Fiat Bravo (2007)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Fiat Bravo
Fiat Bravo II Dziwnów1.JPG
Общие данные
Годы произодства 20072014 (Италия)
20102016 (Бразилия)
Сборка Flag of Italy.svg Италия: Кассино
Flag of Brazil.svg Бразилия: Бетин
Дизайн
Тип кузова 5‑дв. хетчбэк (5‑мест.)
Платформа Fiat C-platform
Компоновка переднемоторная, переднеприводная
Двигатель
бензиновые:1,4 L I4, 1,4 L I4 turbo
дизельные: 1,6 L Multijet I4, 1,9 L Multijet I4, 2,0 L Multijet I4
Трансмиссия
6-ст. электрогидравлическая ручная, 6-ст. ручная
Характеристики
Массово-габаритные
Длина 4336 мм
Ширина 1792 мм
Высота 1498 мм
Колёсная база 2600 мм
Колея задняя 1532 мм
Колея передняя 1538 мм
Масса 1205—1360 кг
На рынке
Похожие модели Fiat Stilo
Lancia Delta (2008)
Сегмент C-сегмент
Другое
Объём бака 58 л
Дизайнер Fiat Style Centre
Commons-logo.svg Fiat Bravo на Викискладе

Fiat Bravo — модель автомобиля, разработанная итальянской компанией Fiat и выпускавшаяся с 2007 по 2016 год. Является фактическим преемником модели Fiat Stilo (в 1995—2001 годах выпускалось семейство Fiat Bravo/Brava, от которого современный автомобиль унаследовал название). Впервые был представлен прессе в Риме в январе 2007 года, а позднее выставлен на Женевском автосалоне 2007 года. Выпускался на заводе Fiat в городе Кассино (регион Лацио, Италия). С 2010 года производство Bravo осуществлялось в Бразилии. В Австралии автомобиль продавался под названием Fiat Ritmo, так как торговая марка Bravo в этой стране принадлежит компании Mazda.

Дизайн автомобиля разработан Fiat Style Centre. Разработчиком значительного числа инженерных решений автомобиля была австрийская компания Magna Steyr, входящая в Magna International[1].

Двигатели[править | править код]

Автомобили Fiat Bravo комплектовались тремя видами бензиновых двигателей, среди которых новые экономичные двигатели T-JET объёмом 1368 см³ с турбонаддувом. Также «Браво» оснащалось широкой линейкой современных дизельных двигателей. И бензиновые и дизельные двигатели соответствуют как минимум экологическим нормам «Евро-4».

Модель Объём Мощность Разгон 0—100 км/ч Примечание
Бензиновые
1,4 16V S-JET 1368 см³ 66 кВт (90 л.с.) 12,5 с
1,4 16V T-JET 1368 см³ 88 кВт (120 л.с.) 9,6 с Turbo
1,4 16V T-JET 1368 см³ 110 кВт (150 л.с.) 8,5 с / 8,2 с Turbo
Дизельные
1.6 16V M-JET 1598 см³ 66 кВт (90 л.с.) 13,1 с
1.6 16V M-JET 1598 см³ 77 кВт (105 л.с.) 11,3 с
1.6 16V M-JET 1598 см³ 88 кВт (120 л.с.) 10,3 с
1.9 8V M-JET 1910 см³ 66 кВт (90 л.с.) 12,5 с
1.9 8V M-JET 1910 см³ 88 кВт (120 л.с.) 10,5 с
1.9 16V M-JET 1910 см³ 110 кВт (150 л.с.) 9,0 с
2,0 16V Multijet 1956 см³ 121 кВт (165 л.с.) 8,2 с

Безопасность[править | править код]

Euro NCAP[2]
Рейтинги    Пассажир Star*.svgStar*.svgStar*.svgStar*.svgStar*.svg 33
Ребёнок Icone1.svgIcone1.svgIcone1.svgEmpty Star.svgEmpty Star.svg 36
Пешеход Esperanto star.svgEsperanto star.svgEmpty Star.svgEmpty Star.svg 16
Протестированная модель:
Fiat Bravo 1.9 Multijet 'Dynamic', LHD (2007)

Примечания[править | править код]

Двигатель T-jet

Ссылки[править | править код]