Северная система предупреждения
Северная система предупреждения (англ. North Warning System) — система радиолокационных станций на крайнем севере арктического региона Канады с дополнительными станциями вдоль северного побережья и Алеутских островов Аляски, на Фарерских островах, в Гренландии и Исландии. Она была создана для обнаружения наступающих советских бомбардировщиков в ходе Холодной войны и обеспечения раннего предупреждения о сухопутном военном вторжении, придя на смену линии «Дью» в конце 1980-х - начале 1990-х.
Система состоит как из радиолокационных станций большой и средней дальности AN/FPS-117, так и маловысотных радиолокационных станций AN/FPS-124. Вся система подчиняется Командованию воздушно-космической обороны Северной Америки.
История
[править | править код]Так называемая Линия «Дью», созданная в конце 1950-х годов, окончательно устарела в начале 1980-х годов. В 1984 году Командованием воздушно-космической обороны Северной Америки были инициированы работы по проектированию новой стационарной системы радиолокационного обнаружения на замену линии Дью, которая получила название «Северная система предупреждения». Основными требованиями к новой системе было, во-первых, снижение ежегодных эксплуатационных расходов на поддержание её работоспособности (линия Дью была одной из самых затратных статей расходной части военного бюджета), во-вторых, повышение боевых возможностей в части досягаемости и обнаружения средств воздушного нападения противника (главным образом, бомбардировщиков и крылатых ракет), летящих на малых и предельно малых высотах, которые могли преодолеть зону обнаружения системы Дью незамеченными. Для новой системы предполагалось соорудить 39 радиолокационных станций ближнего мониторинга воздушного пространства и наведения средств перехвата, и 13 радиолокационных станций дальнего обнаружения. На указанные работы предполагалось затратить до миллиарда долларов денежных средств. За проектирование и изготовление ближних радиолокационных средств отвечала корпорация «Сперри», заказ на разработку и сооружение РЛСДО был предоставлен компании «Дженерал электрик». Ввод в строй первых радиолокационных станций системы с постановкой их на боевое дежурство был запланирован на 1986 год, однако полная боевая готовность всей системы в целом по предварительным расчётам была достижима только в течение восьми лет, к 1992 году[1].
18 марта 1985 года на американо-канадском саммите в городе Квебек было подписано соглашение между премьер-министром Канады Брайаном Малруни и президентом США Рональдом Рейганом о создании Северной системы предупреждения.
С 1988 года начата ограниченная эксплуатация системы. На протяжении ряда лет в конце 1980-х и в начале 1990-х в строй вступают новые РЛС LRR, заменившие РЛС линии «Дью». Официально Северная система предупреждения введена в эксплуатацию 15 июля 1993 года, в этот же день Линия «Дью» официально закрыта.
См. также
[править | править код]Примечания
[править | править код]- ↑ DEW Line Successor. // Jane’s Defence Weekly, 25 August 1984, ISSN 0265-3818. Quote: "The North American Air Defense Command plans to spend $1 billion to replace the 25-year-old DEW (Distant Early Warning) radar warning system. The new system, to be called North Warning System, will incline 19 air defense radars to be built by Sperry and 13 long-range radars to be built by General Electric. Deployment will begin m 1986, but the full system will not be in operation until 1992. The DEW line will be more effective and less expensive to operate than the DEW line and will be able to detect low-flying bombers and cruise missiles, which can slip through the DEW line in many areas."
Ссылки
[править | править код]- ПВО Северо-Американского континента: сегодня и завтра (недоступная ссылка)
- Lackenbauer, Farish, Arthur-Lackenbauer (2005), The Distant Early Warning (DEW) Line: A Bibliography and Documentary Resource List, The Arctic Institute of North America, ISBN 1-894788-01-X
- Contaminated Sites in Nunavut
| Мероприятия | |
|---|---|
| Перебежчики в Канаду | |
| Предполагаемые советские агенты | |
| Другое | |
