Bell 206

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
206
Bell 206 N129AE, Air Evac Lifeteam.JPG
Bell 206 JetRanger
Тип многоцелевой вертолёт.
Производитель Bell Helicopter Textron
Первый полёт 8 декабря 1962 (206)[1]
10 января 1966 (206A)[2]
Начало эксплуатации 1967
Статус эксплуатируется
Основные эксплуатанты Армия США
ВМС США
Варианты OH-58 Kiowa
Bell 407
Commons-logo.svg  Изображения на Викискладе

Bell 206 — семейство лёгких многоцелевых вертолетов. Разработка и производство: Bell Helicopter Textron Company. Вертолет впервые поднялся в воздух 10 января 1966 года. Серийное производство, начатое в 1968 году, продолжается на настоящий момент (2011). В 1968 г. фирма Bell получила контракт на серийное производство 2200 вертолетов под обозначением Bell OH-58 Kiowa, отличавшегося от Bell 206 большим диаметром несущего винта, мелкими изменениями во внутренней компоновке и установкой военного электронного оборудования. К концу 1989 года общее число построенных компанией Белл вертолётов Модель 206 (во всех модификациях) превышало 7000 машин.

Тактико-технические характеристики[править | править исходный текст]

  • Источник данных Jane’s[3].
ТТХ семейства 206
206B3 206L4
Технические характеристики
Экипаж 1—2
Пассажировместимость 3—4 4—6
Грузоподъёмность, кг 635/680[4] 855/н/д
Длина, м 11,82 13,02
Длина фюзеляжа, м 9,5 9,82
Диаметр несущего винта, м 10,16 11,28
Диаметр рулевого винта, м 1,65
Высота, м 2,89 3,14
Площадь, ометаемая несущим винтом, м² 81,07 99,89
Ширина по полозьям, м 1,95 2,34
Масса пустого, кг 777 1 080
Масса максимальная взлётная, кг 1 451 2 018
Масса максимальная взлётная с подвесным грузом, кг 1 519 2 064
Двигатель 1 × ТВД Rolls-Royce
250-C20J 250-C30P
Мощность, л.с. (кВт) 1× 420 (313) 1× 726 (541)
Лётные характеристики
Максимально допустимая скорость, км/ч 225 241/246[5]
Максимальная скорость, км/ч 213 203/206[5]
Практическая дальность, км[5] 692/778 600/661
Продолжительность полёта 4 ч 30 м 3 ч 42 м
Практический потолок, м 4 115 3 050
Статический потолок, м[6] 4 025 / 1 615 3 050 / 1 980
Скороподъёмность, м/с 6,5 6,8
Нагрузка на диск, кг/м² 18,7/17,9[7] 20,7
Тяговооруженность, Вт/кг[7] 156/163 177/181

Bell 206 в сравнении с другими многоцелевыми вертолётами[править | править исходный текст]

Название Диаметр несущего винта Длина фюзеляжа Максимальная взлётная масса Мощность Экипаж+ Пассажиры Крейсерская скорость Макс. скорость Дальность полёта Практический потолок Разработчик Первый полёт
Ка-18 10,0 м 10,0 м 1502 кг 1×200 кВт 1 + 3 130 км/ч 160 км/ч 450 км 3500 м Flag of the Soviet Union.svgОКБ Камова 1956 год
Bell UH-1D 14,63 м 17,4 м 4310 кг 1×1045 кВт 1 + 14 205 км/ч 220 км/ч 510 км 5910 м Flag of the United States.svgBell Helicopter 1956 год
Ми-2 14,50 м 11,40 м 3659 кг 2×298 кВт 1 + 8 194 км/ч 210 км/ч 580 км 4000 м Flag of the Soviet Union.svgОКБ М. Л. Миля 1961 год
Bell 206B3 10,16 м 12,11 1 451 кг 1×313 кВт 1 + 4 ~200 км/ч 224 км/ч 700 км 4115 м Flag of the United States.svgBell Helicopter 1966 год


На вооружении[править | править исходный текст]

Галерея[править | править исходный текст]

См. также[править | править исходный текст]

Примечания[править | править исходный текст]

  1. Visschedijk, Johan. "Bell 206 JetRanger". 1000AircraftPhotos.com. 16 October 2003. Accessed on 19 September 2006.
  2. D.Donald The Complete Encyclopedia of World Aircraft. — 1997.
  3. Jane's All The World's Aircraft 2004-2005 / Paul Jackson. — Jane's Information Group, 2004. — P. 36-38. — 860 p. — ISBN 0-7106-2614-2
  4. Внутренний груз / груз на подвесе
  5. 1 2 3 У земли / на высоте
  6. С использованием / без использования эффекта земли при нормальной взлётной массе
  7. 1 2 При максимальной взлётной массе с / без подвесного груза
  8. Вооружённые силы зарубежных стран // «Зарубежное военное обозрение», № 7 (772), 2011, стр.78

Ссылки[править | править исходный текст]