Bombardier
| Bombardier Inc. | |
|---|---|
 | |
 | |
| Тип | Публичная компания |
| Листинг на бирже |
TSX: BBD.A TSX: BBD.B |
| Основание | 1942 |
| Основатели | Joseph-Armand Bombardier |
| Расположение |
 Канада: Монреаль |
| Ключевые фигуры | Пьер Бодуэн (президент) |
| Отрасль | Авиастроение, железнодорожное машиностроение |
| Продукция | региональные пассажирские самолёты, бизнес-самолёты, локомотивы, поезда метрополитена, мототехника (снегоходы, квадроциклы, аквабайки и др.), средства обеспечения безопасности движения поездов |
| Оборот | ▲ 19,7 млрд $ (2008/09 фин. год) |
| Чистая прибыль | ▲ 769 млн $ (2010/11 фин. год) |
| Число сотрудников | 70 тыс. человек (2011) |
| Дочерние компании | нет |
| Сайт | www.bombardier.com |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Bombardier Inc. (произносится как Бомбардье́) — канадская машиностроительная компания. Штаб-квартира — в Монреале, провинция Квебек.
История
[править | править код]Компания была основана в городе Валкуре (Valcourt, провинция Квебек) в 1942 году под названием L’Auto-Neige Bombardier Limitée Жозеф-Арманом Бомбардье и первоначально специализировалась на выпуске снегоходов. Авиастроением компания занялась с середины 1980-х годов.
В 2003 году компания продала 65 % акций своего подразделения Bombardier Recreational Products, которое занимается производством снегоходов, вездеходов, гидроциклов, моторных лодок и прочей техники для активного отдыха, сконцентрировавшись на железнодорожном машиностроении и авиастроении. На 2012 год 50 % BRP принадлежало инвестиционному фонду Bain Capital, 15 % — у Caisse de Dépôt & Placements du Québec, а оставшиеся 35 % акций Bombardier Recreational Products принадлежат семье Бомбардье.
В 2010-е годы Bombardier оказалась на грани банкротства, распродает свои активы и выходит из многих секторов, оставив за собой только бизнес-авиацию.
В 2018 году Airbus договорился с Bombardier о покупке контрольной доли предприятия, выпускавшего самолёты CSeries, которые теперь называются A220. По условиям сделки Airbus приобрёл 50,01 % акций CSeries Aircraft Limited Partnership (CSALP), 31 % предприятия осталось у Bombardier и 19 % — у канадской провинции Квебек[1]. 5 августа 2019 Airbus объявила о начале сборки самолётов A220 на производственной площадке в американском городе Мобил (штат Алабама)[2].
Собственники и руководство
[править | править код]Компания контролируется семьёй Бомбардье[3]. Президент — Пьер Бодуэн.
_C-FFDO.jpg)
Деятельность
[править | править код]
Компания производит трамваи. Ранее — также самолёты и железнодорожную технику.
Основные подразделения компании — крупнейший в мире производитель железнодорожной техники Bombardier Transportation и Bombardier Aerospace — четвёртый в мире производитель гражданских самолётов после Boeing, Airbus и Embraer.[3]
В 2008 году в Bombardier работало 59,8 тысячи человек.
Выручка компании в 2008/2009 финансовом году — 19,7 млрд $ (рост на 12,6 %, в 2007 — 17,5 млрд $), чистая прибыль — 1 млрд $ (рост в 3,2 раза, в 2007—317 млн $).[4]
Выручка в 2005/2006 финансовом году — 14,73 миллиарда $, чистая прибыль — 249 миллионов долларов. За данный период компания продала 337 самолётов, в том числе 149 — предназначенных для региональных перевозок (Q300, Q200 и Q400).
В 2020 году Bombardier Transportation была продана концерну Alstom, Bombardier Aerospace (после переименования Bombardier Aviation) продала свою долю в проекте CSeries концерну Airbus, а некоторые другие направления иным покупателям, сохранив за собой выпуск бизнес-джетов.
Деятельность в России
[править | править код]В РФ у канадской компании имеется совместное с ОАО «РЖД» предприятие ООО «Бомбардье Транспортейшн (Сигнал)» по выпуску систем железнодорожной сигнализации. Всего за девятнадцать лет своего существования ООО «Бомбардье Транспортейшн (Сигнал)» успешно оборудовало современными микропроцессорными системами железнодорожной автоматики (СЦБ) более трёхсот пятидесяти объектов железнодорожной инфраструктуры на территории Российской Федерации, стран СНГ, Балтии, Восточной Европы и Монголии (более восьми тысяч стрелочных переводов и одной тысячи ста километров автоблокировки). Также у компании был опцион на покупку блокирующего пакета акций российской машиностроительной компании «Трансмашхолдинг», однако в связи с экономическим кризисом в 2008 году Bombardier отказалась от этой покупки[3].
Четвёртого июня 2013 года был заложен первый камень завода по выпуску локомотивов в городе Энгельсе, который должен начать выпуск продукции во втором полугодии 2015 года. Финансирует строительство Внешэкономбанк. Согласно планам Bombardier Transportation, там будут выпускаться двухсистемные грузовые электровозы, проектная мощность — сто пятьдесят двухсекционных электровозов в год[5][6]. 19 августа 2015 года на заводе прошла торжественная церемония открытия. На заводе выпускались двухсистемные грузовые электровозы 2ЭВ120, однако в 2020 году предприятие признано банкротом[7][8].
Bombardier Recreational Products
[править | править код]Основатель фирмы Жан Люк Бомбардье является изобретателем гидроцикла, квадроцикла и снегохода. По-прежнему значительную часть рынка подобной техники занимает «Bombardier».
См. также
[править | править код]Примечания
[править | править код]- ↑ Airbus получает контрольную долю в проекте Bombardier CSeries. Авиатранспортное обозрение (17 октября 2017). Дата обращения: 29 февраля 2020. Архивировано 29 февраля 2020 года.
- ↑ Jerry Underwood. Milestone: Airbus launches A220 production at Alabama facility (англ.). Made in Alabama. Alabama Department of Commerce (5 августа 2019). Дата обращения: 29 февраля 2020. Архивировано 29 февраля 2020 года.
- ↑ 1 2 3 Анастасия Дагаева. «Ангара с личными самолётами у меня нет», — Пьер Бодуан, президент и главный исполнительный директор Bombardier // Ведомости, 21.07.2009, № 133 (2403)
- ↑ Bombardier за 2008—2009 ФГ увеличил чистую прибыль более чем в 3 раза — до 1 млрд долл. Дата обращения: 3 июня 2009. Архивировано 7 марта 2016 года.
- ↑ В Энгельсе построят завод по производству электровозов (4 июня 2013). Дата обращения: 5 июня 2013. Архивировано из оригинала 5 июня 2013 года.
- ↑ Строительство локомотивного завода стоимостью двести миллионов долларов с участием Bombardier началось в РФ (4 июня 2013). Дата обращения: 5 июня 2013. Архивировано из оригинала 5 июня 2013 года.
- ↑ В Энгельсе открылся локомотивный завод "Bombardier" (19 августа 2015). Дата обращения: 28 августа 2015. Архивировано 22 августа 2015 года.
- ↑ «Энгельсский локомотивный завод», не продавший ни одного локомотива, объявлен банкротом. Рамблер/финансы (11 декабря 2020). Дата обращения: 15 января 2021. Архивировано 3 марта 2021 года.