Cessna 525
Model 525 / CitationJet / CJ | |
---|---|
![]() Cessna 525C CJ4 - самый длинный CitationJet | |
Тип | бизнес-джет |
Разработчик |
![]() |
Производитель |
![]() |
Первый полёт | 29 апреля 1991 года |
Начало эксплуатации | 30 марта 1993 года |
Статус | производится, эксплуатируется |
Годы производства | 1991 — н.в. |
Единиц произведено | свыше 2000 |
Стоимость единицы | CJ4 $11.29M (2022)[1] |
Варианты | Cessna 526 CitationJet |
![]() |
Cessna 525 CitationJet/CJ — лёгкий реактивный самолёт деловой авиации, разработанный компанией Cessna Aircraft Company, производится в Уичито, Канзас. На самолёте установлено два турбовентиляторных двигателя. Семейство самолётов состоит из моделей: Cessna 525 (CJ, CJ1, CJ1+), Cessna 525A (CJ2, CJ2+), Cessna 525B (CJ3, CJ3+) и Cessna 525C (CJ4).
Опытный экземпляр совершил первый полёт 29 апреля 1991 года. В 1993 году начался серийный выпуск, первый самолёт был поставлен заказчику 30 марта 1993 года.
Разработка
[править | править код]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/07/Cessna_CitationJet_CJ1_%288735081113%29.jpg/250px-Cessna_CitationJet_CJ1_%288735081113%29.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/82/Cessna_525A_Citation_CJ2_AN1738217.jpg/250px-Cessna_525A_Citation_CJ2_AN1738217.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/93/Cessna_525B_Citation_CJ3_AN1699978.jpg/250px-Cessna_525B_Citation_CJ3_AN1699978.jpg)
Разработки самолёта начались в 1989 году для замены Cessna 500 Citation I.[2] В основе нового самолёта использовали доработанную версию последнего фюзеляжа семейства Citation, новое крыло и новое T-образное хвостовое оперение. На самолёт было установлено два турбовентиляторных двигателя Williams FJ44.[3]
Тактико-технические характеристики
[править | править код]Приведённые ниже характеристики соответствуют модификации Citation CJ1+[4]
Технические характеристики
[править | править код]- Экипаж: 1 человек (2 человека для выполнения коммерческих рейсов)
- Пассажировместимость: 5 человек
- Грузоподъёмность: 1 740 кг
- Длина: 12,98 м
- Размах крыла: 14,3 м
- Высота: 4,19 м
- Площадь крыла: 22,3 м²
- Масса пустого: 3 069 кг
- Масса полезной нагрузки: 279 кг (с максимальным запасом топлива)
- Максимальная взлётная масса: 4 853 кг
- Масса топлива: 1 461 кг
- Двигатели: 2× ТРДД Williams FJ44-1AP
- Тяга: 2× 8,74 кН
- Степень двухконтурности: 2,58:1
Габариты кабины[5]
[править | править код]- Длина салона: 3,35 м
- Ширина салона: 1,47 м
- Высота салона: 1,45 м
- Объём багажного отсека: 1,27 м³
Лётные характеристики
[править | править код]- Крейсерская скорость: 720 км/ч (на высоте 9 449 м)
- Скорость сваливания: 153 км/ч (в посадочной конфигурации)
- Практическая дальность: 2 408 км
- Практический потолок: 12 497 м
- Скороподъёмность: 16,72 м/с
- Длина разбега: 994 м
- Длина пробега: 789 м
Аварии и катастрофы
[править | править код]По данным портала Aviation Safety Network, по состоянию на 5 февраля 2020 года было потеряно 29 самолётов Cessna 525. Это привело к гибели 41 человека[6][7].
Дата | Бортовой номер | Владелец | Место катастрофы | Жертвы | Краткое описание |
---|---|---|---|---|---|
04.04.1998 | ![]() |
Alpha Wolf Enterprises LLC | ![]() |
1+4/4 | Столкнулся в воздухе с Cessna 172. |
09.12.1999 | ![]() |
College of the Ozarks | ![]() |
6/6 | При заходе на посадку врезался в холм. |
26.03.2000 | ![]() |
Mike G. Rutherford | ![]() |
1/1 | При заходе на посадку врезался в дерево и разбился. |
08.10.2001 | ![]() |
Air Evex GmbН. | ![]() |
114+4/4 | Столкнулся со взлетающим MD-87. |
07.10.2002 | ![]() |
Exec-Jet | ![]() |
0/4 | Выкатился за пределы взлётно-посадочной полосы. |
14.03.2004 | ![]() |
WDL Aviation | ![]() |
0/7 | Не смог взлететь и выкатился за пределы взлётно-посадочной полосы. Был отремонтирован. |
17.07.2005 | ![]() |
Hertrich Aviation | ![]() |
0/3 | Выкатился за пределы взлётно-посадочной полосы. |
16.09.2005 | ![]() |
JCA Holdings e Participacoes | ![]() |
2/2 | Вскоре после взлёта врезался в склон горы. |
12.01.2007 | ![]() |
SunQuest Executive Air Charter | ![]() |
2/2 | Разбился сразу после взлёта. |
12.09.2007 | ![]() |
TBAC LLC | ![]() |
0/0 | Уничтожен пожаром. |
12.09.2007 | ![]() |
Eli's Bread | ![]() |
0/0 | Уничтожен пожаром. |
01.02.2008 | ![]() |
J. Symons | ![]() |
2/2 | Разбился из-за дезориентации пилота. |
11.11.2012 | ![]() |
Tropic Air Táxi Aéreo | ![]() |
0/3 | Выкатился за пределы взлётно-посадочной полосы. |
29.09.2013 | ![]() |
Creative Real Estate Exchange | ![]() |
4/4 | Выкатился за пределы ВВП и врезался в ангар. |
03.02.2014 | ![]() |
Brink Constructors | ![]() |
0/7 | Во время захода на посадку врезался в столб. |
13.06.2014 | ![]() |
Planalto Indústria Mecânica | ![]() |
0/7 | Выкатился за пределы взлётно-посадочной полосы. |
14.10.2014 | ![]() |
Fly Tyrol | ![]() |
0/3 | Во время руления столкнулся с трактором. |
18.01.2016 | ![]() |
Donald Lee Baker | ![]() |
2/2 | Пилот потерял ориентацию в полёте и самолёт разбился. В ходе расследования выяснилось, что приборы показывали неверные значения. Причину поломки найти не удалось. |
20.02.2016 | ![]() |
частное лицо | ![]() |
0/0 | Сгорел в ангаре. Пострадали 3 человека. |
29.12.2016 | ![]() |
Superior Beverage Group | ![]() |
6/6 | Упал в воду. |
16.01.2017 | ![]() |
Zeliff Aviation | ![]() |
0/1 | Выкатился за пределы взлётно-посадочной полосы. |
27.12.2017 | ![]() |
Van E Aviation, opb Integrated Flight Resources | ![]() |
0/2 | Выкатился за пределы взлётно-посадочной полосы и остановился в кукурузном поле. |
02.04.2018 | ![]() |
Avis Industrial Corporation | ![]() |
2+0/5 | При посадке столкнулся с Cessna 150. |
15.04.2018 | ![]() |
частное лицо | ![]() |
1/1 | Врезался в гору. |
06.06.2018 | ![]() |
ProAir | ![]() |
0/2 | Выкатился за пределы взлётно-посадочной полосы |
13.08.2018 | ![]() |
Vancon Holdings | ![]() |
1/1 | Пилот намеренно врезался на самолёте в свой дом. Жена и ребёнок, находившиеся в здании не пострадали[8]. |
26.11.2018 | ![]() |
ARGa. | ![]() |
4/4 | Разбился при заходе на посадку. |
30.11.2018 | ![]() |
Estoair | ![]() |
3/3 | Разбился во время набора высоты. |
15.11.2019 | ![]() |
Pilot Point Consultancy | ![]() |
0/4 | Во время руления столкнулся с Cessna 560 Citation Encore. |
03.03.2020 | ![]() |
Textron Inc. | ![]() |
0/0 | Уничтожен во время торнадо. |
13.03.2020 | ![]() |
н.д. | ![]() |
2/2 | Выкатился за пределы ВПП и загорелся. |
Ссылки
[править | править код]- ↑ Business & Commercial Aircraft. Second Quarter 2022. Дата обращения: 30 ноября 2022. Архивировано 23 августа 2022 года.
- ↑ Самолет Cessna Citation 525 . Дата обращения: 14 июня 2008. Архивировано 29 июня 2017 года.
- ↑ Frawley, Gerard. The International Directory of Civil Aircraft, 2003-2004 (англ.). — Fyshwick, ACT, Australia: Aerospace Publications Pty Ltd, 2003. — P. 44. — ISBN 1-875671-58-7.
- ↑ Specifications Cessna Citation CJ1+ Архивировано 16 мая 2008 года. (недоступная ссылка с 10-08-2013 [4041 день] — история, копия)
- ↑ Информация о самолете Cessna Citation Jet I (недоступная ссылка)
- ↑ ASN Aviation Safety Database, Cessna 525 CitationJet . Дата обращения: 9 июля 2010. Архивировано 4 марта 2016 года.
- ↑ D-IMMM - 14 March 2004 (отсутствует в общем списке в предыдущей ссылке) . Дата обращения: 11 июля 2010. Архивировано 4 марта 2016 года.
- ↑ Американец поссорился с женой и врезался в собственный дом на самолете . lenta.ru. Дата обращения: 29 января 2020. Архивировано 14 августа 2018 года.
- Информация о самолете Cessna Citation Jet III (недоступная ссылка)