Porsche Taycan

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Porsche Taycan
Общие данные
Производитель Porsche
Годы производства 2019 — настоящее время
Сборка Германия Штутгарт, Германия
Класс Gran Turismo
Иные обозначения Porsche Mission E
Дизайн и конструкция
Тип кузова 4‑дв. седан
Платформа J1
Компоновка Двухмоторная
Колёсная формула 4 × 4
Двигатель
Массогабаритные характеристики
Длина 4963 мм
Ширина 1966 мм
Высота 1378–1381 мм
Колёсная база 2900 мм
Масса 2140–2305 кг
На рынке
Связанные Audi e-tron GT
Сегмент E-сегмент
Другая информация
Дизайнер Михаэль Мауэр[1]
Митья Боркерт[2]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Porsche Taycan (внутреннее обозначение Porsche Mission E) — полностью электрическое 4-дверное cедан, разработанное компанией Porsche. Концепт-кар впервые был показан на Международном автомобильном салоне во Франкфурте в 2015 году[3][4]. Это первый полноценный электромобиль Porsche[5], за исключением исторических моделей наподобие Porsche P1 и Lohner-Porsche, разработанные Фердинандом Порше[6][7]. По заявлению председателя Porsche Оливера Блума (англ. Oliver Blume) журналу CAR Magazine, сделанному в сентябре 2017 года, автомобили проекта Mission E будут «стоить как и Panamera начального уровня», цена которых начинается от 85 000 долларов США[8]. В то же время издание «Авторевю» делает оценку стоимости около 200 тыс евро[3]. Электромобиль планируется к продаже в нескольких вариантах с различными характеристиками подобно другим моделям Porsche. Также эта модель в будущем может стать базой, на основе которой будет формироваться модельный ряд платформы Mission E[9].

В июне 2018 года на церемонии «70 лет спортивным автомобилям» (англ. 70 years of sports cars), устроенной Porsche, объявили, что серийный автомобиль проекта Mission E будет называться Porsche Taycan, что переводится с турецкого языка как «быстрый молодой конь»; это отсылка к жеребцу на фоне герба Штутгарта с эмблемы Porsche[10][11].

Автомобиль построен на новой платформе J1 совместно с Audi e-tron GT[12]

Примечания[править | править код]

  1. Mission E: Porsche design of the future. newsroom.porsche.com. Porsche. Дата обращения: 6 апреля 2019. Архивировано 6 апреля 2019 года.
  2. Electric Porsche Taycan will be crucial to UK range, says boss. autocar.co.uk. Дата обращения: 21 марта 2019. Архивировано 9 июля 2019 года.
  3. 1 2 Михаил Подорожанский. Электрический Porsche Taycan // Авторевю : газета. — 2018. — № 12. — ISSN 1029-8517.
  4. Tribute to tomorrow. Porsche Concept Study Mission E. - Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG. Дата обращения: 6 апреля 2019. Архивировано 5 декабря 2019 года.
  5. Porsche. Porsche Mission E. Porsche (14 сентября 2015). Дата обращения: 6 апреля 2019. Архивировано 5 декабря 2019 года.
  6. Ebert, Anne-Katrin Lohner-Porsche electric vehicle, 1900. technischesmuseum.at. Дата обращения: 21 февраля 2018. Архивировано 21 февраля 2018 года.
  7. First Porsche revealed to be an electric car from 1898. bbc.com. Дата обращения: 3 августа 2018. Архивировано 3 августа 2018 года.
  8. Cadie Thompson. Porsche's stunning Tesla rival will arrive in 2019 and cost $85,000 (англ.). Business Insider (18 сентября 2017). Дата обращения: 6 апреля 2019. Архивировано 6 апреля 2019 года.
  9. Porsche Mission E due with Level 4 autonomy and 15min fast-charging. autocar.co.uk. Дата обращения: 28 марта 2018. Архивировано 18 марта 2018 года.
  10. Peter Valdes-Dapena. Porsche's first electric car will be called the Taycan. CNNMoney. Дата обращения: 11 июня 2018. Архивировано 9 ноября 2020 года.
  11. Mission E becomes Taycan. newsroom.porsche.com. Дата обращения: 8 июня 2018. Архивировано 9 ноября 2020 года.
  12. Audi e-tron GT unveiled – built on Porsche Taycan platform. Дата обращения: 15 февраля 2022. Архивировано 15 февраля 2022 года.