Lancia Delta

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Lancia Delta
AutoItalia Italian car day Brooklands 30th April 2011 DSC 4872 (5675313058).jpg
Общие данные
Производитель Lancia
Годы производства 19791999
20082014
Класс Компактный
На рынке
Похожие модели BMW 1, Lexus CT, Audi A3
Сегмент C-сегмент
Поколения
Commons-logo.svg Lancia Delta на Викискладе

Lancia Delta — компактный автомобиль итальянской компании Lancia. Первое поколение автомобиля выпускалось с 1979 по 1994, второе с 1993 по 1999, выпуск третьего поколения начался в 2008 году. Первое и второе поколение принадлежало к В-сегменту. Третье поколение — С-сегмент.

Lancia Delta получила известность благодаря своим выступлениям в Чемпионате мира по ралли. С 1987 по 1992 год итальянская команда доминировала в зачете производителей мирового раллийного первенства, вплоть до своего ухода из гонок, по причине смены поколения модели Delta. Также Lancia предлагала дорожные версии этих спортивных автомобилей — Lancia Delta HF4WD и Integrale.

Первое поколение[править | править код]

Впервые Delta была представлена на международном автосалоне во Франкфурте в 1979 году.[6] Автомобиль выпускался в 5-дверном кузове хетчбэк. Дизайн разработал Джорджетто Джуджаро. В Швеции между 1980 и 1982 годами продавался компанией Saab Automobile как Saab-Lancia 600. Версия Saab была лучше приспособлена к холодным условиям и менее подвержена коррозии. Основными конкурентами были Volkswagen Golf, Opel Astra/Kadett и Ford Escort. В 1980 году Lancia Delta получила титул «Европейский автомобиль 1980 года».

В специальной серии Delta HF Integrale выделился полноприводный горячий хетчбэк с турбированным бензиновым мотором. Модифицированная версия HF выступала и показывала хорошие результаты на мировом чемпионате по раллии (WRC).

Второе поколение[править | править код]

Второе поколение автомобиля, получившее название Nuova Delta, было представлено в 1993 году, построено на базе Fiat Tipo. В 1995 году появился 3-дверный хэтчбек НРЕ. Во втором поколении модели акцент был сделан не на спортивность, а на комфорт.

Третье поколение[править | править код]

Третье поколение автомобиля представлено в 2008 году на Женевском автосалоне. Двигатели: бензиновые 1.4 TurboJet мощностью 120 или 150 л. с. и 1.8 Di Turbojet (200 л. с.), дизельные 1.6 MultiJet мощностью 120 л. с., 2.0 MultiJet (165 л. с.) и 1.9 Twinturbo MultiJet, развивающий 190 лошадиных сил благодаря двойному турбонаддуву.

Галерея[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. Fiat Type platform. fiat-tipo-portugal.com. Дата обращения 25 января 2017. Архивировано 18 июня 2010 года.
  2. Koopmann, Chris Ercole Spada. zagato-cars.com. Дата обращения 25 января 2017.
  3. Chrysler Delta 2011. Chrysler.ie. Дата обращения 25 января 2017. Архивировано 23 декабря 2011 года.
  4. Press release 05/02/2008 The Lancia Delta has its world premiere. fiatgroupautomobilespress.com. Дата обращения 7 февраля 2008. Архивировано 24 марта 2008 года.
  5. 1 2 3 4 Technische Daten. lancia.de. Дата обращения 25 января 2017. Архивировано 8 октября 2008 года.
  6. 1991 Lancia Delta HF Integrale Evoluzione. supercars.net. Дата обращения 25 июня 2007. Архивировано 22 марта 2012 года.