Citroën Ami
Citroën Ami | |
---|---|
![]() | |
Общие данные | |
Производитель | Citroën |
Годы производства | 1961—1979 |
Сборка |
![]() |
Класс | B-класс |
Двигатель | |
2 цилиндра 602 см3 | |
Массогабаритные характеристики | |
Длина |
|
Ширина | 1524 мм |
Высота | 1448 мм |
Колёсная база | 2413 мм |
Динамические характеристики | |
Разгон до 100 км/ч | 44 сек |
Максимальная скорость | 112 км/ч |
На рынке | |
Сегмент | B-сегмент |
Другая информация | |
Дизайнер |
Фламинио Бертони (итал. Flaminio Bertoni) |
Модификации | |
Ami 8, Ami Super | |
![]() |
Citroën Ami (рус. Ситрое́н Ами, фр. ami — «друг») — французский легковой автомобиль, выпускавшийся с 1961 по 1979 год.
Ami 6 был одной из попыток поднять уровень продаж. Более мощный, чем 2CV, благодаря двигателю 602 см3 с оппозитно расположенными цилиндрами, Ami имел довольно эксцентричный вид. Он как будто был слеплен из одной части 2CV и из одной части DS, а заднее стекло с наклоном в обратную сторону напоминало Ford Anglia. Журнал Businessweek включил «Ами» 1961 года в список пятидесяти самых уродливых автомобилей второй половины XX в.[1] Продажи во Франции были высокими, но непривычный вид отпугнул покупателей в других странах, поэтому в 1969 году Citroën сделал заднее стекло обычным, добавил новую решётку и дисковые тормоза на передние колеса, дав всему этому имя Ami 8.
В 1972 году «Ами» стали оснащать четырёхцилиндровым двигателем от GS объёмом 1015 см3, благодаря чему существенно улучшились динамические характеристики автомобиля. Модель получила название Ami Super.
Примечания
Это заготовка статьи об автомобилях. Помогите Википедии, дополнив её. |
Для улучшения этой статьи желательно:
|