Diderot (1909)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
«Дидро»
Diderot (1909)
Броненосец «Дидро»
Броненосец «Дидро»
Служба: Flag of France.svg
Класс и тип судна эскадренный броненосец
Организация ВМС Франции
Изготовитель ACh de la Loire, Сен-Назер
Строительство начато заложен 20 октября 1907 год
Спущен на воду 19 апреля 1909 года
Введён в эксплуатацию 1 августа 1911 года
Выведен из состава флота 1927 году переклассифицирован в учебное судно
Статус Выведен из состава флота в 1936 году, продан для разделки на металл в 1937 году.
Основные характеристики
Водоизмещение 19 763 т (полное);
18 318 т (стандартное)
Длина 144,9 м (по в/л)
Ширина 25,8 м
Осадка 9,2 м
Бронирование главный пояс 270—150 мм,
верх. палуба 48 мм;
ниж. палуба 45 мм,
башни ГК 300 мм,
240-мм башни 200 мм,
рубка 300 мм
Двигатели 4 паровых турбины Парсонса, 26 котлов Никлосса или Бельвиля на угле
Мощность 22 500 л. с.
Скорость хода 19,2 узла
Дальность плавания 13 800 миль
Экипаж 923 человек
Вооружение
Артиллерия 2 × 2 — 305/45-мм, 6 × 2 — 240/50-мм,
16 × 75/65-мм;
10 × 47-мм
Минно-торпедное вооружение 2 × 450-мм ТА (M12D)
Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

«Дидро́» (фр. Diderot)— эскадренный броненосец военно-морских сил Франции. четвертый в серии из 6 единиц («Дантон», «Кондорсе», «Дидро», «Вольтер», «Мирабо», «Верньо»). Назван в честь известного французского писателя, философа-просветителя и драматурга Дени Дидро.

Строительство[править | править вики-текст]

Заказ на строительство «Дидро» 26 декабря 1906 получила фирма Ateliers et Chantiers de la Loire в Сен-Назере. Броненосец был заложен 20 октября 1907 года. Спущен на воду 19 апреля 1909 года, и до 1 августа 1911 года проходил достройку на плаву.

Служба[править | править вики-текст]

После вступления в строй «Дидро» был назначен в Первый дивизион Первого Подразделения Средиземноморского Флота Франции. В мае-июне 1913 года судно участвовало в объединенных маневрах проходивших между Провансом и Тунисом. После чего 7 июня 1913 года броненосец участвовал в военно-морском смотре, проводимом президентом Франции Раймоном Пуанкаре.

В октябре-декабре 1913 года «Дидро» был включён в состав эскорта президента на время тура по Восточному Средиземноморью. В мае 1914 года участвовал в походе по Средиземному морю.

Когда в августе 1914 года началась Первая мировая война, «Дидро» участвовал в потоплении австро-венгерского крейсера «Зента» в Адриатическом море. Большую часть войны корабль блокировал проливы Отранто и Дарданеллы, препятствуя выходу немецких, австро-венгерских и турецких военных кораблей в Средиземное море.

Модернизация[править | править вики-текст]

Во время войны на крышах двух передовых 240-миллиметровых орудийных башен корабля были установлены 75 мм зенитные орудия. В течение 1918 года грот-мачта была укорочена, чтобы позволить кораблю управлять воздушным шаром; было увеличено возвышение 240-миллиметровых пушек, благодаря чему дальность их стрельбы увеличилась до 18 000 метров.

Дальнейшая служба[править | править вики-текст]

После окончания войны «Дидро» участвовал в занятии Константинополя. В 1922–1925 гг «Дидро» был модернизирован и впоследствии стал учебным кораблем. Списан в 1936 году, и продан для разделки на металл в 1937 году.

Литература[править | править вики-текст]

  • Conway's All the World's Fighting Ships: 1906–1921. — Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1984. — ISBN 0-85177-245-5.
  • Gille Eric. Cent ans de cuirassés français. — Nantes: Marines, 1999. — ISBN 2-909675-50-5.
  • Meirat, Jean (1978). «French Battleships Vernigaud and Condorcet». F. P. D. S. Newsletter (F. P. D. S.) VI (1): 5–6.
  • Silverstone Paul H. Directory of the World's Capital Ships. — New York: Hippocrene Books, 1984. — ISBN 0-88254-979-0.

Примечания[править | править вики-текст]