Турбоатом (станция метро)
| «Турбоатом» | |
|---|---|
| укр. Турбоатом Холодногорско-Заводская линия | |
| Харьковский метрополитен | |
 | |
| Район | Салтовский, Немышлянский |
| Дата открытия | 23 августа 1975 года |
| Проектное название | «Турбинный завод» |
| Прежние названия | «Московский проспект» (до 16 октября 2019 года) |
| Тип | односводчатая мелкого заложения |
| Глубина заложения, м | 12 м |
| Количество платформ | 1 |
| Тип платформы | островная |
| Форма платформы | прямая |
| Архитекторы |
П. Г. Чечельницкий В. А. Спивачук |
| Инженеры‑конструкторы |
П. Д. Пашков Т. Е. Бишоф |
| Выход к улицам | проспект Героев Харькова |
| Наземный транспорт |
А: 49э, 205э, 226э, 227э, 249э, 259э, 267э, 294э Тб: 13, 19, 20, 31, 35 |
| Режим работы | 5:30—0:00 |
| Код станции | нет |
| Соседние станции | Завод имени Малышева и Дворец Спорта |
 Медиафайлы на Викискладе | |
«Турбоа́том» (укр. Турбоатом о файле, до 16 октября 2019 года — «Московский проспект») — станция Харьковского метрополитена на Холодногорско-Заводской линии. Расположена между станциями «Завод имени Малышева» и «Дворец Спорта». Нынешнее название получила ввиду непосредственной близости к заводу «Турбоатом».
Месторасположение[править | править код]
Станция расположена под проспектом Героев Харькова вблизи заводов «Турбоатом» и «ХЭМЗ».
К востоку от станции между 1-м и 2-м путями расположены двое оборотных путей, соединённых с находящимся рядом ТЧ-1 «Немышлянское»[1].
История[править | править код]
Станция была открыта 23 августа 1975 года в составе первого пускового участка Харьковского метрополитена «Улица Свердлова» (ныне «Холодная Гора») — «Московский проспект». Проектное название станции было «Турбинный завод», однако официально при пуске первой очереди получила название «Московский проспект». Являлась конечной станцией до 1978 года, когда был осуществлён пуск второй очереди Холодногорско-Заводской линии.
16 октября 2019 года на сессии Харьковского горсовета было принято решение о переименовании станции в «Турбоатом»[2].
Конструкция и оформление[править | править код]
По конструкции станция является односводчатой, мелкого заложения.
Интерьер станции прост и соответствует архитектуре окружающего промышленного района. В оформлении использован приём крупноразмерного членения поверхностей, что позволило достичь созвучия со сдержанностью и монументальностью промышленной архитектуры. Стены облицованы чёрным лабрадоритом; на них ритмично чередуются выступающие и западающие поверхности. Под потолком расположены круглые плафоны диаметром пять метров с радиально расположенными люминесцентными лампами; по замыслу архитекторов они должны напоминать роторы турбин. Цветовое решение станции строгое и сдержанное, в таком же стиле выполнена и отделка её вестибюлей.
Литература[править | править код]
- Харьков: Архитектура, памятники, новостройки. Путеводитель / [Сост. А. Ю. Лейбфрейд, В. А. Реусов, А. А. Тиц].- Х.: Прапор, 1985. — 151 с, ил.
Примечания[править | править код]
- ↑ «Московский проспект» на сайте «Харьков транспортный». Дата обращения: 9 сентября 2007. Архивировано 30 августа 2007 года.
- ↑ В Харькове переименовали станцию метро Московский проспект — Korrespondent.net. Дата обращения: 17 октября 2019. Архивировано 17 октября 2019 года.
Ссылки[править | править код]
- «Турбоатом» на официальном сайте ГП Харьковский метрополитен
| Станции (список) |
| ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Линии | |||||||
| Электродепо | |||||||
| Метромосты | |||||||
