Renault NC27

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Renault NC27
Stridsvagn fm28 - Renault NC 27 Strängnäs 12.08.11 (6).JPG
Классификация легкий танк
Боевая масса, т 8,5
Экипаж, чел. 2
История
Разработчик Renault
Основные операторы Швеция Югославия Япония
Размеры
Длина корпуса, мм 4410
Ширина, мм 1710
Высота, мм 2140
Бронирование
Тип брони стальная
Лоб корпуса, мм/град. 30
Борт корпуса, мм/град. 20
Корма корпуса, мм/град. 20
Днище, мм 10
Лоб башни, мм/град. 20
Борт башни, мм/град. 20
Корма башни, мм/град. 20
Вооружение
Калибр и марка пушки 37 мм
Углы ВН, град. -20 +35
Углы ГН, град. 360
Подвижность
Мощность двигателя, л. с. 60
Скорость по шоссе, км/ч 20
Скорость по пересечённой местности, км/ч 14
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Renault NC27 — французский лёгкий танк, дальнейшее развитие конструкции «Рено» FT-17. Не был принят на вооружение во Франции, но поставлялся на экспорт в несколько стран мира — в небольших количествах танк приобрели Швеция, Югославия, Япония и даже СССР (только для испытания).

«Рено» NC1 (NC27)[править | править код]

В результате очередной модернизации «Рено» FT-17, в 1925—1928 гг. был разработан танк NC-27[1]. NC-1 был Reno FT-17 с совершенно новой подвеской и скоростью 17-18,5 км / ч, что делает его самым быстрым французским танком в 1926 году. В NC-27 удалось увеличить толщину брони до 30 мм (лоб) и 20 мм борта корпуса. Литая башня имела броню толщиной 20 мм.

Несмотря на более мощный двигатель (60 л. с.) и увеличение скорости до 20 км/ч, запас хода ввиду большого расхода топлива остался небольшим — 100 км.

Масса танка — 8,5 т, вооружение — одна 37-мм пушка, экипаж — 2 человека. Французская армия рассматривала возможность модернизации всех существующих танков Reno FT-17 (около 2800 машин)) в Reno NC-1 (Reno M26 / 27), но предполагаемые недостатки и дальнейшая модернизация Reno NC привели к разработке совершенно нового танка, Char D-1, еще в 1929 году.

NC-2[править | править код]

NC-2 на самом деле был FT Kegrese с усиленными резиновыми гусеницами и подвеской, с немного более сильным 62- сильным (позже 75- сильным) двигателем, который увеличил скорость до 20 миль в час.

NC-31 Renault[править | править код]

Renault NC31.

Дальнейшая модификация NC-1 позволила получить танк NC-28 с новой башней SRA с 2 пулеметами и новыми легкими гусеницами для большей скорости: был изготовлен только один прототип. Вторая модификация, 1929 NC-31 . былa более радикальн.: с большой башней Schneider ST-1, вооруженной 37-мм пушкой и пулеметoм Rebel. Корпус был шире, с новыми гусеницами, защищенными броней. Из-за предполагаемых недостатков новой башни, машины в конечном итоге получили башни FT-17 (вооруженные пушкой) из резерва. Было выпущено 10 экземпляров.

Легкий танк «Рено-Виккерс» («Рено» обр. 1932)[править | править код]

С получением из Англии танков «Виккерс — 6 тонн» и лицензии на его производство был поставлен вопрос о модернизации танков «Рено» с использованием агрегатов английского танка. Его ходовая часть была изменена с целью унификации некоторых узлов с ходовой частью «Виккерса». В 1935 году на танк установили новую башню с 37-мм орудием, спаренным с пулеметом. Новый образец не оправдал надежд: скорость его не превысила 13 км/ч. Двигатель перегревался, а расход топлива был велик. Масса танка «Рено» обр. 1932 года — 7,2 т.

Страны-эксплуатанты[править | править код]

  • Польша Польша — в 1927 году куплены 10 NC-29, их использовали для обучения танкистов.
  •  Швеция — использовался под наименованием Stridsvagn fm/28
  • Флаг Японской империи Японская империя — в 1929 году Япония закупила во Франции партию из 10 танков NC-29, которые получили наименование «тип 89 Оцу»[2], в 1928 году танки этого типа были направлены в Китай[1]

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 С. Л. Федосеев. Все танки Первой мировой. Самая полная энциклопедия. М., «Яуза», «ЭКСМО», 2013. стр.382
  2. С. Л. Федосеев. Все танки Первой мировой. Самая полная энциклопедия. М., «Яуза», «ЭКСМО», 2013. стр.359