Катастрофа A320 под Мухарраком
Рейс 072 Gulf Air | |
---|---|
![]() | |
Общие сведения | |
Дата | 23 августа 2000 года |
Время | 19:30 |
Характер | CFIT (упал в воду) |
Причина | Ошибка экипажа |
Место |
![]() |
Координаты | 26°17′20″ с. ш. 50°38′00″ в. д.HGЯO |
Погибшие |
|
Воздушное судно | |
![]() |
|
Модель | A320-212 |
Авиакомпания |
![]() |
Пункт вылета |
![]() |
Пункт назначения |
![]() |
Рейс | GF-072 |
Бортовой номер | A4O-EK |
Дата выпуска | 16 мая 1994 года (первый полёт) |
Пассажиры | 135 |
Экипаж | 8 |
Погибшие | 143 (все) |
Выживших | 0 |
Катастрофа A320 под Мухарраком — авиационная катастрофа, произошедшая в среду 23 августа 2000 года близ побережья Мухаррака.
Airbus A320-212 компании Gulf Air выполнял рейс GF-072 из Каира (Египет). В 19:30 по местному времени, когда экипаж выполнял уход на второй круг после повторного неудачного захода на посадку, самолёт врезался в воды Персидского залива и полностью разрушился. В происшествии погибли 143 человека. На 2013 год эта авиакатастрофа оставалась крупнейшей в Бахрейне[1].
Экипаж и пасажиры[править | править код]
Самолёт выполнял регулярный рейс GF-072 Каир — Мухаррак, на его борту находились 2 пилота, 4 бортпроводника и 135 пассажиров. Всего 143 человека из 17 стран[2].
Гражданство | Пассажиры | Экипаж | Всего |
---|---|---|---|
![]() |
1 | 0 | 1 |
![]() |
34 | 2 | 36 |
![]() |
2 | 0 | 2 |
![]() |
63 | 1 | 64 |
![]() |
0 | 1 | 1 |
![]() |
1 | 0 | 1 |
![]() |
3 | 0 | 3 |
![]() |
1 | 0 | 1 |
![]() |
0 | 1 | 1 |
![]() |
1 | 1 | 2 |
![]() |
9 | 0 | 9 |
![]() |
0 | 1 | 1 |
![]() |
12 | 0 | 12 |
![]() |
1 | 0 | 1 |
![]() |
6 | 0 | 6 |
![]() |
1 | 0 | 1 |
![]() |
0 | 1 | 1 |
Итого | 135 | 8 | 143 |
Хронология событий[править | править код]
Заход на посадку осуществлялся на ВПП 12, когда примерно в 1 морской миле от неё на высоте 600 футов (около 1800 и 180 метров соответственно) экипаж доложил об уходе на второй круг и запросил разрешение выполнить левый разворот для снижения высоты. Диспетчер это разрешение дал. Однако при выполнении разворота командир, вероятно, потерял пространственную ориентацию и решил, что авиалайнер начал набор высоты, поэтому ещё больше опустил нос и доложил о повторном уходе на второй круг. Вертикальная скорость снижения возросла, о чём экипаж оповестила сигнализация опасного сближения с землей, но командир этот сигнал проигнорировал.
Катастрофа[править | править код]
В 19:30 со скоростью 518,5 км/ч самолёт под углом 15° врезался в воды Персидского залива на мелководье и полностью разрушился. Все находящиеся на борту погибли.
Причины[править | править код]
При расследовании было установлено, что катастрофа произошла из-за сочетания сразу нескольких факторов:
- Скрытые ошибки
- Недостаточная подготовка лётного экипажа
- Отсутствие обучению методикам Crew Resource Management (Управление ресурсами экипажа)
- Необеспечение безопасности полётов
- Проблемы организационного и управленческого характера
- Активные ошибки:
- Игнорирование экипажем сигналов опасного сближения с землёй и опасной высоты
- Отсутствие эффективной коммуникации внутри лётного экипажа
- Пространственная дезориентация и чрезмерное внимание некритическим проблемам
Примечания[править | править код]
- ↑ Aircraft accident Airbus A320-212 A4O-EK Bahrain International Airport (BAH) (англ.). Aviation Safety Network. Дата обращения: 27 октября 2013.
- ↑ Bodies recovered from Gulf Air crash (англ.). BBC (24 August 2000). Дата обращения: 27 октября 2013.
Ссылки[править | править код]
- ACCIDENT INVESTIGATION REPORT Gulf Air Flight GF-072 Airbus A320-212, REG. A40-EK on 23 August 2000 at Bahrain (англ.). Bureau d'Enquêtes et d'Analyses. Дата обращения: 27 октября 2013.
- Катастрофы самолетов Airbus A320. Досье . ТАСС. Информационное агентство России (28 декабря 2014). Дата обращения: 11 февраля 2018.