Char G1

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
изображение
Renault Char G1R
Renault Char G1R
Классификация

пехотный танк

Боевая масса, т

26 (Char G1P), 28 (Char G1R), 30 (Char G1B)

Компоновочная схема

классическая

Экипаж, чел.

4

История
Производитель

Флаг Франции

Годы разработки

19361937

Годы производства

19371940

Количество выпущенных, шт.

1

Основные операторы

Флаг Франции

Размеры
Длина корпуса, мм

5570

Ширина корпуса, мм

2940

Высота, мм

2760

Бронирование
Лоб корпуса, мм/град.

60

Борт корпуса, мм/град.

60

Корма корпуса, мм/град.

60

Днище, мм

20

Крыша корпуса, мм

20

Лоб башни, мм/град.

40

Вооружение
Калибр и марка пушки

75-мм гаубица SA32, 47-мм пушка SA35

Боекомплект пушки

100 выстрелов калибра 47-мм и 70 выстрелов калибра 75-мм

Прицелы

телескопический прицел, перископический бинокуляр, эпископы

Пулемёты

7,5 мм MAC 1931 (англ.)

Подвижность
Тип двигателя

12-цилиндровый бензиновый Meadows

Мощность двигателя, л. с.

280—320 (разные модификации)

Скорость по шоссе, км/ч

30

Запас хода по шоссе, км

200—400 (проект)

Преодолеваемая стенка, м

0,8 (проект)

Преодолеваемый ров, м

2 (проект)

Преодолеваемый брод, м

1,2 (проект)

Char G1 — экспериментальный французский пехотный танк довоенного периода и начала Второй Мировой войны, которым предполагалось заменить средние танки Char D2.

Разработка[править | править вики-текст]

Разработкой проектов с 1936 по 1940 год занимались пять компаний (ещё две компании — FCM и SOMUA, прекратили участие в конкурсе на ранней стадии разработок):

  • G1P (фр. Societe d'Etudes et d'Applications Mecaniques, сокр. SEAM) разрабатывался под руководством Понятовского; собран один прототип без башни и без вооружения; был наиболее близок к завершению, но так и не был завершен (прекращен в 1939 г. из-за недостатка финансирования);
  • G1B (фр. Baudet-Donon-Roussel, сокр. BDR) — собран деревянный макет; прекращен в 1939 г. в пользу проектов других компаний;
  • G1L (Lorraine-Dietrich) — собран металлический макет; прекращен в 1939 г. в пользу проектов других компаний;
  • G1F (фр. Fouga) — не вышел из стадии проекта; прекращен в 1939 г. в пользу проектов других компаний;
  • G1R (Renault) разрабатывался под руководством Луи Рено; собран деревянный макет; проект прекращен в 1940 г. в связи с военным поражением Франции.

Проект танка соединял в себе наиболее продвинутые французские разработки в области танкостроения того времени. По вооружению и мобильности танк G1 был сопоставим с советским Т-34 и американским M4 «Шерман», но обладал несколькими новаторскими решениями, такие как система стабилизации орудия, система полуавтоматического заряжания и оптический дальномер.

Модификации[править | править вики-текст]

Разработка башни[править | править вики-текст]

Боевое предназначение[править | править вики-текст]

Char Futur[править | править вики-текст]

Литература[править | править вики-текст]

  • Pierre Touzin. Les véhicules blindés français, 1900—1944. — EPA, 1979.
  • Jean-Gabriel Jeudy. Chars de France. — E.T.A.I., 1997.
  • Stéphane Ferrard. Le Futur Char G1, 1re partie 1935—1938: Le Char de 20 Tonnes // Histoire de Guerre, Blindés & Matériel. — 2007. — № 78. — С. 38—47.
  • Stéphane Ferrard. Le Futur Char G1, 1re partie 1935—1938 (2): La «Bombe» Renault et les autres 20 T // Histoire de Guerre, Blindés & Matériel. — 2007. — № 79. — С. 62—71.
  • Stéphane Ferrard. Le Futur Char G1, 2e partie 1938—1940 (1): 35 tonnes maximum pour un 75 en tourelle // Histoire de Guerre, Blindés & Matériel. — 2008. — № 81. — С. 48—55.
  • Stéphane Ferrard. Le Futur Char G1, 2e partie 1938—1940 (2): Vers le Char de 35 tonnes de Série // Histoire de Guerre, Blindés & Matériel. — 2008. — № 83. С. 72—80.

Ссылки[править | править вики-текст]

  • Крумкач. А. В. Char G1. Aviarmor.