53°53′48″ с. ш. 27°32′18″ в. д.HGЯO

Площадь Франтишка Богушевича (станция метро): различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
(Показать все непатрулированные изменения)
[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
Нет описания правки
Нет описания правки
Строка 61: Строка 61:
{{Линия Зелёный Луг}}
{{Линия Зелёный Луг}}


'''«Пло́щадь Франти́шка Богуше́вича»''' ({{lang-be|Плошча Францішка Багушэвіча}}) — станция [[Зеленолужская линия|Зеленолужской линии]] [[Минский метрополитен|Минского метрополитена]], расположенная на [[Площадь Франтишка Богушевича|одноимённой площади]] между станциями «[[Юбилейная площадь (станция метро)|Юбилейная площадь]]» и «[[Вокзальная (станция метро, Минск)|Вокзальная]]». Станция была открыта 6 ноября 2020 года<ref>{{cite web |lang=ru |url=https://news.tut.by/society/706796.html |title=Лукашенко открыл третью ветку метро и предложил построить подземку к «умному городу» |website=TUT.BY |date=2020-11-06 |accessdate=2020-11-06}}</ref>. На станции использована технология [[Горизонтальный лифт|горизонтального лифта]].
'''«Пло́щадь Франти́шка Богуше́вича»''' ({{lang-be|Плошча Францішка Багушэвіча}}) — станция [[Зеленолужская линия|Зеленолужской линии]] [[Минский метрополитен|Минского метрополитена]], расположенная на [[Площадь Франтишка Богушевича|одноимённой площади]] между станциями «[[Юбилейная площадь (станция метро)|Юбилейная площадь]]» и «[[Вокзальная (станция метро, Минск)|Вокзальная]]». Станция была открыта 6 ноября 2020 года<ref>{{cite web |lang=ru |url=https://news.tut.by/society/706796.html |title=Лукашенко открыл третью ветку метро и предложил построить подземку к «умному городу» |website=TUT.BY |date=2020-11-06 |accessdate=2020-11-06}}</ref>. На станции использована технология путевых ограждений с [[Автоматические платформенные ворота|автоматическими платформенными воротами]].


== Строительство ==
== Строительство ==
Строка 78: Строка 78:


== Конструкция ==
== Конструкция ==
Станция метро «Площадь Франтишка Богушевича» вошла в число первых четырёх станций [[Зеленолужская линия|Зелёнолужской линии]] [[Минский метрополитен|Минского метрополитена]], мало чем отличаясь от остальных, однако ввиду её расположения на маленьком пятачке, она стала самой короткой из них — её длина составила лишь 140 метров<ref name="kp.by" />. Как и у других станций линии, платформа оснащена прозрачными ограждениями со [[станция закрытого типа|станционными раздвижными дверями]], открывающимися совместно с дверями поезда для предотвращения падения пассажиров на пути. Ещё одной особенностью станции стало отсутствие лестниц: попасть на платформу пассажиры могут только с помощью эскалаторов, спускающихся от центра в направлении к торцам, и лифта по центру между ними. Станция имеет освещение в виде белых световых линий, центральная часть станции под эскалаторами также освещена потолочными световыми линиями зелёного цвета<ref>{{cite web |url=https://sputnik.by/society/20200511/1044655462/Poyavilis-foto-novykh-stantsiy-Minskogo-metro.html |title=Появились фото новых станций Минского метро |author= |website=Sputnik.by |date=2020-05-11}}</ref>.
Станция метро «Площадь Франтишка Богушевича» вошла в число первых четырёх станций [[Зеленолужская линия|Зелёнолужской линии]] [[Минский метрополитен|Минского метрополитена]], мало чем отличаясь от остальных, однако ввиду её расположения на маленьком пятачке, она стала самой короткой из них — её длина составила лишь 140 метров<ref name="kp.by" />. Как и у других станций линии, платформа оснащена прозрачными ограждениями с [[Автоматические платформенные ворота|автоматическими платформенными воротами]], открывающимися совместно с дверями поезда для предотвращения падения пассажиров на пути. Ещё одной особенностью станции стало отсутствие лестниц: попасть на платформу пассажиры могут только с помощью эскалаторов, спускающихся от центра в направлении к торцам, и лифта по центру между ними. Станция имеет освещение в виде белых световых линий, центральная часть станции под эскалаторами также освещена потолочными световыми линиями зелёного цвета<ref>{{cite web |url=https://sputnik.by/society/20200511/1044655462/Poyavilis-foto-novykh-stantsiy-Minskogo-metro.html |title=Появились фото новых станций Минского метро |author= |website=Sputnik.by |date=2020-05-11}}</ref>.
<gallery mode=packed heights=170px>
<gallery mode=packed heights=170px>
PFB Station(Miensk).jpg|Центральная часть станции с зелёным освещением
PFB Station(Miensk).jpg|Центральная часть станции с зелёным освещением

Версия от 00:08, 8 ноября 2020

«Площадь Франтишка Богушевича»
белор. Плошча Францішка БагушэвічаЗеленолужская линия
Зеленолужская линия
Минский метрополитен
Район Московский
Дата открытия 6 ноября 2020 года[1]
Проектное название Клары Цеткин
Тип колонная трёхпролётная мелкого заложения
Количество платформ 1
Тип платформы островная
Форма платформы прямая
Длина платформы, м 140 м[2]
Архитекторы В. Телепнев, А. Гаркуша
Скульпторы А. Сорокин, В. Копач, М. Петруль
Станцию возвело УП «Минскметрострой»
Выход к улицам

Площадь Франтишка Богушевича

проспект Дзержинского

улица Немига

улица Клары Цеткин
Код станции 315
Соседние станции Юбилейная площадь и Вокзальная
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Перейти к шаблону «Зеленолужская линия» 
Логойская
Зелёный Луг
Ивана Мележа
Парк Дружбы народов
Комаровская
Переспа
Профсоюзная
Доступ для людей с ограниченными возможностями
 Юбилейная площадь
Доступ для людей с ограниченными возможностями
 Площадь Франтишка Богушевича
Доступ для людей с ограниченными возможностями
 Вокзальная
Доступ для людей с ограниченными возможностями
 Ковальская Слобода
Аэродромная
Неморшанский сад
Слуцкий гостинец

«Пло́щадь Франти́шка Богуше́вича» (белор. Плошча Францішка Багушэвіча) — станция Зеленолужской линии Минского метрополитена, расположенная на одноимённой площади между станциями «Юбилейная площадь» и «Вокзальная». Станция была открыта 6 ноября 2020 года[3]. На станции использована технология путевых ограждений с автоматическими платформенными воротами.

Строительство

Строительство станции началось 31 августа 2016 года — в этот день была вбита первая свая. Согласно планам, утвержденным ещё в 2003 году, окончание строительства было намечено на 2017 год, однако, как отметил главный инженер дирекции по строительству Минского метрополитена Алексей Мурач, теперь они требовали корректировки[2].

К апрелю 2019 года над станцией были установлены навесы, после чего было запланировано осуществить асфальтирование и озеленение территории[4].

К июню 2019 года строительно-монтажные работы на станции были завершены на 80 %. Следующими этапами работ стали укладка плитки, шлифовка и установка сантехнического и электрооборудования[5].

Открытие станции метро было запланировано на 9 сентября 2020 года[6], но затем перенесено ноябрь[7]. 6 ноября 2016 года станция была торжественно открыта с участием президента республики Александра Лукашенко. 7 ноября станция метро была открыта для пассажиров.

  • Строительство перегонного тоннеля соединительной ветки между второй и третьей линиями метро. Август 2016.
    Строительство перегонного тоннеля соединительной ветки между второй и третьей линиями метро. Август 2016.

Конструкция

Станция метро «Площадь Франтишка Богушевича» вошла в число первых четырёх станций Зелёнолужской линии Минского метрополитена, мало чем отличаясь от остальных, однако ввиду её расположения на маленьком пятачке, она стала самой короткой из них — её длина составила лишь 140 метров[2]. Как и у других станций линии, платформа оснащена прозрачными ограждениями с автоматическими платформенными воротами, открывающимися совместно с дверями поезда для предотвращения падения пассажиров на пути. Ещё одной особенностью станции стало отсутствие лестниц: попасть на платформу пассажиры могут только с помощью эскалаторов, спускающихся от центра в направлении к торцам, и лифта по центру между ними. Станция имеет освещение в виде белых световых линий, центральная часть станции под эскалаторами также освещена потолочными световыми линиями зелёного цвета[8].

  • Центральная часть станции с зелёным освещением
    Центральная часть станции с зелёным освещением
  • Станционные двери и поезд Stadler M110/M111
    Станционные двери и поезд Stadler M110/M111
  • Путь станции, слева виден пролёт эскалатора
    Путь станции, слева виден пролёт эскалатора

По торцам платформы на стенах установлены две скульптуры, выполненные в металле — «Ткацкий станок» работы Алексея Сорокина и Виктора Копача размером 5×6 метров и «Книга белорусская» работы Максима Петруля размером 6×6 метров. Обе скульптуры несут слова основоположника новой белорусской литературы Франтишка Богушевича — на первой: «Можа, хто спытае: дзе ж цяпер Беларусь? Там, братцы, яна, дзе наша мова жыве: яна ад Вільні да Мазыра, ад Віцебска за малым не да Чарнігава, дзе Гродна, Менск, Магілёў, Вільня і шмат мястэчкаў і вёсак...» (в переводе с белор. — «Может, кто спросит: где же сейчас Беларусь? Там, братцы, она, где наш язык живёт: он от Вильно до Мозыря, от Витебска за малым до Чернигова, где Гродно, Менск, Могилёв, Вильня и много местечек и деревень...»), на второй: «Не пакідайце ж мовы нашай беларускай, каб не ўмёрлі» (в переводе с белор. — «Не покидайте же языка нашего белорусского, чтобы не умерли»)[9].

  • «Ткацкий станок»
    «Ткацкий станок»
  • «Книга белорусская»
    «Книга белорусская»


Расположение и вестибюли

Станция расположена под круговым перекрёстком на пересечении улицы Клары Цеткин, под которой в этом месте проходит линия, с проспектом Дзержинского. Подземный вестибюль станции квадратной формы интегрирован с подземным пешеходным переходом, по углам которого имеются выходы с четырёх сторон. С каждой стороны на улицу с внешней стороны периметра круговой дороги выходят по два лестничных пролёта в противоположные стороны, оборудованных наземными вестибюлями с крышей арочной формы, и лифт между ними. Отделка наземных вестибюлей лестниц и лифтов имеет серый и зелёный цвета[9][10].

  • Наземные вестибюли станции
    Наземные вестибюли станции
  • Один из лечтничных наземных вестибюлей, вид спереди
    Один из лечтничных наземных вестибюлей, вид спереди

Путевое развитие

За станцией в сторону «Юбилейной площади» будет присоединена служебная соединительная ветвь на Автозаводскую линию, которая будет ответвляться сразу за станцией от первого пути.[источник не указан 1277 дней]

См. также

Примечания

  1. ↑ Председатель Мингорисполкома о строительстве третьей ветки метро: нужно завершить к ноябрю
  2. ↑ 1 2 3 Над станцией «Площадь Богушевича» будут возвышаться избушки. Белоруссия: Комсомольская правда (13 июня 2016).
  3. ↑ Лукашенко открыл третью ветку метро и предложил построить подземку к «умному городу». TUT.BY (6 ноября 2020). Дата обращения: 6 ноября 2020.
  4. ↑ В апреле закончится благоустройство над станцией метро "Площадь Франтишка Богушевича". Белтелерадиокомпания (27 марта 2019).
  5. ↑ Майя Кохно. Посмотрите, как выглядит переходная станция «Вокзальная», которая готова на 95%. TUT.BY (24 мая 2019).
  6. ↑ Стала известна дата открытия четырёх станций новой линии метро. Белоруссия: Второй национальный телеканал (10 июня 2019). Дата обращения: 7 ноября 2020.
  7. ↑ Инна Корсак. В Минске к 7 ноября откроют сразу несколько объектов городской инфраструктуры. Среди них и третья ветка метро. Белоруссия: Комсомольская правда (2 ноября 2020). Дата обращения: 2 января 2020.
  8. ↑ Появились фото новых станций Минского метро. Sputnik.by (11 мая 2020).
  9. ↑ 1 2 Станислав Шаршуков. Показываем, как изнутри выглядят четыре новые станции минского метро накануне открытия. TUT.BY (30 октября 2020). Дата обращения: 7 ноября 2020.
  10. ↑ видом из кабины машиниста. Рассказываем про каждую из четырёх новых станций Минской подземки Видео на YouTube
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Площадь_Франтишка_Богушевича_(станция_метро)&oldid=110354592