Шанхайский метрополитен

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Шанхайский метрополитен
кит. 上海地铁
Shanghai Metro Line9 AC04.JPG
Описание
Тип метрополитен
Страна Китай Китай
Расположение Шанхай и провинция Цзянсу
Дата открытия 28 мая 1993
Владелец Shanghai Shentong Metro Group
Эксплуатант Shanghai Metro Operation Co., Ltd.
Дневной пассажиропоток 8 486 млн чел. (2013)[1]
Годовой пассажиропоток 3 401 млн чел. (2016)[2]
Сайт www.shmetro.com
Маршрутная сеть
Число линий 19
Число станций 457[3]
Длина сети

743[3]

Технические данные
Ширина колеи 1435 мм (европейская колея)
Электрификация 1500 В, верхний токосъём
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Шанха́йский метрополите́н (кит. упр. 上海地铁, пиньинь Shànghǎi Dìtiě, палл. Шанхай дите) — скоростная внеуличная система рельсового транспорта, связывающая город Шанхай с провинцией Цзянсу. Является первым в мире по протяжённости (743 км[3]). Ежедневный пассажиропоток шанхайского метрополитена составляет около 7 млн человек.

Шанхай — третий город в континентальном Китае после Пекина и Тяньцзиня, где появилось метро, которое открылось в 1993 году. Одна из самых молодых в мире, данная система метро является наиболее быстро развивающейся, уже насчитывая 19 действующих линий (без учёта маглева) и ещё 4 строящихся, включая продолжения действующих. К концу 2020 года планируется достижение протяжённости в 743 км линий с 457 станциями[4][3]. Фактически, эти показатели были достигнуты в январе 2021, с открытием новой линии 15.

Общая информация[править | править код]

Типовая подземная станция с платформенными раздвижными дверьми
Типовая открытая станция с установленными автоматическими платформенными воротами
Платформенные раздвижные двери на станциях

Метро Шанхая современное, быстрое и недорогое, на станциях поддерживается чистота. Плазменные панели отображают время прибытия следующих двух поездов. На жидкокристаллических мониторах внутри вагонов поездов, идущих под землёй, показываются реклама и название следующей станции, а на наземных линиях информация о следующей станции отображается на светодиодном табло. В поездах также проигрывается запись с названием следующей станции на китайском и английском языках и с информацией о достопримечательностях и магазинах рядом со следующей станцией — только на китайском. Метро оборудовано для передвижения инвалидов. На всех станциях установлены платформенные раздвижные двери.

Развитие шанхайского метрополитена

Среди недостатков системы можно отметить сильную перегруженность в часы пик (особенно линий 1 и 2) и недостаточное покрытие городской территории, что, впрочем, постепенно решается быстрым строительством и введением в эксплуатацию новых участков. Многие также отмечают не очень удобные длинные переходы между пересадочными станциями.

Линии[править | править код]

Система оплаты[править | править код]

В шанхайском метро действует система оплаты в зависимости от расстояния. 15 сентября 2005 г. после повышения стоимость составляла от 3 юаней за 3 км пути и до 8 юаней за 46 км.

В конце 2005 г. в шанхайском метро была введена единая система оплаты (до этого при пересадке с линии 5 и обратно пассажирам приходилось платить дополнительно, поскольку линии принадлежат разным компаниям).

Инфраструктура[править | править код]

Состав на подземной станции (линия 4)
Состав на наземном участке (линия 3)

В отличие от многих других систем метро в мире, в шанхайском метро применяется верхний токосъём контактного рельса, возможно, вследствие используемого напряжения 1500 В — вдвое больше, чем на большинстве систем с нижним токосъёмом. Ширина колеи — европейская 1435 мм, что позволяет транспортировать вагоны, используя железнодорожную сеть страны. Применяется система автоведения. В метро эксплуатируются современные вагоны метро как производства германской компании Siemens AG, так и отечественные.

В июле 2018 года число вагонов метрополитена достигло 5000[5].

В декабре 2020 года число вагонов метрополитена достигло 7000, причём последние 1000 вагонов были поставлены, всего лишь за 6 месяцев[6].

Список станций[править | править код]

Дизайн станции «Луцзяцзуй» с установленными автоматическими платформенными воротами

Управляющие компании[править | править код]

Шанхайский метрополитен находится в управлении 4 компаний, являющихся подразделениями Shanghai Metro Operation Co., Ltd.:

  • Shanghai No.1 Metro Operation Co., Ltd. управляет линиями 1, 5, 9 и 10.
  • Shanghai No.2 Metro Operation Co., Ltd. управляет линиями 2, 11 и 13.
  • Shanghai No.3 Metro Operation Co., Ltd. управляет линиями 3, 4, 7 и 21 (ещё не открыта).
  • Shanghai No.4 Metro Operation Co., Ltd. управляет линиями 6, 8 и 12

Примечания[править | править код]

  1. 848.6万人次!上海地铁客流创新高 (недоступная ссылка). Дата обращения: 24 июля 2013. Архивировано 10 декабря 2013 года.
  2. http://www.shanghai.gov.cn/nw2/nw2314/nw2318/nw26434/u21aw1210720.html
  3. 1 2 3 4 Без учёта маглева и линии Jinshan[en]
  4. Шанхай: пять новых линий метрополитена будут сданы в эксплуатацию в 2014 году (недоступная ссылка). Дата обращения: 9 апреля 2012. Архивировано 4 января 2014 года.
  5. Shanghai receives 5000th metro car — International Railway Journal
  6. Shanghai adds 7,000th train to Metro fleet — SHINE News


Ссылки[править | править код]