — крупная авиационная катастрофа, произошедшая в среду 19 апреля 2000 года на острове Самалruen. При заходе на посадку в аэропорту Даваоruen разбился авиалайнер Boeing 737-2H4 авиакомпании Air Philippinesruen, в результате погиб 131 человек.

Крупнейшая авиакатастрофа на Филиппинах[1].

Самолёт[править | править код]

Boeing 737-2H4 имел заводской номер 21447 и серийный 508, был выпущен в 1978 году и первый полёт совершил 19 января. Оснащён двумя турбореактивными двигателями Pratt & Whitney JT8D-9A. 2 февраля того же года под бортовым номером N50SW был передан авиакомпании Southwest Airlines. 16 марта 1999 года был приобретён авиакомпанией Air Philippinesruen, в которой он получил бортовой номер RP-C3010[2][3]. На день катастрофы совершил 79 522 цикла «взлёт-посадка» и налетал 68 475 часов[4].

Катастрофа[править | править код]

Самолёт выполнял внутренний рейс GAP541 (позывной — Orient 541) из Манилы в Давао, из Манилы он вылетел в 05:21. На его борту находились 6 членов экипажа (командир Эварисито Катипай (англ. Evarisito Catipay), 22-летний второй пилот Дон Сардалла (англ. Don Sardalla) и 4 бортпроводника), 1 служебный пассажир (авиатехник) и 126 пассажиров, включая 4 детей. Посадка в Давао по плану должна быть в 06:45, но рейс 541 задержался. В 06:56, когда осуществлялся заход на посадку на ВПП №05, экипаж получил указание уходить на второй круг, так как в это время по полосе осуществлял руление другой самолёт (предположительно рейс PAL809 авиакомпании Philippine Airlines). Погода в это время была спокойная, хотя на небе стояла низкая облачность. Экипаж рейса 541 запросил разрешение на посадку с другой стороны — на ВПП №23, на это диспетчер согласился[5].

В 07:01 экипаж передал об удалении от аэропорта в 7 миль. В 07:03 диспетчер сообщил, что полоса свободна и посадка разрешена, однако экипаж ему не ответил. Диспетчер сделал несколько безуспешных вызовов, после чего в 07:18 сообщил об исчезновении рейса 541. В 07:25 на горе Каланган (англ. Kalangan) на острове Самалruen и в 6,5 километрах от Давао были обнаружены обломки авиалайнера. На высоте 152 метров над уровнем моря лайнер врезался в плантацию кокосовых пальм и почти полностью разрушился, уцелела только хвостовая часть. Все находившиеся на его борту 131 человек погибли, что превысило по масштабам произошедшую за 2 года до этого катастрофу DC-9 (104 погибших).

На 2020 год катастрофа рейса 541 остаётся крупнейшей авиакатастрофой на Филиппинах[3][6].

Причины[править | править код]

Свидетели на земле сообщили, что слышали взрыв в небе и видели дым, выходивший из оперения самолёта до того, как тот врезался в землю[7].

В официальном отчёте виновником катастрофы был назван экипаж, который в условиях облачности был дезориентирован и снизился ниже безопасной высоты. В ответ родственники 100 погибших подали в суд на авиакомпанию Air Philippines, заявив, что самолёт был неисправен, имел нарушения целостности конструкции, а также неисправный высотомер. Страховые компании в ответ согласились на выплату компенсации в 165 000 000 долларов США для урегулирования судебных исков[8].

Примечания[править | править код]

  1. staff, Guardian Unlimited. 131 killed in Philippines' worst air crash (англ.), The Guardian (19 April 2000). Дата обращения 27 февраля 2017.
  2. RP-C3010 Air Philippines Boeing 737-2H4(A) - cn 21447 / ln 508 (англ.). Planespotters.net. Дата обращения 28 ноября 2013.
  3. 1 2 AIR PHILIPPINES FLIGHT 541 REMEMBERED – How it happened (англ.). Дата обращения 28 ноября 2013.
  4. DAVAO CRASH: U.S. PROBERS AWAIT BLACK BOX (англ.). PHILIPPINE HEADLINE NEWS ONLINEAll (20 April 2000). Дата обращения 28 ноября 2013.
  5. Aircraft accident Boeing 737-2H4 RP-C3010 Davao (англ.). Aviation Safety Network. Дата обращения 28 ноября 2013.
  6. (Филиппины) Boeing 737-200 потерпел авиакатастрофу. Дата обращения 28 ноября 2013.
  7. Philippines plane crash kills 131 (англ.). BBC (19 April 2000). Дата обращения 28 ноября 2013.
  8. Crash victims’ kin to get $165 million (англ.). Philippine Daily (19 March 2008). Дата обращения 28 ноября 2013.

Ссылки[править | править код]