Крокодил (подводная лодка)

«Крокодил»
История корабля
Государство флага	Россия
Порт приписки	Кронштадт, Петроград, Ревель
Спуск на воду	10 июля 1908 года
Выведен из состава флота	2 ноября 1916 года
Современный статус	разделана на металл
Основные характеристики
Тип корабля	торпедная подводная лодка
Обозначение проекта	тип «Кайман»
Главный конструктор	С. Лейк
Скорость (надводная)	10,7 узлов
Скорость (подводная)	8,8 узлов
Рабочая глубина погружения	50 м
Автономность плавания	700 миль, 22 мили под водой на 7 узлах
Экипаж	32-36 человек
Стоимость	$500000
Размеры
Водоизмещение надводное	409 т
Водоизмещение подводное	480 т
Длина наибольшая (по КВЛ)	41 м
Ширина корпуса наиб.	3,85 м
Средняя осадка (по КВЛ)	4,9 м
Силовая установка
бензин-электрическая, 2 двигателя по 400 л. с., 2 двигателя по 200 л. с., 2 электромотора по 200 л. с.
Вооружение
Артиллерия	орудие калибра 47 мм, ручной пулемёт
Минно-торпедное вооружение	2 носовых и 2 кормовых ТА калибра 457 мм, 2 решётчатых ТА системы Джевецкого в надстройке
Медиафайлы на Викискладе

«Крокодил» — подводная лодка типа «Кайман», входила в состав Российского Императорского флота.

История

«Крокодил» был заложен на верфи завода «В. Крейтон и К°» на Охте в Санкт-Петербурге в октябре 1905 года. В 1907 году зачислена в списки флота, 10 (23) июля 1908 года спущена на воду. С сентября 1908 года проходила испытания с достройкой, в ноябре 1909 года официально принята в казну, но до августа 1911 года дорабатывалась, испытывалась и доделывалась. 11 июля 1911 года введена в строй.

Фактически начала службу с 1912 года. Начало Первой мировой войны встретила в Ревеле (Таллине) в составе 2-го дивизиона подводных лодок. За годы войны совершила 10 боевых походов, торпедных атак не осуществляла.

Литература

• А. Е. Тарас. Подводные лодки Великой войны 1914—1918. — Мн.: Харвест, 2003. — 336 с. — ISBN 985-13-0976-1.

Ссылки

• А. С. Николаев. "Крокодил" (бортовой №4 в 1911-1914гг.) Тип «Кайман»  (неопр.). deepstorm.ru (апрель 2018). Дата обращения: 29 мая 2020.