Curtiss-Wright

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Curtiss-Wright
Тип Публичная
Листинг на бирже NYSE: CW
Основание Буффало, Нью-Йорк, США, 1929
Прежние названия Curtiss Aeroplane and Motor Company, Wright Aeronautical
Расположение Шарлотт, Северная Каролина, США
Ключевые фигуры Дэвид Адамс (председатель совета директоров и CEO)
Оборот 2,11 млрд долларов США (2016)[1]
Операционная прибыль 308 млн долларов США (2016)[1]
Число сотрудников 10 000 (2013)
Дочерние компании Curtiss-Wright (United Kingdom)[d] и Curtiss-Wright Corporation (Canada)[d]
Сайт curtisswright.com
Commons-logo.svg Curtiss-Wright на Викискладе

Curtiss-Wrightамериканский многоотраслевой производитель. Компания, созданная в 1929 году в результате объединения компаний Curtiss Aeroplane and Motor Company, Wright Aeronautical (основанной Гленном Мартином и братьями Райт как Wright-Martin) и различных компаний-поставщиков, к концу Второй мировой войны была крупнейшим производителем самолётов в Соединённых Штатах Америки и поставляла самолёты в больших количествах в вооруженные силы США. Позже от сборки самолётов компания перешла к производству компонентов для техники.

История[править | править код]

Основана 5 июля 1929 года при слиянии 12 компаний, связанных с Curtiss Aeroplane and Motor Company в Буффало в штате Нью-Йорк и Wright Aeronautical в Дейтоне в штате Огайо. Штаб-квартира компании со дня основания находится в Буффало. С капиталом в 75 млн долларов США (что соответствует 10,46 млрд долларов США в 2016 году) на момент основания компания была крупнейшей авиационной компанией в Соединённых Штатах Америки.

Компания имела три основных подразделения, которые производили планеры, двигатели и воздушные винты летательного аппарата. Двигатели выпускались под брендом Wright, самолёты — Curtiss.

В 1930-е годы компания производила самолёты для военного, коммерческого и личного пользования. В 1937 году компания разработала истребитель Curtiss P-36 Hawk, который был заказан для Корпуса армейской авиации США. Истребители P-36 также были проданы ВВС Франции и использованы в первые дни Второй мировой войны.

Во время Второй мировой войны компания Curtiss-Wright произвела 142 840 двигателей и 29 269 самолётов. В компании Curtiss-Wright трудилось 180 000 рабочих. Компания заняла второе место среди американских корпораций по стоимости контрактов военного времени (уступив только General Motors)[2][3].

Среди продукции компании были почти 14 000 истребителей Curtiss P-40, известных благодаря летавшим на них «Летающим тиграм» под командованием Клэра Шеннолта в Китайской Республике, более 3000 транспортных самолётов Curtiss C-46 Commando и более 7000 бомбардировщиков Curtiss SB2C Helldiver. Наибольший успех связан с истребителем P-40, который назывался «Томагаук» и «Киттихаук» и собирался в период с 1940 по 1944 год на основном заводе в Буффало в штате Нью-Йорк. Во время войны в Буффало было построен второй крупный завод, а затем новые заводы в Колумбусе в штате Огайо, в Сент-Луисе в штате Миссури и в Луисвилле в штате Кентукки. Производство двигателей и воздушных винтов производилось на заводах в штатах Нью-Джерси, Пенсильвания и Огайо.

В 1948 году компания продала подразделение по производству планеров компании North American Aviation.

В 1960-е годы компания перешла на производство компонентов для самолётов и другой техники.

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 Curtiss-Wright Reports Fourth Quarter And Full-Year 2016 Financial Results And Issues 2017 Guidance (англ.). TheStreet.com (15 February 2017). Проверено 6 мая 2017.
  2. Peck, Merton J. & Scherer, Frederic M. The Weapons Acquisition Process: An Economic Analysis. — Harvard Business School, 1962. — P. 619.
  3. Herman, Arthur. Freedom's Forge: How American Business Produced Victory in World War II. — New York, NY: Random House, 2012. — P. 312. — ISBN 978-1-4000-6964-4.

Ссылки[править | править код]