Cessna

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Cessna Aircraft Company
Тип

Подразделение компании Textron

Основание

1927

Основатели

Клайд Вернон Сессна[en]

Расположение

Уичита, штат Канзас, США

Ключевые фигуры

Джек Пэлтон, президент и исполнительный директор

Отрасль

авиация

Продукция

Cessna Citation X, Cessna Citation Mustang, Cessna 208 Caravan, Cessna 172, Cessna 182, Cessna 206

Число сотрудников

9,500

Материнская компания

Textron

Дочерние компании

Columbia Aircraft[d] и McCauley Propeller Systems[d]

Сайт

www.cessna.com

«Се́ссна» (англ. Cessna Aircraft Company) — американский производитель самолётов — от малых двухместных до бизнес-джетов. Штаб-квартира — город Уичита, штат Канзас, США. Компания была основана в 1927 году в Канзасе авиаконструктором и дизайнером Клайдом Верноном Сессна (англ. Clyde Vernon Cessna). Куплена корпорацией General Dynamics в 1985 году. C 1992 года принадлежит компании Textron.

История[править | править вики-текст]

Клайд Сессна, канзасский фермер, закончил постройку своего первого самолёта в июне 1911 года, став таким образом первым авиатором на Великих равнинах. Первая фабрика самолётов деревянно-тканевой конструкции Сессны открылась в Эниде (Оклахома). Позднее, столкнувшись с трудностями при получении кредита, Сессна перебрался в Уичито, Канзас[1].

В 1924 году Клайд Сессна, Ллойд Стирман и Уолтер Бич создали компанию Travel Air Manufacturing Company, производившую лёгкие самолёты. После продажи компании все трое основали собственные фирмы-производители самолётов[2].

Компания Cessna Aircraft была основана в 1927 году, изначально под названием Cessna-Roos Aircraft Company. Виктор Рус, совладелец компании, уступил свою долю Сессне уже через месяц работы и в том же году его имя исчезло из названия компании[3][4]. В 1932 году компания приостановила свою работу из-за экономического кризиса — Великой депрессии. Тем не менее, в 1933 году компания выпустила уникальный спортивный самолёт Cessna CR-3, выигравший Американские воздушные гонки и установивший рекорд скорости для самолётов с двигателями объёмом до 500 кубических дюймов — 237 миль в час (381 км/ч)[5].

Клайд Сессна оставил руководство компанией после того, как его друг, пилот Рой Лиггетт разбился на Cessna CR-2 во время соревнований[6]. Совпав с экономическим кризисом в США, это практически разорило компанию. Но в 1934 году братья Дуэйн и Дуайт Уоллес, племянники Сессны[6], переняли контроль над переживающей не лучшие времена компанией. Это стало поворотной точкой в истории Cessna Aircraft, которой было суждено стать одним из наиболее известных производителей самолётов в мире[7].

Cessna C-34 в аэропорту Блэкпул, 1950 год

В 1937 году был выпущен Cessna C-37, первый самолёт-амфибия компании, на поплавках фирмы Edo.[8] В 1940 году Cessna получила свой самый большой на тот момент заказ — 33 специально оборудованных Cessna T-50 для армии США. В том же году ВВС Канады заказали ещё 180 самолётов T-50[9].

По окончании войны Cessna вернулась к производству гражданских самолётов и перешла на выпуск цельнометаллических самолётов из штампованных деталей, отказавшись от довоенной технологии металло-тканевых и деревянно-тканевых фюзеляжей, требовавшей большой доли ручного труда[10][11]. Первыми послевоенными гражданскими моделями стали Model 120 и Model 140, выпущенные в 1946 году. В 1948 году Американская ассоциация пилотов-инструкторов признала Model 140 «Выдающимся самолётом года»[12].

В 1955 году был сертифицирован CH-1, первый вертолёт Cessna[13].

В 1956 году компания выпускает Cessna 172, которому предстоит стать самым популярным самолётом в мире. Всего с 1956 года их будет произведено более 43 тысяч, по состоянию на 2016 года производство продолжается[14].

В 1960 году Cessna запустила партнёрскую программу с компанией Reims Aviation (Франция), а в 1963 выпустила свой пятидесятитысячный самолёт (им предсказуемо стал Cessna 172).

Первый бизнес-джет компании, Cessna Citation I, совершил свой первый полёт 15 сентября 1969 года[15]. В 1975 году компания выпустила свой стотысячный самолёт[16]. В 1982 году начался выпуск ещё одной сверхпопулярной модели — Cessna 208 Caravan.

В 1984 году основатель компании, Дуэйн Уоллес, отошёл от дел, передав бразды правления новому директору, Рассу Мейеру. Мейер немедленно принялся за реструктуризацию компании. Первым шагом стала продажа Cessna концерну General Dynamics. Кроме того, в 1986 году Мейер приостановил производство пропеллерных самолётов, так как оно было невыгодно из-за большого количества судебных тяжб, связанных с авариями. Производство было возобновлено в 1994 году после принятия Конгрессом акта о поддержке авиационной индустрии, ограничевшего, среди прочего, ответственность производителей при катастрофах старых самолётов[17].

В 1987 году немец Матиас Руст нелегально прилетел в СССР на самолёте Cessna 172 с дополнительными баками, избежав перехвата советской ПВО.

В 1992 году Cessna была продана компании Textron[18], к тому времени уже владевшей компанией Bell Helicopter.

В конце 2007 года Cessna приобрела разорившуюся компанию Columbia Aircraft за 26.4 миллиона долларов. Модели Columbia 350 и 400 продолжили выпускаться под названием Cessna 350 и Cessna 400 на заводе Columbia в Бенде, Орегон[19][20].

В 2012 году Textron создала подразделение Textron Aviation, куда были переданы компании Cessna, Beechcraft и Hawker.

Самолёты компании[править | править вики-текст]

Компания Cessna производит следующие модели самолётов[21]:

  • Cessna 172 — производится с 1950 года. Cessna 172S — самый массовый самолет в мире, больше 43 000 экземпляров[22].
  • Cessna 182 — производится с 1996 года.
  • Cessna 206 — производится с 1962 года.
  • Cessna 208 — производится с 1984 года.
  • Cessna 400 — вариант Cessna 350 с турбонаддувом, в производстве с 2004 года.
  • Cessna 510 — двухмоторный очень легкий бизнес-джет, выпускается с 2005 года.
  • Cessna 525 — двухмоторный легкий бизнес-джет, производится с 1991 года.
  • Cessna 560XL — двухмоторный реактивный самолет, выпускается с 1996 года.
  • Cessna 680 — двухмоторный, производится с 2004 года.
  • Cessna 750 — двухмоторный реактивный самолет, производится с 1996 года.

Галерея[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Статья в «Enid News»
  2. Murphy, D. The Boys from Travel Air: Three Partners, Three Philosophies.
  3. (April 1962) «Cessna Single Engine Fleet».
  4. History of Cessna 1927
  5. History of Cessna 1933
  6. 1 2 Murphy, D. Clyde Cessna s Budget Racers // The Planes of Wichita: The People and the Aircraft of the Air Capital. — iUniverse, 2008. — P. 43.
  7. Phillips, Edward H: Wings of Cessna, Model 120 to the Citation III, Flying Books, 1986. ISBN 0-911139-05-2
  8. History of Cessna 1937
  9. History of Cessna 1940
  10. Return of the Private Plane (англ.) // Flying Magazine. — 1945. — August (vol. 37, No. 2). — P. 78.
  11. History of Cessna 1946
  12. History of Cessna 1948
  13. History of Cessna 1955
  14. History of Cessna 1956
  15. History of Cessna 1969
  16. History of Cessna 1975
  17. Cessna Aircraft. History of the Maker of the World’s Most Popular Airplanes
  18. History of Cessna 1992
  19. Textron Textron's Cessna Aircraft Company to Acquire Assets of Columbia Aircraft (November 2007). Проверено 28 ноября 2007.
  20. Russ Niles. Cessna Gets Columbia (27 November 2007). Проверено 29 ноября 2007.
  21. Cessna Aircraft Aircraft Comparison (2009). Проверено 31 декабря 2010.
  22. Robert Goyer (January 19, 2012). «Cessna 172: Still Relevant». Проверено October 2, 2013.