Ленметрогипротранс: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
| Строка 40: | Строка 40: | ||
В [[1977 год]]у организация была преобразована в «Ленметрогипротранс»<ref>«ОАО Научно-исследовательский проектно-изыскательский институт Ленметрогипротранс — 60 лет», 2006 г, с. 1, 3—5 [http://medeyko.com/Scan01122009_210713.BMP]</ref>. |
В [[1977 год]]у организация была преобразована в «Ленметрогипротранс»<ref>«ОАО Научно-исследовательский проектно-изыскательский институт Ленметрогипротранс — 60 лет», 2006 г, с. 1, 3—5 [http://medeyko.com/Scan01122009_210713.BMP]</ref>. |
||
Областью деятельности института в 2011—2013 годах было проектирование метрополитена в |
Областью деятельности института в 2011—2013 годах было проектирование метрополитена в Петербурге и транспортной инфраструктуры для [[Олимпиада-2014|Олимпиады-2014]] в г. [[Сочи]], выполнение проектных работ по [[Минский метрополитен|метрополитену в г. Минск]] ([[Республика Беларусь]]). |
||
По проектам института построены и эксплуатируются пять [[Метрополитен Санкт-Петербурга|линий метрополитена в Санкт-Петербурге]] (общей длиной более 125 км, 67 станций). За время работы институтом запроектировано около 800 км автодорожных и железнодорожных тоннелей. |
По проектам института построены и эксплуатируются пять [[Метрополитен Санкт-Петербурга|линий метрополитена в Санкт-Петербурге]] (общей длиной более 125 км, 67 станций). За время работы институтом запроектировано около 800 км автодорожных и железнодорожных тоннелей. |
||
Версия от 18:35, 1 апреля 2021
| Ленметрогипротранс | |
|---|---|
 | |
| Тип | Открытое акционерное общество |
| Основание | 1941 |
| Расположение |
 Россия, Санкт-Петербург |
| Отрасль | Проектирование |
| Продукция | Метрополитен, тоннели и другие подземные сооружения |
| Число сотрудников | 350 человек |
| Сайт | lmgt.ru |
ОАО "НИПИИ «Ленметрогипротранс» — Санкт-Петербургский научно-исследовательский проектно-изыскательский институт, занимающийся комплексным проектированием метрополитенов и других тоннельных и подземных сооружений.
Адрес
Расположен по адресу: 191002, Санкт-Петербург, Большая Московская ул., 2. В здании расположен вестибюль станции метро «Владимирская».
Изначально до 1956 года располагался в доме № 26 по Невскому проспекту, напротив Казанского собора.
История института
Исторически организация берёт своё начало из группы «Стройпроект № 5» (Управление строительства Ленинградского метрополитена, строительство № 5 НКПС), созданной в январе 1941 года и изначально являвшейся филиалом «Метропроекта» (тогда, несколько месяцев до начала войны, организацию возглавлял Иван Зубков).
После начала Великой Отечественной войны работы приостановились, и были возобновлены лишь в 1946 году; 3 декабря этого года приказом № 795/цз, подписанным начальником «Главтоннельметростроя» генерал-директором пути и строительства II ранга М. А. Самодуровым, организуется первый ленинградский филиал «Метропроекта» — «Ленметропроект».
29 января 1947 года начальником «Ленметропроекта» был назначен Валентин Михайлович Ленин (гидротехник по образованию, имевший за плечами опыт проектной работы с 1935 года в «Метропроекте» — от инженера до главного инженера проекта и начальника отдела спецсооружений).
В 1977 году организация была преобразована в «Ленметрогипротранс»[1].
Областью деятельности института в 2011—2013 годах было проектирование метрополитена в Петербурге и транспортной инфраструктуры для Олимпиады-2014 в г. Сочи, выполнение проектных работ по метрополитену в г. Минск (Республика Беларусь).
По проектам института построены и эксплуатируются пять линий метрополитена в Санкт-Петербурге (общей длиной более 125 км, 67 станций). За время работы институтом запроектировано около 800 км автодорожных и железнодорожных тоннелей.
Проектируются и строятся новые линии метрополитена в Санкт-Петербурге, Москве, других городах России и за рубежом.
Спроектированные объекты
Наиболее значимые объекты проектирования, в том числе объекты, в проектировании которых институт «Ленметрогипротранс» принимал участие.
- Кировско-Выборгская линия Санкт-Петербургского метрополитена (1955—1978 гг.)
- Московско-Петроградская линия Санкт-Петербургского метрополитена (1961—2006 гг.)
- Невско-Василеостровская линия Санкт-Петербургского метрополитена (1967—1984 гг.)
- Правобережная линия Санкт-Петербургского метрополитена (1985—2009 гг.)
- Фрунзенско-Приморская линия Санкт-Петербургского метрополитена (1991—2012 гг.)
- Казанский метрополитен (станция Аметьево) (2005 г.)
- 10 тоннелей на трассе Байкало-Амурской магистрали (1975—1989 гг.)
- Северомуйский тоннель БАМа (2003 г.)
- Мацестинский автодорожный тоннель (2000 г.)
- Краснополянский автодорожный тоннель (2002 г.)
- Новый Большой Новороссийский тоннель Северо-Кавказской железной дороги (2009 г.)
- Совмещённая автомобильная и железная дорога Адлер — Красная Поляна (тоннельный комплекс № 3) (2013 г.)
- Автодорожные тоннели № 1, № 2, № 3 на обходе г. Сочи (2008—2009 г.)
Начальники организации
- Самодуров М. А. — 1946 год — декабрь 1946 года.
- Ленин В. М. — 29 января 1947 года — по 1 июля 1950 года.
- Казанцев С. С. — с 1 июля 1950 года — по 2 июня 1969 года.
- Медейко В. И. — с июня 1969 года — по 26 апреля 1981 года.
- Кулагин Н. И. — с июля 1981 года — по май 2010 года.
- Маслак В. А. — с мая 2010 года по настоящее время.
![[1]](http://medeyko.com/Scan01122009_210713.BMP){kind=link}