Vickers Medium Mark III

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
изображение
Vickers Medium Mark III, 1934 год
Vickers Medium Mark III
(«Виккерс 16-тонный»)
Классификация

Средний танк

Боевая масса, т

16

Компоновочная схема

Классическая

Экипаж, чел.

7

История
Производитель

Великобритания Vickers-Armstrongs

Годы разработки

1926—1931

Годы производства

1929-1933

Годы эксплуатации

1933-1938

Количество выпущенных, шт.

6 (из них 3 прототипа)

Основные операторы

Великобритания

Размеры
Длина корпуса, мм

6550

Ширина корпуса, мм

2650

Высота, мм

2490

Клиренс, мм

440

Бронирование
Тип брони

Стальная катаная

Лоб корпуса, мм/град.

25,4

Борт корпуса, мм/град.

12,7

Корма корпуса, мм/град.

12,7

Днище, мм

9,5

Крыша корпуса, мм

9,5

Лоб башни, мм/град.

25,4

Борт башни, мм/град.

12,7

Корма рубки, мм/град.

12,7

Крыша башни, мм

9,5

Вооружение
Калибр и марка пушки

47-мм QF 3 pounder Vickers

Тип пушки

нарезная танковая

Длина ствола, калибров

32

Боекомплект пушки

180

Углы ВН, град.

+25...-12 (орудие)
+17...-12 (пулемёты)

Углы ГН, град.

360° (орудие)
200° (пулемёты)

Пулемёты

3 × 7,7-мм
«Виккерс»,
8400 патронов

Подвижность
Тип двигателя

Armstrong-Siddeley, карбюраторный, 8-цилиндровый, V-образный, с воздушным охлаждением

Мощность двигателя, л. с.

180

Скорость по шоссе, км/ч

50

Запас хода по шоссе, км

185

Удельная мощность, л. с./т

11,25

Тип подвески

сблокированная попарно, на вертикальных пружинах

Преодолеваемый подъём, град.

40—45

Преодолеваемая стенка, м

0,96

Преодолеваемый ров, м

2,75

Преодолеваемый брод, м

1,22

Vickers Medium Mark III на Викискладе?

Vickers Medium Mark III (в переводе с англ. — «Виккерс, средний, модель III»; другие обозначения — Tank Medium Mark III, Medium Mark III, Medium Mk.III или просто Mk.III; также известен, как «Виккерс 16-тонный») — британский средний танк межвоенного периода. Создан в 19261931 годах фирмой «Виккерс». В 1933 году выпущено три серийных танка, состоявших на вооружении британской армии до 1938 года. В боевых действиях не применялись.

«Виккерс 16-тонный» представлял собой трёхбашенный танк классической компоновки, с двухъярусным расположением пушечно-пулемётного вооружения. Танк послужил прообразом для советского среднего танка Т-28.

История создания[править | править вики-текст]

В 1926 году британская фирма «Виккерс» начала разработку нового танка. Он должен был заменить в войсках танки Мк I и Мк II, принятые на вооружение в 1924—1925 годах и имевшие массу недостатков. При конструировании фирме предоставлялась большая свобода. Основные требования Военного департамента сводились к следующему: усиление вооружения, по сравнению с предшественниками, и масса не более 15,5 т — что давало возможность использовать стандартный армейский понтонный мост грузоподъемностью 16 т. Первый проект танка с тремя пулеметными и одной пушечной башнями, получивший обозначение А6, был военными отвергнут — он не укладывался в ограничение по массе. В ходе переработки чертежей число башен сократилось до трех, и в 1927 году фирма «Виккерс» изготовила два прототипа, получивших обозначения А6Е1 и А6Е2. Внешне обе машины были очень похожи и отличались лишь типом трансмиссии. На А6Е1 стояла обычная четырехскоростная коробка передач Armstrong-Siddley, а на А6Е2 — швейцарская коробка Winterthur/SLM. В качестве силовой установки на обоих танках использовался 180-сильный карбюраторный двигатель Armstrong-Siddley V8 с воздушным охлаждением. Вооружение размещалось в трех башнях: большой (47-мм пушка и 7,71-мм пулемет) и двух малых (по два 7,71-мм пулемета в каждой). Экипаж состоял из шести человек. Бронирование 9—14 мм. Масса 16т (впоследствии эти танки стали широко известны как «шестнадцати-тонники», или «Виккерс» 16-тонный). Испытания, проведенные в конце 1927 года на полигоне в Фарнборо, показали, что машины развивают максимальную скорость до 40 км/ч, однако их подвеска, во многом заимствованная у танков Mk I и Mk II, оказалась неудачной. В 1928 году был изготовлен третий экземпляр танка —А6ЕЗ. Количество пулеметов на нем сократили до трех (по одному в каждой башне) и установили новую шестискоростную планетарную коробку передач конструкции Вильсона.

Описание конструкции[править | править вики-текст]

Служба и боевое применение[править | править вики-текст]

Оценка машины[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

Литература[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]