Волны-убийцы

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «Блуждающие волны»)
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 21 марта 2024 года; проверки требуют 12 правок.
Перейти к навигации Перейти к поиску

Во́лны-уби́йцы (блужда́ющие во́лны, во́лны-мо́нстры, бе́лая волна́, англ. rogue wave — волна-разбойник, freak wave — чокнутая волна; фр. onde scélérate — волна-злодейка, galéjade — дурная шутка, розыгрыш) — гигантские одиночные волны, возникающие в океане, высотой 20—30 метров (а иногда и больше), обладающие нехарактерным для морских волн поведением. «Волны-убийцы» опасны для судов и морских сооружений. Корпус судна, встретившегося с такой волной, может не выдержать давление обрушившейся на него воды, и судно быстро затонет.

Важное обстоятельство, которое позволяет выделить феномен волн-убийц в отдельную научную и практическую тему и отделить от других явлений, связанных с волнами аномально большой амплитуды (например, цунами), — внезапность их появления. В отличие от цунами, возникающих в результате подводных землетрясений или оползней и набирающих большую высоту лишь на мелководье, появление «волн-убийц» не связано с катастрофическими геофизическими событиями.

Хотя единой причины для волн-убийц, по-видимому, нет, но нелинейная динамика поверхностных волн на воде является одной из характерных причин формирования волн-убийц в океане[1].

История

[править | править код]

Долгое время блуждающие волны считались вымыслом, так как они не укладывались ни в одну существовавшую на то время математическую модель возникновения и поведения морских волн, а также не находилось достаточного количества достоверных свидетельств. Так, Жюль Дюмон-Дюрвиль, сообщивший в 1826 году о встрече в Индийском океане с гигантской волной высотой около 100 футов (~30 метров), подтвержденной свидетельствами еще троих очевидцев, был публично осмеян тогдашним ведущим французским физиком Франсуа Араго.[2] Началом научного интереса к явлению является 1 января 1995 года, когда на нефтяной платформе «Дропнер» в Северном море у побережья Норвегии была впервые приборно зафиксирована волна высотой в 25,6 метра, названная волной Дропнера. Дальнейшие исследования в рамках проекта MaxWave («Максимальная волна»), который предусматривал мониторинг поверхности мирового океана с помощью радарных спутников ERS-1 и ERS-2 Европейского космического агентства, зафиксировали за три недели по всему земному шару более 10 одиночных гигантских волн, высота которых превышала 25 метров. Эти исследования заставляют по-новому рассмотреть причины гибели за прошлые два десятилетия судов такого размера, как контейнеровозы и супертанкеры, включив в число возможных причин и волны-убийцы.

Новый проект получил название Wave Atlas (Атлас волн) и предусматривает составление всемирного атласа наблюдавшихся волн-убийц и его статистическую обработку.

Особенности и факторы угрозы

[править | править код]

Кроме аномальной высоты, волны-убийцы также отличаются аномальной крутизной, представляя собой почти вертикальную стену воды. Из-за этого судно не способно взобраться на нее, как на обычную волну, и вынуждено таранить ее насквозь. Это наносит по корпусу судна удар, на порядки превышающий таковые от перемещения по обычным волнам. Также, за счет экстремальной высоты, волна бьет значительной частью своей массы по надстройке судна, выбивая стекла, корежа переборки и ломая палубные конструкции, которые на такие удары не рассчитаны; надстройки даже иногда делали из сравнительно мягкого алюминия ради экономии веса. Давление многометровой толщи воды, попавшей на палубу, также может продавить саму палубу или грузовые люки. Наконец, когда основание волны-убийцы проходит под корпусом судна, нос, а затем корма судна поднимаются из воды, лишаясь выталкивающей силы и давая колоссальную нагрузку на середину корпуса, особенно для тяжело груженых грузовых судов, из-за чего судно может переломиться пополам. Предельное давление на корпус судна от обычной волны составляет 3–5 тс/м2; суда по текущим стандартам рассчитаны выдерживать минимум 15 без повреждений; гидродинамическое давление же от удара волны-убийцы составляет 100 тс/м2,[3] а по некоторым расчетам при скорости соударения 35 м/с может достигать 500 тс/м2 (5,650 кПа).[4] Это делает невозможным рассчитать все океанские суда на встречу с произвольными волнами-убийцами при текущем уровне технологий, сохранив их рентабельность. В результате, текущие усилия концентрируются на разработке моделей предсказания волн-убийц и избегании в коммерческом судоходстве областей Мирового океана, где они возникают наиболее часто — например, области к востоку от южной оконечности Африки, где текущие с юго-запада прохладные воды Атлантики натыкаются на противостоящее быстрое и узкое теплое течение Агульяс.[5]

Фотография большой волны, надвигающейся на торговое судно в Бискайском заливе. Приблизительно 1940-е годы

Причины возникновения

[править | править код]

Существует несколько гипотез о причинах возникновения экстремальных волн. Многие из них лишены здравого смысла. Наиболее простые объяснения построены на анализе простой суперпозиции волн разной длины. Оценки, однако, показывают, что вероятность возникновения экстремальных волн в такой схеме оказывается слишком мала.
Другая заслуживающая внимания гипотеза предполагает возможность фокусировки волновой энергии в некоторых структурах поверхностных течений. Эти структуры, однако, слишком специфичны для того, чтобы механизм фокусировки энергии мог объяснить систематическое возникновение экстремальных волн.
Также, учёные выяснили, что в определенных случаях ветер способствует самоусилению волн, заставляя их становиться выше и протяженнее[6].

Интересно, что такие волны могут быть как гребнями, так и впадинами, что подтверждается очевидцами. Дальнейшее исследование привлекает эффекты нелинейности в ветровых волнах, способные приводить к образованию небольших групп волн (пакетов) или отдельных волн (солитонов), способных проходить большие расстояния без значительного изменения своей структуры. Подобные пакеты также неоднократно наблюдались на практике. Характерными особенностями таких групп волн, подтверждающими данную теорию, является то, что они движутся независимо от прочего волнения и имеют небольшую ширину (менее 1 км), причём высоты резко спадают по краям[7].

Численное моделирование волн-убийц

[править | править код]
Численное моделирование волны-убийцы

Прямое моделирование волн-убийц было предпринято в работах В. Е. Захарова, А. И. Дьяченко[8], Р. В. Шамина[9]. Численно решались уравнения, описывающие нестационарное течение идеальной жидкости со свободной поверхностью. Использование особого вида уравнений позволило проводить вычисления с большой точностью и на больших временны́х интервалах. В ходе численных экспериментов были получены характерные профили для волн-убийц, хорошо согласующиеся с экспериментальными данными.

В ходе большой серии вычислительных экспериментов по моделированию динамики поверхностных волн идеальной жидкости, имеющих характерные для океана физические параметры, были построены эмпирические функции частот возникновения волн-убийц в зависимости от крутизны (~энергии) и дисперсии начальных данных[10].

Экспериментальное наблюдение

[править | править код]
Экспериментальная демонстрация генерации и деструктивного воздействия волны-убийцы в волновом бассейне[11]

Одной из проблем в изучении волн-убийц является сложность их получения в лабораторных условиях. В основном исследователи вынуждены работать с данными, полученными при наблюдениях в естественных условиях, причём такие данные весьма ограничены в силу непредсказуемого характера возникновения волны-убийцы.

В 2010 году впервые экспериментально были получены солитоны-бризеры Перегрина, являющиеся, по мнению многих учёных, возможным прототипом волн-убийц. Эти солитоны, являющиеся частным решением нелинейного уравнения Шрёдингера, были получены для оптической системы[12], однако уже в 2011 году эти же солитоны были получены и для волн на воде[13]. В 2012 году в ещё одном эксперименте учёным удалось продемонстрировать генерацию солитона-бризера более высокого порядка, для которого амплитуда в пять раз превышает амплитуду фонового волнения[11].

Случаи наблюдения

[править | править код]

В XXI веке (на 2024 г.) такие волны регистрировались 16 раз.

Случаи гибели судов

[править | править код]
  • Немецкий лихтеровоз MS München пропал во время шторма 13 декабря 1978 года. В результате поисков были найдены отдельные обломки судна, свидетельствовавшие о полученном судном колоссальном ударе в более чем 20 метрах выше ватерлинии. Предположительно, корабль стал жертвой одной или нескольких волн-убийц[17].
  • Английский нефтерудовоз MV Derbyshire пропал во время тайфуна Orchid у берегов Японии 9 сентября 1980 года. Обломки были обнаружены и тщательно обследованы в 1994 году. Последующий анализ показал, что, учитывая погодные условия, «Дербишир» почти наверняка столкнулся с волнами высотой не менее 28 метров, и что даже намного меньшая волна-убийца легко сорвала бы одну или несколько крышек люков грузового отсека судна, что привело бы к быстрой гибели корабля[18].
  • Советский траулер «Картли» в декабре 1991 года стал жертвой волны-убийцы у берегов шотландского острова Гиа. Судно сначала село на мель, потом затонуло. Погибли 4 члена экипажа. Остальных спасли береговые спасательные службы[19].

См. также

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Р. В. Шамин. Математические вопросы волн-убийц. М.:Ленанд/URSS, 2016
  2. ↑ Ian Jones. Oceanography in the Days of Sail / Ian Jones, Joyce Jones. — Hale & Iremonger, 2008. — P. 115. — «Dumont d'Urville, in his narrative, expressed the opinion that the waves reached a height of 'at least 80 to 100 feet'. In an era when opinions were expressed that no wave would exceed 30 feet, Dumont d'Urville's estimations were received, with some skepticism. No one was more outspoken in his rejection than François Arago, who, calling for a more scientific approach to the estimation of wave height in his instructions for the physical research on the voyage of the Bonité, suggested that imagination played a part in estimations as high as '33 metres' (108 feet). Later, in his 1841 report on the results of the Vénus expedition, Arago made further reference to the 'truly prodigious waves with which the lively imagination of certain navigators delights in covering the seas'». — ISBN 978-0-9807445-1-4.
  3. ↑ Chris Hall. Freak waves. Beacon﹘Loss prevention. Skuld (18 мая 2005). Архивировано из оригинала 14 апреля 2008 года.
  4. ↑ Smith, Craig (2007). Extreme Waves and Ship Design (PDF). 10th International Symposium on Practical Design of Ships and Other Floating Structures. Houston: American Bureau of Shipping. p. 8. Дата обращения: 13 января 2016.
  5. ↑ Freak Wave – programme summary. www.bbc.co.uk/. BBC (14 ноября 2002). Дата обращения: 15 января 2016. Архивировано 4 января 2018 года.
  6. ↑ PRL: огромные и непредсказуемые волны возникают в океане из-за ветра // Газета.ru, 16 апреля 2024
  7. ↑ Frederic-Moreau. The Glorious Three Архивная копия от 13 ноября 2014 на Wayback Machine, translated by M. Olagnon and G. A. Chase / Rogue Waves. 2004, Brest, France.
  8. ↑ A. I. Dyachenko, V. E. Zakharov. On the Formation of Freak Waves on the Surface of Deep Water. // Pis'ma v ZhETF. — 2008. — Т. 88, № 5. — С. 356—359.
  9. ↑ Р. В. Шамин. О существовании гладких решений уравнений Дьяченко, описывающих неустановившиеся течения идеальной жидкости со свободной поверхностью. // Доклады Российской академии наук. — 2006. — Т. 406, № 5. — С. 112—113. Архивировано 5 марта 2016 года.
  10. ↑ В. Е. Захаров, Р. В. Шамин. О вероятности возникновения волн-убийц. // Pis'ma v ZhETF. — 2010. — Т. 91, № 2. — С. 68—71.
  11. ↑ 1 2 A. Chabchoub, N. Hoffmann, M. Onorato, and N. Akhmediev. Super Rogue Waves: Observation of a Higher-Order Breather in Water Waves (англ.) // Phys. Rev. X. — 2012. — Vol. 2. — P. 011015. — doi:10.1103/PhysRevX.2.011015.
  12. ↑ B. Kibler, J. Fatome, C. Finot, G. Millot, F. Dias, G. Genty, N. Akhmediev & J. M. Dudley. The Peregrine soliton in nonlinear fibre optics (англ.) // Nature Physics. — 2010. — Vol. 6. — P. 790—795. — doi:10.1038/nphys1740. Архивировано 7 февраля 2011 года.
  13. ↑ A. Chabchoub, N. Hoffmann, and N. Akhmediev. Rogue Wave Observation in a Water Wave Tank (англ.) // Phys. Rev. Lett.. — 2011. — Vol. 106. — P. 204502. — doi:10.1103/PhysRevLett.106.204502.
  14. ↑ "Откуда берутся волны-убийцы?". Комсомольская правда. 2004-09-23. Архивировано 28 января 2012. Дата обращения: 6 сентября 2017. {{cite news}}: |first= пропущен |last= (справка)
  15. ↑ Michelangelo accident. www.michelangelo-raffaello.com. Дата обращения: 6 сентября 2017. Архивировано 7 октября 2017 года.
  16. ↑ QE2 - History - Hurricane Luis. www.qe2.org.uk. Дата обращения: 6 сентября 2017. Архивировано 6 сентября 2017 года.
  17. ↑ «Freak Wave — programme summary» Архивная копия от 4 января 2018 на Wayback Machinewww.bbc.co.uk/. BBC. 14 November 2002. Retrieved 15 January 2016.
  18. ↑ An Independent Assessment of the Sinking of the MV DERBYSHIRE. Royal Institution of Naval Architects. Дата обращения: 10 октября 2017. Архивировано 11 октября 2017 года.
  19. ↑ Елизавета Герсон. Последняя катастрофа морского флота СССР: 25 лет назад потерпел крушение траулер «Картли» (англ.). НТВ. Дата обращения: 6 сентября 2017. Архивировано 6 сентября 2017 года.

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Волны-убийцы&oldid=140503828