Humber (бронеавтомобиль)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
изображение
Humber Armoured Car Mk.I
Humber Armoured Car Mk.I
Классификация

бронеавтомобиль

Боевая масса, т

6,85

Экипаж, чел.

3

История
Производитель

Rootes

Годы производства

19411945

Годы эксплуатации

19411960-е

Количество выпущенных, шт.

по разным данным, от 3652 до 5400

Основные операторы

Великобритания

Размеры
Длина корпуса, мм

4575

Ширина корпуса, мм

2190

Высота, мм

2390

База, мм

2794

Клиренс, мм

310

Бронирование
Борт корпуса, мм/град.

14

Корма корпуса, мм/град.

14

Лоб башни, мм/град.

14

Борт башни, мм/град.

14

Корма рубки, мм/град.

14

Вооружение
Пулемёты

1× 15-мм BESA
1 × 7,92-мм BESA, на части машин также 1 × 7,62-мм Bren

Подвижность
Тип двигателя

рядный
6-цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения

Мощность двигателя, л. с.

90

Скорость по шоссе, км/ч

72

Запас хода по шоссе, км

400

Удельная мощность, л. с./т

13,1

Колёсная формула

4 × 4

Тип подвески

индивидуальная на листовых рессорах

«Хамбер» (англ. Armoured Car, Humber) — британский средний бронеавтомобиль периода Второй мировой войны. По национальной классификации обозначался как «лёгкий колёсный танк» (англ. Light Tank (Wheeled)). Был разработан фирмой Rootes в 1939 году, на шасси артиллерийского тягача KT 4 и с использованием конструктивных решений бронеавтомобиля «Гай». Серийное производство «Хамбера» было начато в 1941 году и в ходе него бронеавтомобиль неоднократно модернизировался. Всего до окончания производства в 1945 году было выпущено, по разным данным, 3652 или около 5400 бронеавтомобилей этого типа, что сделало «Хамбер» наиболее многочисленным среди британских средних и тяжёлых бронеавтомобилей[1]. «Хамберы» активно использовались британскими войсками с сентября 1941 года и применялись на всех театрах военных действий Второй мировой войны. После окончания войны «Хамбер», как устаревший, был вскоре снят с вооружения британской армии и поставлялся в ряд стран, в частности Португалию, Бирму, Цейлон, Кипр и Мексику, в войсках которых он использовался по меньшей мере до 1960-х годов.

Модификации[править | править вики-текст]

  • Armoured Car, Humber Mark I — базовая модификация, с корпусом и башней, аналогичными бронеавтомобилю «Гай» Mk.IA. Выпущено около 300 единиц
  • Armoured Car, Humber Mark II — модификация с улучшенной конструкцией корпуса, выпущено 440 единиц
  • Armoured Car, Humber Mark III — модификация с новой трёхместной башней
  • Armoured Car, Humber Mark IV — модификация с заменой 15-мм пулемёта на 37-мм пушку M6 производства США. Выпущено около 2000 единиц

Примечания[править | править вики-текст]

  1. По британской классификации, бронеавтомобили подразделялись на «разведывательные машины» (англ. scout car) — лёгкие бронеавтомобили с пулемётным вооружением и собственно бронеавтомобили (англ. armoured car) — средние и тяжёлые бронеавтомобили с вооружением из крупнокалиберного пулемёта или пушки

Литература[править | править вики-текст]

  • И. Мощанский. Бронетанковая техника Великобритании 1939—1945 (часть II). — Москва: Моделист-конструктор, 1999. — 32 с. — (Бронеколлекция № 2 (23) / 1999). — 3000 экз.
  • B. T. White. Guy, Daimler, Humber & A.E.C. Armoured Cars. — Уиндзор: Profile Publications, 1970. — 22 с. — (Profile / AFV Weapons № 21).