51°30′56″ с. ш. 0°10′32″ з. д.HGЯO

Паддингтон (станция метро, линии Бейкерлоо, Дистрикт и Кольцевая)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Это старая версия этой страницы, сохранённая The Simple Polymer (обсуждение | вклад) в 10:03, 9 января 2022 (kɑːsəl). Она может серьёзно отличаться от текущей версии.
Перейти к навигации Перейти к поиску
«Паддингтон»
Paddington
Хаммерсмит-энд-Сити
линия Дистрикт
Кольцевая линия
линия Бейкерлоо
Лондонский метрополитен
Вестибюль станции линии «Метрополитен» ныне «Хаммерсмит-энд-Сити»
Вестибюль станции линии «Метрополитен» ныне «Хаммерсмит-энд-Сити»
Дата открытия 10 января 1863 года
на линии «Метрополитен»
10 октября 1868 года
на линии «Дистрикт» и «Кольцевая»
1 декабря 1913 года
на линии «Бейкерлоо»
Количество платформ 6
Тип платформ островная
береговая
Форма платформ прямая
Переходы на станции Паддингтон и Paddington (Bishop's Road) tube station[вд]
Выход к улицам вокзалу Паддингтон
Тарифная зона 1
Соседние станции Эджвер-роуд, Ворик-авеню, Эджвер-роуд, Бэйсуотер, Эджвер-роуд и Бэйсуотер
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Станция Лондонского метрополитена Паддингтон является одной из крупнейших пересадочных станций в Лондоне и занимает восьмое место по загруженности среди всех станций метро британской столицы. На платформах станции останавливаются поезда четырёх линий метро: Хаммерсмит-энд-Сити — наземная станция на северной стороне вокзала — бывшая станция линии «Метрополитен», расположенная параллельно основному его зданию; Дистрикт и Кольцевой в полузакрытом туннеле, расположенном перпендикулярно станции; и поездами линии Бейкерлоо, чья станция расположена под зданием вокзала. При этом, поезда Кольцевой линии проходят через обе подземные станции в зависимости от направления движения по внешнему, либо внутреннему кольцу. Несмотря на то, что на карте лондонского метрополитена станции показаны как одна, две станции напрямую не связаны между собой[1][2][3]. На некоторых схемах лондонского метро станция линии Хаммерсмит-энд-Сити помечена как отдельная станция, что подчёркивает её удалённость от остальных станций метро.

История станции

Исторически сложилось так, что станцию метро Паддингтон сформировали три независимых друг от друга станции.

10 января 1863 года открылась первая в мире линия метро от станции Паддингтон (Бишопс-роуд) до станции Фаррингдон. Платформы для поездов данной линии располагались на северной стороне железнодорожного вокзального комплекса, а въезд в туннель располагался по улицей Прайд-стрит. Название Паддингтон станция носит с 10 сентября 1933 года. Начиная с 1930-х и вплоть до 1960-х годов поезда метро линии Метрополитэн и пригородные поезда совместно обслуживали 4 платформы, но сейчас станция метро Паддингтон линии Хаммерсмит-энд-Сити отделена от железнодорожной станции и имеет свою собственную отдельную платформу.

В 1868 году для обслуживания линии Саут-Кенсингтон была построена отдельная станция с южной стороны железнодорожного вокзала — Паддингтон (Прайд-стрит). 11 июля 1948 года название данной станции тоже сократили до просто Паддингтон. Сегодня данная станция обслуживается поездами метро линий Дистрикт и Кольцевой.

Третья станция метро — станция Паддингтон линии Бейкерлоо — открылась 1 декабря 1913 года, она расположена на глубине под основным зданием вокзала.

Станция сегодня

Сегодня платформы станции линии Дистрикт/Кольцевая и платформы станции линии Бейкерлоо соединены между собой подземным переходом под улицей Прайд-стрит. Пересадка осуществляется в пределах одной транспортной зоны и не требует дополнительной оплаты. Поэтому на схеме метрополитена станция «Паддингтон» для всех трёх линий показана одним кружком.

Иная ситуация со станцией линии Хаммерсмит-энд-Сити. Платформы данной станции расположены отдельно и не имеют никакой связи со станциями других линий. Поэтому, на схеме метрополитена станция «Паддингтон» линии Хаммерсмит-энд-Сити показана отдельным кружком. Платформы для станции метро линии Хаммерсмит-энд-Сити входят в состав вокзального железнодорожного терминала и на первый взгляд совершенно неотличимы от остальных платформ вокзала. Они носят порядковые номера 15 и 16. Пересадка на станцию Паддингтон других линий метро требует выхода за пределы станции и даже за пределы здания железнодорожного вокзала. Однако, пассажир, пересаживающийся на станции Паддингтон с одной линии метро на другую, несмотря на выход за пределы станции метро, не должен оплачивать повторный проход через турникеты. Для попадания на станцию линии Дистрикт/Кольцевая, а также на станцию линии Бейкерлоо он может воспользоваться тем же билетом, по которому он ехал по линии Хаммерсмит-энд-Сити и наоборот.

Уникальность станции «Паддингтон» заключается в том, что благодаря наличию трёх пар совершенно независимых друг от друга платформ, пассажиры могут сесть на три различных поезда до одной и той же станции Бейкер-стрит, при этом даже не видя друг друга.

Примечания

  1. Paddington Station (Circle and Hammersmith & City) (англ.). Google Maps. Дата обращения: 14 октября 2021.
  2. Paddington Station (Bakerloo, Circle and District) (англ.). Google Maps. Дата обращения: 14 октября 2021.
  3. Standard Tube Map (англ.). Transport for London. Дата обращения: 14 октября 2021.

Ссылки

Предыдущая станция Лондонский метрополитен Следующая станция
станция «Паддингтон» (1863)
Ройал Оук
в сторону Хаммерсмита
линия «Хаммерсмит-энд-Сити»
до 1988 года — «Метрополитен»
Эджвер-роуд
в сторону Баркинга
Ройал Оук
в сторону Хаммерсмита
с 13 декабря 2009 года
Кольцевая линия
«внешнее кольцо» (по часовой)
с 6 октября 1884 года
Эджвер-роуд
с 6 октября 1884 года
по кольцу до Эджвер-роуд
станция «Паддингтон» (1868)
Бейсуотер
в сторону Уимблдона[англ.]
линия «Дистрикт»
с 10 октября 1868 года
Эджвер-роуд
в сторону Эджвер-роуд
Бейсуотер
по кольцу через Эджвер-роуд
в сторону Хаммерсмита
Кольцевая линия
«внутреннее кольцо» (против часовой)
6 октября 1884 года
Эджвер-роуд
в сторону Эджвер-роуд
Ворвик-авеню
в сторону Харроу-энд-Уэлдстона[англ.]
линия «Бейкерлоо»
с 1 декабря 1913 года
Эджвер-роуд
в сторону Элефант-энд-Касла[англ.]
Предыдущая станция Британские железные дороги Следующая станция
Конечная линия Фёрст Грейт Вестерн
линия Интерсити
Слоу — Рединг
First Great Western
линия Найт Ривьера
Рединг
Фёрст Грейт Вестерн
линия Грейт Вестерн Майн Лайн
Эктон Ман Лайн
Чилтерн Рэйлвейз
только по рабочим дням
Саут Рюслип
Хитроу-экспресс Аэропорт Хитроу
Терминалы 1,2,3
Хитроу Коннект Илинг Бродвей