Турбоатом (станция метро): различия между версиями
[непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Руслабор (обсуждение | вклад) →Расположение: оформление |
Гетман (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
||
Строка 62: | Строка 62: | ||
}} |
}} |
||
{{Холодногорско-Заводская линия}} |
{{Холодногорско-Заводская линия}} |
||
'''«Турбоа́том»''' ({{lang-uk|Турбоатом}}) (ранее '''«Моско́вский проспе́кт»''' ({{lang-uk|Моско́вський проспе́кт}}) |
'''«Турбоа́том»''' ({{lang-uk|Турбоатом}}) (ранее '''«Моско́вский проспе́кт»''' ({{lang-uk|Моско́вський проспе́кт}}) — 8-я станция [[Харьковский метрополитен|Харьковского метрополитена]]. Расположена на [[Холодногорско-Заводская линия|Холодногорско-Заводской линии]] метро, между станциями [[Завод имени Малышева (станция метро)|«Завод имени Малышева»]] и [[Дворец Спорта (станция метро, Харьков)|«Дворец Спорта»]]. До 16 октября 2019 года носила название '''«Моско́вский проспе́кт»''' ({{lang-uk|Моско́вський проспе́кт}}). |
||
== Месторасположение == |
== Месторасположение == |
||
Строка 70: | Строка 70: | ||
== История == |
== История == |
||
Станция была открыта [[23 августа]] [[1975 год в истории метрополитена|1975 года]] в составе первого пускового участка Харьковского метрополитена «Улица Свердлова» (ныне [[Холодная Гора (станция метро)|«Холодная Гора»]]) — [[Московский проспект (станция метро)|«Московский проспект»]]. Первоначально носила название носила название «Московский проспект». Являлась конечной станцией до [[1978 год в истории метрополитена|1978 года]], когда был осуществлён пуск второй очереди Холодногорско-Заводской линии. |
Станция была открыта [[23 августа]] [[1975 год в истории метрополитена|1975 года]] в составе первого пускового участка Харьковского метрополитена «Улица Свердлова» (ныне [[Холодная Гора (станция метро)|«Холодная Гора»]]) — [[Московский проспект (станция метро)|«Московский проспект»]]. Первоначально носила название носила название «Московский проспект». Являлась конечной станцией до [[1978 год в истории метрополитена|1978 года]], когда был осуществлён пуск второй очереди Холодногорско-Заводской линии. |
||
16 октября 2019 года на сессии Харьковского горсовета было принято решение о переименовании станции в «Турбоатом»<ref>https://korrespondent.net/city/kharkov/4150101-v-kharkove-pereymenovaly-stantsyui-metro-moskovskyi-prospekt</ref>. |
16 октября 2019 года на сессии Харьковского горсовета было принято решение о переименовании станции в «Турбоатом»<ref>https://korrespondent.net/city/kharkov/4150101-v-kharkove-pereymenovaly-stantsyui-metro-moskovskyi-prospekt</ref>. |
||
Строка 77: | Строка 77: | ||
По конструкции станция является [[Односводчатая станция мелкого заложения|односводчатой, мелкого заложения]]. |
По конструкции станция является [[Односводчатая станция мелкого заложения|односводчатой, мелкого заложения]]. |
||
Интерьер станции прост и соответствует архитектуре окружающего промышленного района. В оформлении использован приём крупноразмерного членения поверхностей, что позволило достичь созвучия со сдержанностью и монументальностью промышленной архитектуры. Стены облицованы чёрным [[ |
Интерьер станции прост и соответствует архитектуре окружающего промышленного района. В оформлении использован приём крупноразмерного членения поверхностей, что позволило достичь созвучия со сдержанностью и монументальностью промышленной архитектуры. Стены облицованы чёрным [[лабрадорит]]ом; на них ритмично чередуются выступающие и западающие поверхности. Под потолком расположены круглые плафоны диаметром пять метров с радиально расположенными люминесцентными лампами; по замыслу архитекторов они должны напоминать роторы [[Турбина|турбин]]. Цветовое решение станции строгое и сдержанное, в таком же стиле выполнена и отделка её вестибюлей. |
||
== Литература == |
== Литература == |
Версия от 16:25, 19 ноября 2019
«Турбоатом» | |
---|---|
Турбоатом Холодногорско-Заводская линия | |
Харьковский метрополитен | |
Район | Московский, Немышлянский |
Дата открытия | 23 августа 1975 |
Проектное название | Турбинный завод |
Прежние названия | Московский проспект (до 16 октября 2019 года) |
Тип | односводчатая, мелкого заложения |
Глубина заложения, м | 19[источник не указан 1665 дней] |
Количество платформ | 1 |
Тип платформы | островная |
Форма платформы | прямая |
Архитекторы |
П. Г. Чечельницкий, В. А. Спивачук |
Инженеры‑конструкторы |
П. Д. Пашков, Т. Е. Бишоф |
Выход к улицам | Московский проспект |
Наземный транспорт | Тб: 13, 20, 31; А: 49э, 205э, 226э, 227э, 249э, 259э, 267э, 294э |
Режим работы | 5:30—0:00 |
Соседние станции | Завод имени Малышева и Дворец Спорта |
Медиафайлы на Викискладе |
«Турбоа́том» (укр. Турбоатом) (ранее «Моско́вский проспе́кт» (укр. Моско́вський проспе́кт) — 8-я станция Харьковского метрополитена. Расположена на Холодногорско-Заводской линии метро, между станциями «Завод имени Малышева» и «Дворец Спорта». До 16 октября 2019 года носила название «Моско́вский проспе́кт» (укр. Моско́вський проспе́кт).
Месторасположение
Станция расположена под Московским проспектом вблизи заводов «Турбоатом» и «ХЭМЗ». Является частью Холодногорско-Заводской линии метро, занимает место между станциями «Завод имени Малышева» и «Дворец Спорта».
К востоку от станции между 1-м и 2-м путями расположены двое оборотных путей, соединённых с находящимся рядом ТЧ-1 «Московское»[1].
История
Станция была открыта 23 августа 1975 года в составе первого пускового участка Харьковского метрополитена «Улица Свердлова» (ныне «Холодная Гора») — «Московский проспект». Первоначально носила название носила название «Московский проспект». Являлась конечной станцией до 1978 года, когда был осуществлён пуск второй очереди Холодногорско-Заводской линии.
16 октября 2019 года на сессии Харьковского горсовета было принято решение о переименовании станции в «Турбоатом»[2].
Конструкция и оформление
По конструкции станция является односводчатой, мелкого заложения.
Интерьер станции прост и соответствует архитектуре окружающего промышленного района. В оформлении использован приём крупноразмерного членения поверхностей, что позволило достичь созвучия со сдержанностью и монументальностью промышленной архитектуры. Стены облицованы чёрным лабрадоритом; на них ритмично чередуются выступающие и западающие поверхности. Под потолком расположены круглые плафоны диаметром пять метров с радиально расположенными люминесцентными лампами; по замыслу архитекторов они должны напоминать роторы турбин. Цветовое решение станции строгое и сдержанное, в таком же стиле выполнена и отделка её вестибюлей.
Литература
- Харьков: Архитектура, памятники, новостройки. Путеводитель / [Сост. А. Ю. Лейбфрейд, В. А. Реусов, А. А. Тиц].- Х.: Прапор, 1985. — 151 с, ил.
Примечания
Ссылки
- «Московский проспект» на официальном сайте ГП Харьковский метрополитен